Artikkel 264 Kriminaalkoodeksi Vene Föderatsiooni kommentaaridega. Rikkumine liikluseeskirju ja sõidukite käitamise

Artikkel 264 Kriminaalkoodeksi Code (muudetud) nähakse ette vastutus rikkumise eest liikluseeskirju suhtes mehaanilise sõiduki kontrolli, kui see hooletusest põhjustatud tõsist kahju tervisele. Mõelgem veelgi määr üksikasju.

Artikkel 264 Kriminaalkoodeksi: karistus

Rikkumise eest liikluseeskirju või töökord nägu TC juht tramm, auto ja muud mootorsõiduki, hooletusest põhjustatud tõsist kahju tervisele, eeldatakse:

1. Vähemalt 3 aastat vabaduse piiramine.
2. Sunnitöö kuni 2 aastat. Lisaks võib kohus keeld täita teatud tegevust või kokkupuude teatud ametikohtadel ei ole vähem kui 3 aastat.
3. Vahistamise kuni kuus kuud.
4. Vangistus jooksul kuni 3 aastat. Lisaks võib kohus keeld tööhõive konkreetsete tegevuste või kohalolekut asendeid samal perioodil.

raskendavad asjaolud

Artikkel 264 Kriminaalkoodeksi (II osa) kehtestab vastutuse eespool poolt toime pandud teema joobeseisundis. Sel juhul kurjategija ähvardab üks karistused:

1. Sunnitöö ja 3 aastat.
2. Vangistus kuni 4 aastat.

Lisaks iga eespool karistused lisatakse keeld tööhõive konkreetsete tegevuste või viibida mõned positsioonid kuni 3 aastat.

olulise kompositsioonid

Artikkel 264, osa 3, kriminaalkoodeksi määratleb vastutuse mitte-SDA või umbes sõiduki kasutamise hooletusest põhjustatud inimese surm. Vägivallatseja selliste tegude nimetab:

1. Sunnitöö kuni 4 aastat.
2. Kuni 5 aastat vangistust.

Lisaks, kuna tegu h. 3 artikli 264 kriminaalkoodeksi keelab tööhõive konkreetsete tegevuste või viibida teatud ametikohtadel kuni 3 aastat. Sellisel juhul, kui surma üks inimene oli tingitud liikluse rikkumise või umbes sõiduki kasutamise sobivaim teema joobeseisundis, kodanik ähvardab vangistus 2-7 aastat. Sel juhul lisaks see seda ei lubata teha teatud tegevuste või olema kindlates kohtades kuni 3 aastat. Juhul surma 2 või enama isiku poolt määratud:

1. Kuni 5 aastat sunnitööd.
2. Kuni 7 aastat vangistust.

Nimetatud karistused veelgi süüdistus keeld on teatud positsioonide või täita teatavaid tegevusi 3 aastat. Kui surma 2 või enama isiku oli tingitud rikkumisi joobeseisundis, kurjategija on määratud vanglakaristus kuni 9 aastat. Lisaks süüdistatakse keeld teatud tegevuse või kokkupuude teatud ametikohtadel 3 aastat.

märgib

Teiste mehaaniliste vahenditega peetakse normiks ja artikli 264,1 Kriminaalkoodeksi sätestab iseliikuva tee-ehitus ja muud masinad, traktorid, samuti muud sõiduki juhtimiseks, mis annab eriõigused. Selle teema eluruumi joobeseisundis isik tegutseb, kui see on maha fakti, et nad kasutavad alkoholi baasil aineid. Nende olemasolu organismis juuresolekul absoluutset etüülalkoholi koguses, mis ületab võimaliku üldine mõõtmisviga õigusaktide alusel. Teema on leitud ka olla joobeseisundis, kui tehakse kindlaks, et aktsepteerimise psühhotroopsete / narkootikumid, või kui isik on keeldunud läbivad medosvidetelstvovaniya alustel ja viisil määratud eeskirjadele.

Artikkel 264 Kriminaalkoodeksi Vene Föderatsiooni kommentaaridega

Üldised küsimused seotud kvalifikatsiooni kuriteo, mis selgitab resolutsioon pleenum päike number 25 alates 09.12.2008 Seaduse vastutust, mis on asutatud artikli 264 Kriminaalkoodeksi, suunatakse kasutamise ohutust sõiduki. Järgmise objekti teenib elu ja tervist.

Teema kuritegevuse

Neid on mehaanilise sõiduki. See peaks olema iseliikuvad mis on varustatud autonoomse mootori. Artikkel 264 Kriminaalkoodeksi viitab teatavat liiki sõidukitele. Nende hulka kuuluvad eelkõige sisaldama trammid, autod. Sõidukit eesmärgil arvesse tunnustatud standardite ja muude sõiduki tegutsevad mitte ainult otsese transport, vaid ka muid funktsioone. Need hõlmavad eelkõige kariloomade (tarvikud, näiteks), tee (asfalt, teehöövlid ja nii edasi.), Laadimine (kraanad jne ..) Machine. Ei viita nimetatud kategooriasse, ajendatud mootorsõiduki mopeedid ja muud masinad, töömaht millest ei ole rohkem kui 50 cm ^{3 ja} mille maksimaalne valmistajakiirus on määr - mitte rohkem kui 50 km / h, ja jalgrattad varustatud päramootor või muul viisil sarnaste omadustega .

