Arvustused omanikud SsangYong Actyon Sports, kirjeldus, omadused ja funktsioonid autod

2006. aastal bänd vabastatud liftback nimetatakse SsangYong Actyon. Lõuna-Korea firma suutnud luua hea kompaktne crossover, kuid paljud inimesed tahaksid olla tema garaažis midagi praktilist. Seepärast otsustati hakata tootma sama mudelit, kuid taga pikap. Et eristada neid oli lihtsam nimetada eesliide lisatakse Sport. Ootused täidetud tootjad - äratoomine sai kiiresti populaarseks.

Lühidalt mudeli

Esiteks oletame, et on auto enne maksad tähelepanu ülevaated omanikud. SsangYong Actyon Sports - masin mitmekülgne võimeid. Esiteks, see on praktiline auto. Kaal veetavate haagis jõuavad 2300 kg. Hoogustumist on rohkem tugev koormus platvorm, mis mõõtmed on 1 275h1 600h525 mm. See osa kliendi nõudmisel saab paigaldada hardtops - disain selle sulgemist, millega auto muutub nagu crossover.

Muide, SsangYong disain muljetavaldav. Tema keha sätestatud dünaamika, heleduse ja isegi omamoodi sportlikkus, et edukalt rõhutab väljendusrikas vormid optika, puhas udutuled ja võrgusilma iluvõre.

tehnilised omadused

Nende kohta palju informatsiooni hulka ülevaated omanikud. SsangYong Actyon Sports kaasas 2-liitrine 141-tugev turbodiisel. Läbi selle üksuse masin võib kiirendada kuni 161 km / h. Kus märk 100 km / h spidomeetri jõudis pärast 14 sekundit pärast starti. Dünaamika ei ole eriti muljetavaldav, kuid väike kütusekulu. 100 läbitud tee, välja 6 liitrit diislikütust. Linnaliikluses voolu suurendatakse 11 liitrit.

Aga huvitavam on süsteemi ühendatud Osalise tööajaga 4WD nelikveoga. See ongi tihti öelda ülevaated omanikud. SsangYong Actyon Sports võib tegutseda kolmes režiimis. Esimene - tagavedu, 2WD. Ta säästab kütust ja kasutatakse sõites tavalistel teedel. Aga kui teil on liikuda libedal või maastikul on aktiveeritud nelikveoga režiimis. Ta kutsus 4WD kõrge. Kolmas režiim hõlmab motion-toega nelikveoga ja madala käik kõrval. Ta kutsus 4WD Madal. Ja seda režiimi tõesti aitab sõites raske maastikul.

ohutus

See oluline nüanss ka öelda inimestele jättes kommentaarid. Omanikud SsangYong Actyon Sports turvalisuse mõttes on täiesti rahul. Erilist tähelepanu Nad märgivad selgelt töötavad süsteemi vahetuskursi stabiilsus, mis on alati õigel ajal reageerib teepinna ja sõiduki asendit. ESP on elulise tähtsusega mitte ainult mootori võimsus, vaid ka intensiivsus pidurdamine. Kui juht äkki muutub äärel kaotamas kontrolli juhtimise üle oma süsteemi päästmiseks.

See väärib kiitust ja ASP valik. See on süsteem, et vältida jäätmete ladestamise, mis aktiveerub, kui lähi järske pöördeid suure kiirusega. ASP kontrollib pidurdusjõudude kõikidele ratastele ja pöördemomendi jõuallikas. Ja veel palju inimesi leida kasulikku abi süsteem liigub tõusuteel. Tänu juuresolekul masin ei veeretatud. Süsteem aitab hoida jõupingutusi pidurid, mis mõjutab mitte ainult ohutuse ja kõrvaldada tõenäosus õnnetus, vaid ka muudab lihtsamaks kontrolli käigus.

Sisekujunduselement

Vasak SsangYong Actyon Sports 2012 ülevaated omanikud väga detailselt Kommentaarid selle sõiduki. Nagu me teame, pickup tavaliselt sees ei ole väga avar. Selles mudelis kõik teistpidi. Toas on piisavalt ruumi mugavaks paigutamine juhi ja tema reisijat. Tema taga on hea enesetundega vaid kaks inimest, kuigi kolme sobib. Eriti mugav nad, kui nad heidavad laia ees keskel taga seljatoe. Muide, ei saa aga rõõmustame olemasolevate diivan seljatuge. Tavaliselt nad on otseselt pickup.

