Vrakid - kuidas paljud neist allosas merede ja ookeanide? Mis saladusi nad on võtnud koos nendega?

Põhja merede ja ookeanide on alati meelitanud teadlased, ajaloolased ja seiklus. Research seotud suurema riskiga, kuid ei taha saada vähem üsna arusaadavatel põhjustel. Ookeani põhja ei ole täielikult teada, see hoiab palju saladusi. Teadlased ahvatleb võimalus ajaloolise uurimistööga, sest rannajoon on muutunud aastatuhandete jooksul. Aga kõige kaasata rusud. Laevu uppus kuna esimene mees merele minna, ja nüüd, et hinnangute kohaselt ÜRO eksperdid, nende üle kolme miljoni.

Kõik katsed tungida saladused uppunud laevu on seotud erinevad eesmärgid. Teadlased ja ajaloolased on äratanud arheoloogiapärandi ja uurimine õnnetuse põhjuste, sest kohus uppumine väga erinevatel põhjustel. Paljud katsed leida laevade merepõhjas seotud triviaalne otsing väärtused, mille nad on veetud. Eriti huvitatud sellistel aegadel otsijatele piraatide rünnakute ja erinevate sõjaliste operatsioonide. See, kui meri ja ookeani põhja sai kulla, hõbeda, keraamika ja muid väärisesemeid.

Otsi atraktiivsust

Inimloomuse on selline, et unistused võtta kaua aega. Keegi isegi üritab viia need ellu. Ja paljud inimesed ei soovi teenida ja leida aare aare. See ei kajastu kunsti ja kultuuri. Laevavrakkide esile seiklus romaanid ja lugusid, populaarteaduslikke artikleid ja Interneti blogid, haridus- telesaadete ja isegi arvutimänge või muu digitaalse seadmeid. Eriti tänapäeva inimesed ahvatleb võimalus tunda nagu aare jahimees, istub kodus ees monitor. Kiireloomulisus on vaadata uppunud laevade ArcheAge kes ärkama omadused nagu ambitsioonidega ja otsustavusega, pärast näeme kadunud aare Hispaania squadrons filme. Mäng pakub kõiki võimalusi selle.

Merepõhja Kariibi

Kui me räägime Ameerika rannikul, lugu uppunud laevu hakkab alates 1492.. See oli esimene Kolumbust, mis vajus lipulaev "Santa Maria". Laev ei ole leitud, kuigi ligikaudne koht krahhi on teada. Paar aastat hiljem sama explorer kaotanud Kariibi kaks tema laeva.

Pärast Ameerika avastamine , ajastu ekspordi kulla Vana Maailma ja rusud kõik algas katmiseks ookeani põhja sagedamini. Hispaania galleons koos sõjalise eskort, ei olnud alati võimalik põgeneda piraadid või laevade Hispaania vaenlased. Peamised vastased olid Inglismaa, Prantsusmaa, Portugal ja Holland. Hispaanlased ei jäänud võlgu: nad püüdsid valamu või lüüa nii palju ühikut vaenlase laevastik. Paljud aarded uppunud laevade ajastu ei ole veel leitud ja nii ülekasvanud legende, et ainult kuumutatakse jahimehed.

Graveyard laevade - Läänemere

Alumine Läänemere mõnikord nimetatakse surnuaeda laevade - seal vajus palju laevu eri vanuses struktuure. Umbes kakskümmend neist suutsid leida ühine sukeldujad - nii madalas maetud rusud. Paljud neist on hästi säilinud, teadlased öelda, sest madala temperatuuri ja madala soolsusega. Vanim uppunud laeva ehitati keskajal.

Selgus, huvi vrakkide toetub alt, on nii suur, et JSC "Marine Technology" alustas koostamisel mingi atlas ja kataloogis laevavrakkide. Need nimekirjad olid ka sellist tüüpi seadmed nagu lennukite, helikopterite ja teised. Kuigi uuringud viiakse läbi kogu Läänemere kõige enam tähelepanu pööratakse vetes, mis kuuluvad territooriumi Vene Föderatsiooni.

"Saladused uppunud laevu"

Projektiga alustati 2002. aastal. See on osa teisele suurte ideede - "Maritime Heritage Venemaa." Produtsent "saladused uppunud laevu" oli Ilja Kochorov ja teaduslik juht - Andrey Lukoshkov. Peamine uurimisobjekt on Läänemere Soome lahes, Laadoga, Peipsi ja Äänisjärve.

Osalejad on laevade erinevatel eesmärkidel - et kaubanduse ja sõjalaevad. Kas küsimus identifitseerimise leitud skelette, nende kodakondsus ajaloolise või arheoloogilise väärtusega, samuti indentsuskontroll inimesi, kes leidnud oma surma ajal krahhi.

Ekspeditsioon korraldatud projekti, näiteks laevade mere soomustatud korda on leitud Soome sõja, maandumine käsitöö, väike soomustatud jahindus laevu.

Meri ei meeldi võõrad

Loomulikult sügavus uurimise ja sõjaliste operatsioonide või operatsioone ei kasutatakse ainult laevade - allveelaevad olid ehitatud erinevaid ülesandeid. Aga merede ustavalt valvama oma saladusi, nii on ka veealuse rusud. Aastatel 1955 kuni 2014 aasta kaheksa tuntud uppunud tuumaallveelaevade, millest kaks kuulusid Venemaa. Arv diisel ligi sada.

Kõige kuulsam rusud ning nende saladusi

Kõige kuulsam laeva (ja võib-olla suurim) on "Titanic". Ja kuigi ametlik versioon on tagada, et laev põrkas kokku jäämägi ja vajus, mitte igaüks usub seda. Esiteks, sest seal on liiga palju ebakindlust, mis jääb järele uurimise laevahukk. "Titan" mänginud rolli ennustus surma romaani autor.

Kui me räägime suurim uppunud aare, võite helistada laeva Nuestra Señora de Atocha, uppunud 17. sajandil. Laev vedas rikkuse saadud New World. Ajal, kui hukkus trümmides olid tonni smaragdid, kuld ja hõbe. Need aarded olid vajalikud Hispaania monarh, mitte ainult täiendada riigikassa, vaid ka tema abielu (tema pruudiga panna tingimus - koguda ilusamaid aardeid, mis eksisteerivad maailmas). Kuigi krahhist teada - riffe ranniku lähedal Florida, õnnestus leida see alles 20. sajandil.

Vrakid mis ei ole veel leitud, on omamoodi atraktsioon mitte ainult teadlased, vaid ka armastavad kiire rikastumise. Nii et ehk parim, et meri hoiab oma saladusi.