Carb "Solex 21073" kuni "Niva": seade, remont, reguleerimine, ülevaateid

Vaatamata sellele, et maastur VAZ-2121 töötati ammu, see auto on endiselt väga populaarne. Aastal 1994 mudeli oli muutunud VAZ-21213. Paljud inimesed ostavad neid masinaid, sest nende kõrge läbitavus, mis võib olla kadestavad mõned džiibid alates tuntud kaubamärke. Muud nagu usaldusväärsust, ebaühtlus ja kõrge hooldusega. Lihtne disain ja suurepärane off-road tulemuslikkust on teinud auto transport nautida jahindus, kalandus ja turism.

Auto "Niva" 211213 mootoriga varustatud 1,7 liitrit. Ta karburaatori ja see põhineb mootor VAZ 2106. Samuti on viie-käigulise manuaalkäigukastiga ja kontaktivaba süütesüsteem. Toitesüsteem on paigaldatud karburaator "Solex" 21073 kuni "Field". Paljud soovivad autoomanikud hirmutada karburaatorite ja kõik nendega seotud. Aga karburaatori - see ei ole lause. Sa lihtsalt vaja, et mõista oma põhiüksus, meetodite kohandamine ja õppida, kuidas seda parandada.

seade

Karburaatori "Solex" 21073, mis "põllul" 1.7 installitud, võib seostada rühma emulsiooni seadmetes. Mehhanismi ettevalmistamise tööpäeva õhu-kütuse segu. Seade koosneb kahest osast - keha ja kaas. Samuti sisaldab seade float kambris koos võimalusega tasakaalustus tasandil. Seal kiirendades pump, kokkuhoidlik ekonostat. Kujundus on kaks kütuse kambrisse ja difuusor. Neid valmistamiseks põlemisseguga. Kate paigaldatud kanalisatsioon, mille kaudu kütus on tarnitud karburaatori ja liigne kütus tagasi paaki langeb. Ka kaas on trukid. Neid kasutatakse kinnitamiseks õhufilter. Teine kaas varustatud nõelventiilist float kambrisse, kus kütuse hulk on reguleeritud otse. Karburaator on õhuklapp mehaanilise tüüp. See võimaldab teil käivitada mootor "külma". Selles muutmist, karburaatori "Solex" 21073 kuni "Niwa" 21213 näitab väga kõrge kasuteguriga. Seade on õige seade suudab pakkuda väga kõrge jõudluse esivedu autod.

tööpõhimõte

Paigaldatud karburaator "Solex" 21073 kuni "Field" on ette valmistada segu kütuse ja õhu selle esitama põlemiskambrisse. Pärast käivitamist jõuallikas, juht sulgeb ventiili. See tagab varustamise rikas segu mootorisse. Automaatse korrigeerimise süsteem on varustatud suurendades õhuvoolu rotatsiooni gaasipedaali. Niipea kui mootor on soe, õhuklapp on eemaldatud. Karburaatori hakkab tööle oma töörežiimi, põhimõtteliselt. Bensiini kütusepaagi lehe membraanpumpa tarnitakse ujuvuse kambrisse. Kütuse kogus sõltub nõela asendit klapi. Lisaks vedelkütuse läbi spetsiaalsete kanalid, mis asuvad kesta siseneb peamised joana. Siis - esimeses segukambrisse. Teiseks üksuse kaamera aktiveeritakse siis, kui mootor hakkab tööle suure koormusega - kui juht järsku vajutab gaasipedaalile. Kui mootor töötab tühikäigul, hakkab Solenoidklapi. Selle mootori stabiilselt tegutseda. Vähendatud kütusekulu.

Ujuk mehhanism

Karburaatori "Solex" 21073 raamatus "Väli" on paigaldatud, ujuki kambri kahte ossa. Nad asuvad kummalgi pool põhikaamera seade. Süsteem koosneb kahest kõvakummist float, on tagatud kangi.

Viimase õõtsuv telgedel, surutakse loodete seadme kaas. Kronstein on sakk. Element läbi spetsiaalse palli surub nõela Nõelventiili. Ujukimehhanismiga kasutatakse taseme reguleerimiseks kütuse vajalik normaalseks tööks karburaatori. Needle Valve -, ühekordselt tüüp. Ta ei remontida. Ventiili korpus on paigaldatud keerme karburaatori kate. Pall hoiab nõela šokk, kui nad liiguvad masina. Kui kaamera on tühi (näiteks siis, kui juht kasutab HBO), siis hõljub koputama.

Peamiseks mõõteseadmega

Esimene ja teine kambrid varustatud diffusers. On üks suur ja üks väike osa. Koos väikese koonuse kujuga ja pihusti. Viimast on ühendatud kanalitega Emulsiooniga kaevud ja nad suhtlevad kanalit ujuk kambrisse. Bensiiniks tegid teatud osa põhjas emulsiooni kaevud on peamised kütuse düüsid. Nendes kaevud, on olemas spetsiaalsed torud. Üks neist on varustatud top õhujuga. Õhku sellele instrumendi kaela.

Tööpõhimõte peamisi doseerimiskambri

Mõjul vaakum tekivad silindrite mootori tõmmatakse õhku läbi filtri. Lisahapnikuga juhitakse esimesse kambrisse. See läbib diffusers. Tulenevalt asjaolust, et õhuvoolu kiirenemine, pihustustsoonis on loonud isegi suurem alarõhk.

