"Mercedes GLA 200" - tehnilised kirjeldused, sise-ja disaini

"Mercedes GLA 200" - suhteliselt uus linna crossover, mis ilmus enne avaliku 2013. Paljud ütlevad, et see auto võib oletada liha ja veri lähteainete kuuluvad A-klassi. Mis ta tegelikult on?

Disain ja välimus

"Mercedes GLA 200" - tõstatatud nelikveoga crossover huvitava, originaal keha. Vaata, see versioon on palju tahke ja massiivne, kui eelkäijaga võrreldes. Disainerid kulutatud head tööd "toitmine" masin. Nad on oluliselt suurenenud kõrgus katus, tehtud enam kui tagaukse laiendatud arch. Tulemuseks oli üsna proportsionaalne ja harmooniline crossover. Disainerid on isegi otsustanud lisada agressiooni auto, mis oli kehastab tähelepanuväärne väljaulatuvad ribid kapuuts, samuti pool õhuvõtuavad. Need koostatakse erilisel moel, isegi väljalaskesüsteem, andes suurima sõralised pistikupesad.

Masin Samuti lisatakse mõõtmete. Selle pikkus on ligikaudu 4,5 korda m (4417 mm, kui täpne olla). Aga stiililiselt ikka "Mercedes GLA 200" on sarnane tavalise luukpära.

interjöör

Salongi auto "Mercedes GLA 200" on mõeldud raames interjööri lahendusi, mis erinevad oma eelkäijatest. Tõepoolest on palju sarnasusi A-klassi. Ja materjalide ja kontrolli, ja arhitektuur - kõik väga sarnased. Aga see ei ole halb. Vastupidi, norima kvaliteedi ja ergonoomika on väga raske. Hea viimistlus, mugavuse tase - selle auto on tõesti kena ja mugavalt.

Varustus muidugi tagasihoidlik. Põhilised valikud - kõik asjad, mis me kasutasime näha "Mercedes" A-klassi, kuid peavad maksma extra extra. Siiski on midagi, mida ei saa jätta palun. Ja see kasvas ruumi üle oma pea ja jalad. Istmed on mugavad, üsna pehme, nii et selline auto ohutult minema tahes pikk reis - väsimus ei muretse, see ei ole lihtne.

Tehniliste omaduste

See teema on üsna huvitav ja oluline. Mis on "Mercedes GLA 200" kirjeldused? Seega vajutades "Start / Stop" nuppu, saate koheselt tuvastada, et kapoti alla selle auto diiselmootori paigaldatud. Muidugi, seal on teatud "letargia" poolest reaktsiooni gaasipedaali, kuid see on mõistetav, teades, et "Mercedes" vaikimisi klassi tavaliselt sõita Eco-režiim. Kuid hea mootor, ja seda on võimalik näha ainult üks pöördemomendi näitaja - 300 Nm, mis on saadaval juba algusest peale.

Crossover "Mercedes GLA 200" saab positiivseid kommentaare. Isegi väga nõudlik juht. Tõepoolest, kriitikat kokkupanekut või omadused ei põhjusta. Masin on üsna võimas, kiire, mugav ja kuni 100 kilomeetrit tunnis ja hajutatud 10 sekundit. Väga dünaamiline auto ja kõik tänu tahke aktsia veojõu ja kohe reageerida. Muide, auto on sport režiim, mis ei saa aga rõõmustada. Muide, töötab diiselmootor kontrolli all 7-kiirus "automaat". Gears on nihkunud silmapilkselt, ilma muhke ja muid veidrusi. Kõik täpselt õigel ajal, kiirus langeb õige hetk maksimumist.

juhitavus

Ja veel üks teema, mis võetakse üles, räägime "Mercedes GLA 200". Arvustused omanike külluses andmeid sõiduomadusi sõiduki. Juhitavus auto tõesti paistab silma. Omanikud väidavad, et suurenenud raskuskeskme ja kaalu suurenemine ei mõjuta sõiduomadusi. Mitte midagi, sest paranenud sõiduomadused rajal ja mitte teises kuskile.

Mida me saame rääkida "Mercedes GLA 200" ülevaated omanikud? Asjaolu, et see on väga kuulekas crossover, et kõik kuulekus saadab tema juht. Äärmiselt mugav rool, ideaalis pikali käes, kiirusega omandanud vajalikke kaal, mis läheb tõsidusest reaktsioone. Ja tänu hoolikalt kavandatud ja kokku šassii auto on väga visa ja hoitakse pidevalt teedel. Selle auto tunnete ennast ja turvaline.

peatamine

"Mercedes GLA 200", mis on foto meie tähelepanu, üsna tähelepanuväärne crossover on suurepärase asukohaga vedrustus, mis ei saa midagi karta meie vene teedel. Iga löökaugu ja mõõnaperioode masin töötab vaikselt, elastselt ja ilma ummikuid. Ja see ei mõjuta kas rool või tool. Auto salong on vaikne, sujuv ja vaikne. Ainus nüanss - ei ole soovitatav, istub autoroolis see auto, tekib genitaalide süvend. Vastasel korral on oht, et kuulda peatamise. Sellistel hetkedel, isegi kaubamärgiga "mersedesovskaya" isolatsioon viib. Arvestades ka seda, et see on diisel. Muidugi, vastupidiselt paljudele inimestele meeldib inspireeriv buzz mootori, kuid see on fakt ei ole kõigile. Üldiselt, kui sa saad kiirendamiseks üle 100 km / h, kuulete buzz "diesel".

Aga, muide, off-road crossover läheb halb. Igatahes, ta hakkama saab, nii kuidas see inimestele, kes soovivad osta GLA, ei saa jääda.

järeldus

Põhimõtteliselt on see auto on hea. Ta on palju eeliseid, kuid ka selge puudumine. Ja see on üsna kehv ( "Mercedes") konfiguratsioon. Et saada tõeliselt muljetavaldav auto, peate maksma ka. Aga potentsiaali auto on ju neljarattaveoliste 4Matic versioon on andurid ennetava vahetamine hetkest eri telgedele, off-road pakett, mis kohandub mootori töö, samuti hirm elektroonika.

A-Class - ei ole kõige muljetavaldav autod, kuid ka seal on nõudlus. Nad peaksid võtma inimesed, kellel on lapsed, või armastavad minna pikale reisile. Trunk juures "Mercedes" suur, nii lihtne sobitada mõne kotid.