Volkswagen Passat B6: kirjeldused ja fotod. Arvustused omanike VW Passat B6

Volkswagen Passat toodetud kauges 1973. Autol on alates tõsiselt ennast tõestanud turul ja on väga populaarne auto omanikud. Saksa firma ei takistanud selle arengut ja pidevalt levitava uusi mudeleid. Üks neist on Passat B6 auto, fotod, mis on esitatud artiklis. Mõelgem selle eelised: mida uuendused müüjad kui see versioon erineb eelmistest. Samuti on näidatud saab lühidalt auto kirjeldused, kirjeldus selle väljast ja seest. Aga esimesed asjad kõigepealt.

Lühike ajalugu

See on kõige selgemini uuendusi, mis tutvustas disain tootjad, saab näha, kui võrrelda kuues versioon viies. uus mudel Passat B6 on esitletakse avalikkusele 2005. aasta alguses. Ta muutis juba aegunud viienda seeria populaarne brand. Tootjad uue auto ette oma klientidele võimalust uue mudeli. Võrreldes eelmise versiooniga, keha Passat B6 on uue, kaasaegse kuju. Tootjad on rahul paljude mootorid ja mugav interjöör. Kuuenda seeria mudelid on toodetud kuni 2010. Uus Volkswagen Passat B6 ei reeda, ja seekord tema fännid pärast viiendat rida masin murdis Müügiarvestuse üle maailma. Rohkem kui kaks miljonit autot toodeti Volkswagen tehases vaid viis aastat. See näitab suurt populaarsust mudeli WV Passat B6 autojuhtidele. Aga need numbrid on selged. Lõppude toodete Saksa firma on kvaliteetne. Auto on mõeldud laiale tarbijaskonnale ning seetõttu mitte ainult täita kõiki põhivajadusi autojuhtidele, vaid ka täita kõiki seadusega sätestatud ohutusnõudeid. Kahtlemata ostjad ahvatleb välimuse masin. Selguse ja täpsuse read - see on see, mis eristab välisilme mudelid "Passat".

uuendused

2009. aastal tootjate otsustas värskendada oma mudeli kohaldamisel kerge kosmeetiline restyling. Samal aastal uue spordi mudel Passat B6 R36 ilmus. Siin on nimekiri muudatused:

• alahinnata kliirens ;
• sportliku tuning;
• mootor, mis on võimsust 300 liitrit. p.;
• vabatahtlik kahe siduriga käigukasti.

ülevaade

Body mudel Wolkswagen Passat B6 pakutakse klientidele kahte varianti: sedaan ja universaal. Võrreldes viies mudel kirjeldab suundumusi on muutunud stiilsem ja moodsam. Uus auto ilmus kaasaegse kaitseraua koos integreeritud ees asendis. Tohutu esivõre ja läikiv optika taaskehastub uue mudeli Passat B6. Atraktiivne ja sõiduki tagaosa. Siin on harmooniliselt ühendatud laternad line, pagasiruumi ja kaitseraua. Sisustus uue auto ka paremaks muutunud. Ta tundus mahu kasv. Materjal, mis on vooderdatud kallis interjööri komplektid, on kvaliteetsed. Pagasiruumi on muutunud palju rohkem kui viies seeria. Uued autod turvalisemaks lastele. Tagaosas uus inventar, mille lasteiste on fikseeritud. See on osa baasi sõidukil on Passat B6.

Spetsifikatsioonidele. jõuallikaid

Nagu varem, uue mudeli on saadaval erineva mootoriga. Aga mis kirjeldavad omadused Passat B6, tuleb märkida, et tootjad pidid loobuma kaheksa-võimsa mootoriga. See on tingitud asjaolust, et mootori asukoht on muutunud kapoti alla. Aga auto, et praktiliselt midagi on kadunud. Pakett võib sisaldada ühte järgmistest bensiinimootorid:

1. Motor mahuga 1,4 liitrit. Ta oli kõige madala võimsusega auto Passat B6. Selle mahutavus on jõudnud 122 liitrit. a. Mootor oli varustatud turbolaaduriga neljasilindriline. Sõiduk kiirendatakse 100 km / h umbes 11 sekundit. Masin arendab maksimaalne kiirus 200 km / h.
2. Motor mahuga 1,6 liitrit neljasilindriline sisaldub ka, kuid see ei olnud varustatud turbo, mis mõjutab võimsus. Alles 102 liitrit. a. See kiirendab auto mootor kuni sada 12,4 sekundit. 190 km / h - on maksimaalne kiirus. See näitab Järgmises teostuses mootori - 115 liitrit. a. Need sõidukid on toodetud piiratud koguses.