Toimel kütus tõuseb spray emulsiooni puuraugus. Koos sellega läbib õhk õhujuga emulsiooni torus ning seejärel segada kütust. Selle tulemusena tekib emulsioon, mis suurel kiirusel imendub karburaatori kanalid, kus ta ühineb õhuvoolust. Selle põhimõtte kohaselt teoste paigaldatud karburaator "Solex" 21073 kuni "Field". Seade võib varieeruda sõltuvalt modifikatsiooni. Aga põhimõtteliselt süsteemi umbes sama kõikides seadmetes.

idle süsteemi

Seade on varustatud tühikäigul. See eesmärk on võimaldada toimimise mootor madalatel pööretel. Sel hetkel, vaakumit difuusori on väga väike. Kütus ei pääse peamine mõõtesüsteem. Tühikäigul mootori, kütuse juhitakse esimese gaasipedaali karburaatori kambris. On vaakum piisavalt tugev, et moodustada stabiilne küttesegu.

Õhku läbi peamised jet ja emulsiooni hästi esimese kambri. Seejärel kütus jõuab kütuse jet tühikäiku. Seejärel - segatakse õhk saab toidet õhujuga XX. Sellele element hapniku tarnitakse läbi spetsiaalse kanali. See operatsioon kava võimaldab sujuvat üleminekut mootori koormus tühikäigul ja kütus ei voola float kambris.

Ekonostat

Karburaatori "Solex" 20173 kuni "Niva" on varustatud ekonostatom. See seade on vaja rikastada küttesegu, mis on ette valmistatud teisest kambrist, kui seguklapp on täielikult avatud.

vigade

sõiduki osad ei kesta igavesti ja mõnikord ei paigaldatud karburaator "Solex" 21073 kuni "Niva". Remont on vaja alustada diagnoosi. Sul võib olla võimalik teha lihtne reguleerimine. Seega ajal karburaatori saavad tahked ained, mille tulemuseks on põhjus ummistumist pihustid. Halva kvaliteediga bensiini viib lademete seintele kanalite seadme. See vähendab oluliselt nende ristlõige. Jaotus karburaatori süsteemid võib diagnoosida järgmisi sümptomeid:

• Suurenenud kütusekulu.
• Raskused mootori käivitamisel. Vähendatud energiatarbega ja dünaamilised omadused.
• Ebastabiilne tühikäigul.

Sel juhul puhastage karburaatori paigaldatud "Solex" 21073 kuni "Field". Määruse, mis toimub pärast seda, laske seadmel töötada jälle nagu see peaks olema.

Kuidas taastada karburaatori?

Remondi sageli on vaja eemaldada seadme mootor. Alguses lahti õhufiltri. Seejärel eemaldati kütus, õhutorud ja kaablid. veelgi kedratud pähklid.

Lahti võtta karburaatori parim lauale või muu sobiva pinna. Detailid tuleks levitada kindlas järjekorras. See aitab mitte neid kaotada. Korrigeerimisel nõelventiilist toimub spetsiaalse mustriga. Pesemiseks seade peab kasutama erivedelike. Jets asendamiseks saab osta igal auto poodides. Sageli karburaatori lahti võtta ja punetus aitab lahendada palju probleeme.

reguleerimine

Kui vigane komplekti karburaator "Solex" 21073 kuni "Niva", remont ja kohandamine seade, mis aitab tuua elule. Seaded saate taastada parim režiimid, kus mootor töötab võimalikult tõhusalt. Kütusekulu selles keskmisest. Esimene samm taime ja natuke soojendada mootorit. Edasine on vaja lahti võtta kütusevoolik ja seadme kaas. Viimane on soovitatav eemaldada äärmise ettevaatusega, et mitte kahjustada float. Järgmiseks kasutades mõõteriista vymeryat kaugus igas kodade karburaatorit. Mõõdab otspind kütuse serva. See suurus peaks olema ligikaudu 24 mm. Kui see kaugus on väiksem või suurem kui selle häälestada podgibaniem float. Siis on vaja alustada ja soojendada mootorit uuesti. Kui taseme reguleerimine on edukalt lõpetatud, siis andke ära tühikäigul.

Motor ummistunud. Seadistada nõutud lameda kruvikeeraja ja natuke aega. On ainus üksus on avaus, mis on kruvi kohandatakse kvaliteedi küttesegu. Tema spin kuni see peatub. Tulevad samast äärmises asendis kruvi kedratud umbes viis pööret. Seejärel käivitage mootorid. Choke ei ole vaja kasutada. Kui te keerake lahti "kvaliteet", siis karburaatori muutub mootori kiirust. Järgmine, väänata seda uuesti. Pööramiseks vajalik kuni mootori tööd ei ole stabiilne ja püsiv. Kui mootor käivitub vaikselt, siis keerates element mitte rohkem kui üks kord. Selle tulemusena tühikäiku seatakse umbes 900. Kui mootor käivitub varisemine, on parem veidi suurendada tühikäigupöörded.

järeldus

Need on põhilised kohandused, mis võimaldavad täielikult kohandatud komplekt karburaatori "Solex" 21073 kuni "Field". Arvamused selle karburaatori hea, kuid otsustab mitte ainult "Field", vaid ka teiste mudelite ees-VAZ.