Kuid paljud ütlevad tähelepanu suurepärase tehase heliisolatsioon ja kliimaseade. Winter kabiin soojeneb kiiresti suvel jahutatakse koheselt. Erilist kiitust väärt ratast. Ta on väga lihtne ja kuulekas ja sõites asfaldil mulje, et auto libiseb jääl. Muide, ergonoomika kabiin on korralik tase. Kõik kontrollid toimivad, nii et paljud lõpuks juhtis nad touch.

puudusi

Iga masin on nii plussid ja miinused. See ei ole erand ja SsangYong Actyon Sports. Arvustused omanikke on otsene tõend, et. Paljud ei meeldi vaade juhiistmele. Omanikud öelda, et tõsiselt raskendatud kalle esiklaas ja liiga lai sammast. Siiski, kuna need samad funktsioonid pikap kõrge katus, mis annab palju vabu. Seega aega vastuolulised.

Oh, see on selge puudus, nii et see vastumeelsus käivitada mootor külma ilmaga. Kui see on külmem kui -20 ° C, siis peavad kannatama kaua, masin lõpuks alustada. Veel puuduseks on puudumisel šokk andurisignaal. Raadiofunktsioonide ei toeta kaasaegse formaate. Aga kui kulud audio-paigaldus ja alarm hinnas auto ostja ei saa keelduda.

nüansid

Mida nad öelda pikap SsangYong Actyon Sports ülevaated omanikud? Paljud ettepanekud vastutustundlikult süsteemi heitgaasitagastusseadmete (EGR). See aitab vähendada heitgaaside ja vajab regulaarset puhastamist protseduure. Selgemalt puuduseks on paigutatud madala generaator. Sellega seoses omanikud peavad pick-up nii hoolikalt kui võimalik läbida lörtsi ja imendub halvasti, sest nad on liiga kõrge risk mustus harja. Sellepärast nad tavaliselt algab säde ja rikkuda ring. Selle tulemusena - vajadust parandada generaator. Ja puudumise tõttu mootoriruumi kes ta üles ei ole võimalik.

Aga see pole veel kõik, mida saab öelda ülevaated omanikud uue Actyon Sports. Inimesed ütlevad, et see auto kokkupandav rattalaagrid. Ja kui üks neist ei õnnestu, asendus on paljastada kõik Rummu tervikuna. Samuti mudeli nõrk kevadel. Nad kaovad oluliselt tegevuse käigus. Tagumine vedrud ja ei ole mõeldud läbipääsu eiramise ja raske maastikul. Need on valmistatud varras 1,3 cm paksune. Quality avaldub hiljem. Ja mõne aja pärast, koormatud auto praktiliselt asub kühm. Et määrata see probleem võib olla, kui me asendada kevadel ja installida spacer neile.

Mida peaks veel teada?

Vasak pikap SsangYong Actyon Sports 2008 ülevaated omanikud võimaldab teil täielikult mõista eeliseid ja puudusi selle auto. Kasutajad väidavad, et need masinad hea kiirenduse dünaamika, kõrge efektiivsusega ja hea võimu. Diiselmootor, seistes kapoti alla, on üks kõige tõhusam kolleegide vahel oma põlvkonna. Aga samal ajal on see pikap on nõrk geomeetriline rist. Võrreldes maastur, siis Actyon Sports liiga madal lähenemisnurk ja kliirens ei ole piisavalt suur. Paljud parandada seda nüanssi, suuremana peatamise ja asetades suurema läbimõõduga rattad.

Kuid see ei ole midagi, mida saab öelda vasakul ülevaated SsangYong Actyon Sports. Eelised, et see auto on, on oluline. Igaüks teab, et operatsiooni käigus võib sageli probleeme ajastus. Nii et see ei ole nii koos Actyon Sports. On mootorid Selle mudeli vastuolus praeguste suundumuste pikemaajalisem ja usaldusväärne ahela sõita.

kulud

Lõpuks paar sõna tuleb öelda hind, millega saab osta auto "SsanYong-Action-Sport." Arvustused esitatud omanikud selle auto, palju soovitada, et oleks tore osta ka. Pickup heas seisukorras saab osta 500-600 rubla. Ja see on tõesti tagasihoidlik hind praktiline ja funktsionaalne sõiduk, mis tänu mitmekülgsus võib kasutada peaaegu ükskõik millises järjekorras.