Erisused "Volga-Siber" ja mitte ainult

Mitu aastat tagasi, Gorki Automobile Plant käivitas uue projekti nimega "Volga-Siber". Esietendusel Vene arendajad on öeldud, et see mudel on uus etapp arengus kodumaise autotööstuse. Kuid miks uudsus ei ole veel leidnud sellise suure populaarsuse, ja miks eksperdid nimetavad idee luua auto "Volga-Siber" ebaõnnestus? Vastused nendele küsimustele, õpid sellest artiklist.

American juured

Gorki tehase algselt koostööd oma Ameerika kolleegidega arengus oma uusi mudeleid. Ilmekaim näide - loomine legendaarne "dvadtsatchetverki". 2006. aastal Gorki arendajad otsustanud mitte murda traditsiooni ja taas pöördunud välismaalt insenerid. Väärib märkimist, et kõik tehnilised omadused "Volga-Siber" üsna sarnane American "Chrysler edaspidi" Sebring mudeli järgi. See ei ole üllatav, sest see mudel oli aluseks loomine "Siber".

Erisused "Volga-Siber"

Vaatamata ühise platvormi, kodumaise insenerid veel proovinud. Nad kaasajastatakse vastavalt Vene tee oma auto "Volga-Siber". Omadused kliirens, suurus ja disain olid veidi muudetud alusel Euroopa nõuetele. Seega kliirens on suurenenud 11.-14 sentimeetrit ja kehtestamise kaudu uuendusi veermik "Volga" ei "suudlema" nina kiirendus ja pidurdamine. Nagu välimus, seal tehti vähe muutusi. Auto sai uue kaitseraua teise vormi tarbimist, muud valgustusseadmed, samuti "arenenud" tahavaatepeeglid, mis esmakordselt ajaloos kodumaise autotööstuse sai LED repeaters paindub.

Kapoti all tehnilised omadused "Volga-Siber" ka ei ole muutunud. Nagu elektrijaama võeti "krayslerovsky" 4-silindrilise bensiinimootori võimsust 2 liitrit ja väljundi 141 hobujõudu. Mans mootor kahte tüüpi ülekannetes. See võib olla viieastmeline "mehaanika" või neljast etapist "automaatne masin". Muide, seda kallim varustustasemega "Volga" oli varustatud veel 2,4-liitrine 143-hobujõulise bensiinimootoriga (Kummalisel American tootmine). Autor sertifikaadi andmeid, näiteks mootoreid saab kiirendada auto kuni 200 kilomeetrit tunnis. Jah, kiire kirjeldused "Volga-Siber" tõesti väärib tähelepanu. Kuid me ööbinud veel üks oluline kriteerium. Ta mängib rolli lõplik Gorki automüügi edu "Volga-Siber".

Hind uue mudeli aluse hetkel on 496 tuhat krooni rubla. Sest "top-end" seadmed peavad maksma kuni 586.000 rubla. Nüüd selgub, miks projekti "Volga-Siber" oli selline rike. Maksumus on kodumaiste autojuhtidele võib olla võimalik osta usaldusväärne ja ökonoomne "Korea" või sama "American". Seetõttu selle hinnaga, "Volga-Siber" jääb välja konkursi halvimal mõttes.