Tahmaosakeste filtrid. Nimetamine seadme tööpõhimõte

Uute keskkonnanõuete autod sunnib tootjaid töötama rohkem arenenud tehnoloogiaid, mis võimaldavad nende tooted vastavad standarditele. Sellised püüdlused tõttu tekkimist terveid perekondi mootoritega on madala saastega töötlemise tooteid. Praegu on käimas ka teistes valdkondades. Niisiis, aastal 2004 oli diislikütuse tahkete osakeste filter, mis vähendab kahjulikke heitgaase. Kuigi ajal selle loomisest ei olnud nii laialt nõudluse arendajad on jätkuvalt arendada idee, ja täna, vastavalt "Euro 5" standard, kättesaadavus seadet auto disain on must.

Miks on vaja tahkete osakeste filtri?

Seda tüüpi seadmeid on vahend järeltöötlemise heitgaasides. Kohe tuleb märkida, et diisli tahkete osakeste filtreid kasutatakse ainult diiselmootorid. Bensiini ühikut analoog toimib katalüsaatorina. Peamine eesmärk installi eemaldada mürgiseid aineid väljuva. Selline töötlemine gaase ja teeb auto keskkonnasõbralikum. Filtrid võivad olla erinevad seadmes, kuid nad täidavad ülesande vähendada tahma sisaldus heitgaasis jõudlust 80%.

Kahjuks rakendamine seda funktsiooni kaasneb palju muid probleeme, millest enamik on seotud teenuse filtri ise. Nagu gaasi eeltöötlusseadet saastub ja vajab puhastamist. Äärmuslikel juhtudel, tahkete eemaldatakse ja paigaldatakse oma kohale uusi komponente järeltöötlus:.

Filter seade

Plokk taha paigutatud katalüüsneutralisaatorit. Mõned filtrid võimaldavad ka variatsioonid ning nende struktuuris kombinatsiooni Oksüdatsioonikatalüsaatoriga. Sellisel juhul asub taga väljalasketoru, kus on maksimaalselt gaasi temperatuur. Põhikomponent maatriksi pannakse metallkorpusega. Standardseid mudeleid on valmistatud ränikarbiidi mis erineb rakustruktuuri väikese ristlõikega kanalite. Tegelikult poorse struktuuriga külgseinte nendes kanalid ja annab puhastamiseta. Oluline on, et diisli tahkete osakeste filter on vaid osa terve hulk süsteeme ja seadmeid seotud töövoo. Selles grupis tähendab ka temperatuuri andurid, jõuallikas, pardal arvuti, turbolaaduri ja t. D. Teine asi on see, et filter teostab lõpliku puhastamise funktsioon ja seetõttu võib pidada põhielement, sest mürgiste rakendab füüsilist elemente.

tööpõhimõte

Kogu protsess võib jagada kahte etappi - otsene rakendamine filtreerimine ja tahma taastamine. Esimeses astmes tahma osakesed on lõksus, ning seejärel deponeeriti filtri seinad. Seoses sellega kõige problemaatilisem on väiksed osakesed kuni 1 mikromeeter, kuna nende väike kaal takistab kinnipidamise. Kuigi osa selliseid elemente on vaid 5% kogu, nad on lihtsalt kõige inimesele ohtlik. Kuid tänapäeva osakeste filtrid võimaldavad teil tõhusalt hallata ja töötlemise sellised osakesed. Teine etapp taastamine on hoiule võetud esemed. Asjaolu, et nende kogunemine suurtes kogustes ei kahjusta ainult ise filtri, kuid vähendab ka mootori võimsuse, et see takistab läbipääsu järgmisel gaasi. Sellega seoses meetmeid puhastada tahma seadmed on kohustuslik osa auto teenust.

Passiivne filter puhastus

Seda tüüpi ravi rakendatud tõttu kõrge heitgaasi temperatuuri, mis võib ulatuda 600 ° C. Teist tüüpi passiivne taastamine meetod on tutvustada erinevate lisaainetega kütust, et tagada tõhus põlemisel tahma. Ka sel juhul on mõjutada temperatuuri, kuid tasemel 400-500 ° C. Rada režiim võimaldab termilise efektiga andur osakeste filter, mis kontrollib ja mõned parameetrid mootori. Kuid teatud sõidukite kasutustingimused, passiivne filtreerimine on kasutud või võimatu.

Aktiivne filter puhastus

See sundis lähenemine filtri puhastamist mis põhineb spetsiaalse kõrge temperatuuri heitgaasi keskkond. Kogunev säilitada sellised tingimused tahma järkjärgult. Tähtis on aktiivne puhastus - nii, et jõuab kõrgeid temperatuure. Kõige levinumad meetodid on isoleeritud hilja sissepritse, tarnimise diisel jalasketakti ja kütteainena mikrolaineahjud. Mõningatel juhtudel, puhastus- diislikütuse tahkete osakeste filter on ka toodetud elektrikeris. Seade saab paigaldada kõrval puhastusseade, kuid enne seda konfiguratsiooni tuleb hoolikalt kaaluda pannes selle komponente. aktiivne taastumine on ka õnnestus abiga andurid - eelkõige aparatuuri kasutatakse rõhu mõõtmiseks ja temperatuuri.

Kuidas eemaldada osakeste filter?

Vaatamata kaasaegsete puhastussüsteemide, seda tüüpi filtrid varem või hiljem hakkavad häirida mootori. See väljendub tahma kogunemist, mis ei ole eemaldatud sätestatud viisil. Väljund Sellistes olukordades võib olla lammutamise seade. Ja see sündmus toimub kahes etapis. Esimene käsitsijuhtimisrežiim läbi, mille jooksul lahti otse osakeste filter. Hind protseduuri varieerub 7-12 tuhat krooni. Hõõruge. Muide, paigaldus uue filtri hinnanguliselt 30-40 tuhat krooni. Hõõruge., Nii vähesed julgevad lõpule uuendamisel puhastus süsteemi. Teine etapp hõlmab eemaldamise seadme tarkvara ümberkirjutamist mootori juhtseade.

järeldus

keskkonnastandardite arendajad seoses autod, muidugi hoolivad inimkonna tuleviku ja püüavad Orient tootjate suunas võimalikult humaanselt poolest mõju keskkonnale. Lõpptootes üks neist valdkondadest ja saada osakeste filtreid, mis vähendavad kahjulikku mõju keskkonnale. Seejuures autojuhtidele sai koos uue käitise palju probleeme. Piisab, kui mainida vajadust korrapärase järelevalve tõhusust filter taastamine. Ebapiisava isepuhastuv seadmete auto omanik ei jää eemaldamiseks plokk või asendada see uue filtri. Aga mõlemal juhul kulud on vältimatu.