Tootjad on ette nähtud kahe-liitrine mootor kolmes versioonis:

• 140 hj turbo mootor ja maht 1963 cc. kiirenes 100 km / h 9,8 sekundiga. Maksimaalne kiirus arendab kuni 206 km / h. Toodetud ühest mootorist - 150 l. a. mahuga 1984 kuupsentimeetrit, kuid ilma turbo. Kiirendatud sada 10,2 sekundit. Maksimaalne kiirus - 208 km / h.
• Mootori võimsus on 200 liitrit. a. Seda täiendas turbolaadur. Maksimaalne kiirus 230 km / h. Kuni sadu kilomeetreid kiirendab vaid 7,8 sekundit.
• Kõige võimsam bensiinimootor kuuesilindriline väega 250 liitrit. a. Seda tüüpi mootor on ainult installitud nelikveoga mudel Passat B6. Maht oli 3,2 liitrit. I kiirenes sada 6,9 sekundit rekord. Maksimaalne kiirus - 246 km / h.

Line bensiinimootorit täiendas versioon 2008. aastal. Uus mootor maht oli 1,8 liitrit ja andis võimu 160 hj. a. Tänu turbolaaduriga neljasilindriline, auto oli laiali sada iga 8,6 sekundi jooksul. Maksimaalne kiirus 220 km / h. Muidugi, kõik bensiinimootorid auto Wolkswagen Passat B6 vasta standarditele ja keskkonnanormide täitmiseks "Euro-4". Diiselmootorite Volkswagen auto maht oli 1,9 ja 2,0 liitrit. Toiteseade mahuga 1,9 liitrit andis ainult 105 liitrit. a. Ülejäänud kaks-liitrise mootoriga - 140 ja 170 liitrit. a. Diiselmootorid on rohkem kütusesäästlike, kui tarbitud saja kilomeetri vaid 5,7 liitrit. Bensiini olid Kyltymätön: sõltuvalt summa nad tarbitud 6-9,8 liitrit.

edastamine

Tootjad pakuvad laia valikut käigukastid Volkswagen Passat B6 auto. On mannetu mootorid paigaldatud viiekäigulise manuaalkäigukastiga ning varustatud võimsama kuuekäigulise. Korobku- "masin" on ka kuuekäiguline on sätestatud ka võimsam mootor. Erandiks oli seitse-CAT mootori mahuga 1,8 liitrit.

peatamine

On Passat B6 auto üks kahest võimalusest saab seadistada. Esivedrustus - täiesti sõltumatu, mis on varustatud wishbones ja stabilisaator baar. Lisaks loodi MacPhersoni. Tagantpoolt auto on varustatud sõltumatu vedrustus, multi-link ja stabilisaator. Ketaspidurid paigaldati kõik neli ratast. Aga ees pidurikettad, mitte taga, ventileeritavad. Eriti peatamist Volkswagen Passat Vene regioonis. Auto käitub täiesti kõikidel teedel. Sõiduk on varustatud ka ABS pidurid ja rool korduva. Issue 2005 Mudel Passat B6 See on parim näide kvaliteedi ja usaldusväärsuse. Aga vaatamata väga pikk edukas käivitamine kuues seeria 2010, grupi esindajate otsustanud asendada kuues mudel uuega - seitsmes.

Phaeton

Uus mudel Passat legendaarse brändi, seitsmenda, ilmus 2010. aastal. Seda nimetati Phaeton. Auto "Passat" seitsmes versioon on ületanud kõik ootused. Uus seeria ilmus tõelise lihvitud esituled. Riivi paralleelselt rida keha annab autole tugeva välimuse. Passat B7 auto - see on veel üks samm selles suunas, et äriklassi. Me ei saa öelda, et "Seitse" on täiesti uus mudel auto areenil. Kuid mõned tunnused päritud B7 "kuus". Samamoodi saame rääkida riistvara kapoti alla. "Seitse" - ei ole just uue auto, või pigem on see sügav töötlemine WV Passat B6. Kuuenda seeria Euroopa taimed ei väljastata lõpus 2010, saades koht uue mudeli. Auto Volkswagen Passat B6, mis hiljuti toodetud tehastes Hiina ja India, liiga, on andnud teed uuele "seitse".

täiskomplekt

Viiendas mudel oli neli komplekti - rohkem kui kuues, kus oli ainult kolm. Aga nagu Passat B6-vagun, tema komplektist, palju pakette võimalusi. Komplekt Trendline (nn baasmudel VW Passat B6) pakutakse ostjale salong, kaunistatud plastikust ja funktsiooni komplekt on liiga piiratud. Aga tähelepanelikumad ostja tootjad on ette interjöör, polsterdatud kvaliteetse kanga ja laia valikut lisafunktsioone. Sellised seadmed nimetatakse Comfortline. On ka kolmas sõlm jõukamad kliendid - Highline - maksimaalse seadmed. Valikuliselt saate installida smart titaani kettaid. Passat B6 täielik Highline - väga soovituslik näidis, mis ühendab stiili ja mugavust. Selle konfiguratsiooni sõiduki interjööri välja elegantne. Köitnud kroomitud osad armatuurlaual, interjööri elemendid, mis imiteerivad puitu, istmed polsterdatud nahast. Lahutamatu osa koost on täielik õigus.

Mudel Passat B6 Variant

Vene esilinastus uus auto, mis on üld, keskel toimunud novembril 2005. See oli lähtepunkt alguses müüki uue versiooni Volkswagen Passat B6 auto. Arvustused pärast esitlust on olnud väga positiivne. See suuresti kaasa aidanud müügi kasvu selle brändi. Uus mudel on väga sarnane nelja uksega sedaan Volkswagen Passat B6. Mõlemad masinad on näha sama keha kontuuride. See on väga lihtne teha viga, kui te vaatate nii mudelite ees. Igal juhul peab tootja ei ole kaldunud kõrvale oma loomupärast stiili ja kvaliteeti. Autoturg oli suurepärane manööverdusvõime ja kasutamismugavust, ilus ja stiilne auto.

lühikirjeldus

Kuuenda vaguni on dünaamilisem tagumine osa kui tema eelkäija. uus mõõtmed auto sai ka rohkem. Pikkus Passat B6 uustulnuk vagun kasvas 92 mm Kere laius - 74 mm. Kõrgus see mudel ka kasvanud 20 mm. Kui me räägime suurus, tuleb öelda, et pagasiruumi ka välja muljetavaldav. Selle maht on 603 liitrit. Tuleb märkida, et interjöör on kuidagi mõjutanud. Kui te klapp taga, pakiruumi maht kasvab 1128 liitrit. Autos on mugav ja mugav kõigile reisijatele ilma eranditeta. Sõidukite kontroll erineb lihtsus, stabiilsus maantee. On uus mudel, mida saab paigaldada mis tahes neli bensiinimootorit, kus kolm neist on uus see mudel:

• mootori mahuga 1,6 liitrit ning võimsusega 106 liitrit. a. (See mudel seade paigaldatakse viiendal versiooni auto, "Passat");
• 2,0FSI, mille maht on 2,0 liitrit kuni 150 liitrit. p.;
• 2,0TFSI maht võimsusega 2,0 liitrit ja 200 liitrit. p.;
• 3,2 V6, 3,2 liitrit ja mahule 250 liitrit. a.

Diiselmootorid on saadaval kahte tüüpi: üks, mille maht on 1,9 liitrit, 105 liitrit. p.; Teise ja - mahuga 2,0 liitrit, siis on võimsust 140 liitrit. a.

Kui palju on kuues mudel?

Venemaal Passat B6 Trendline täielik sõiduki jõuallikas maht 1,4 liitrit saab osta 400 000 rubla. Täielik koost võimsa mootori ja nelikveo võimalus Vene turul maksab piirkonnas 1,3 miljonit p. Need on hinnad 2013.. Hinnavahe vahel sedaan ja universaal Passat B6 - umbes 15 000 dollarit. See on põhimudel vajaliku minimaalse maksab 26 000 dollarit ja kõige kallim varustus maksab 33 000 dollarit. Väga hea hinnaga kvaliteetne ja mitmekülgne. Koos tehniliste näitajate see maksab muudab selle mudeli populaarne auto omanikud.