eripära

Uus artikkel 264 Kriminaalkoodeksi sätestab, et isikutel, kes jooksis eespool sõiduki ja pühendunud rikkumise liikluseeskirju või eeskirju nende tegevuse hooletusest põhjustatud raske kahju tervisele või põhjustatud inimese surm, sest põhjus vastutab osa alusel. 1 ja 3 spl. 268. See seisukoht teise punkti komplekt otsuse täiskogu №25. Kui auto mootor ei ole ja see on käsitsi liigutada, siis teo objektiks on puudu. Tegelikult kuritegevuse võib pidada rikkumise kehtivaid eeskirju ohutu käitamise transport (artikli 268). Masin võib vedada teise sõidukiga ning neid liigutada. Sellisel juhul rikutakse juht auto transporditakse kehtestatud eeskirjad on kohustus kaaluda normiks.

Omadused süüdistus

Laibad eeluurimine ja kohus peab kindlaks konkreetsed punktid liikluseeskirju või eeskirjade toimimine, et on rikutud teema ja mida täpselt tegevus koosnes nägu. Kui vange hoitakse eraldi teemad, mille rikkumine ei vasta tegelikule juhtumi asjaolusid, asutatud koosolekul, kooskõlas sätetega Art. 237 Kriminaalmenetluse seadustiku, kohtunik omal algatusel või poolte taotlusel võib ta suunata asja tagasi prokurör registreerimise tasu vastavalt vajadusele. Peale selle menetlusega ei tohiks olla seotud lõpetamist korraldatud uuringu mittetäieliku või eeluurimisel ja ei tohiks halvendada süüdistatava olukorda.

Eesmärk

Artikkel 264 Kriminaalkoodeksi määratleb vastutuse rikkumise eest liikluseeskirju või sõiduki tööks, põhjustades tõsiseid vigastusi, surma üks või mitu isikut. Sõiduki juhtimine - kontrolli masina liikumise ajal. See algab hetkest, kui sõiduk on alanud, ja lõpeb stop kogu šassii. Rikkumine sõidu et saab väljendada, näiteks ületab kiirust läbimineku mittetäitmisele järjekorras ristmikke, ja nii vale möödasõidu. Operation nimetatakse tehnilised ja organisatsioonilised sõiduki ohutu kasutamise menetlused vastavalt oma omadused ja eesmärk. Rikkumine need sündmused saab väljendada näiteks transportimisel suuremõõtmelist lasti, pargitud vales kohas, pukseertross madala käigukast kontroll tähendab vale inimene, transpordi reisijate ettevalmistamata selle masina, ja nii edasi.

põhjuslik seos

Artikkel 264 Kriminaalkoodeksi kehtib üksnes juhul, kui rikkumise põhjustas süüdi vastavad järeldused. Põhjuslik seos on välistatud, kui mittevastavus ei olnud õige. Näiteks jalakäija tema hooletuse tõttu kukkus tagaratta või tahtlikult viskus auto alla. Juuresolekul füüsilise vastastikmõju liikuvate ja transportida kannatanu ei näita põhjuslikku seost. See on saadaval kuritegude eest, mis on kehtestatud artikli 264 Kriminaalkoodeksi. Normatiivne iseloomu põhjustab põhjusliku seose juhul, kui ei ole füüsilist suhtlemist. Näiteks juht vastutab kahju eest olukorras, kus oma vale tegevuste lõi ta häireid liikumine, mille teised osalejad olid sunnitud kahjustada teiste üksustega. Seega kodanik, kes lahkus lähenev rada, tuleks karistada tagajärgede eest, kui need takistavad juhi loodi kontrolli vastassuunaliiklus, mis ei suutnud kokkupõrget vältida ja peatada, sõitis peale kõnniteel ja lammutanud jalakäija. Viimase toiming kvalifitseeruks kriitiline vajadus või süütuse kahju.

Tehnilised võimaluse vältida õnnetusi

Määrused kehtestada nõuded, mille eesmärk on tõkestada rikkumisi. Seega selleks, määrab juht vastus ebaseadusliku tegevuse, lubatud muud teemad, samuti tekkimist erinevate takistusi normaalse liikumise. Näiteks kodanik, pimestatud valguse lähenev autod ja ei peatu sõiduki, tabas jalakäijate tulemusena see, kohaldades artikli 264 Kriminaalkoodeksi. Kui käsitledes põhjuslikkuse määrab, kas on teema tehnilised võimalused, et vältida tagajärgi. Kui see ei olnud, ja see on määratud, et õnnetus oli tekitanud mitte teda, vaid teiste liikmete liikumist, vastutus on välistatud. Kui otsustatakse, kas hoiatada intsidenti peavad põhinema teeolude mis eelnes õnnetust. Oht liikluse loetakse tekkinuks ajal, kui objekt oli objektiivne võimalus seda leida.

Subjektiivne osa

Kuritegu käesoleva artikli alusel on seotud kategooria ettevaatamatu. Autor tahtlikult kahju põhjustamise (nt tabas kodanik kättemaksu) määratakse kallaletung individuaalne. Kuna teema artikkel kommenteeris tegude eest füüsilistele isikutele 16 aastat juhtimise sõiduki vedamiseks mõeldud kaupade, mis on installitud, või inimesed. Süüdi saab tunnustatud mitte ainult juht, kes on sooritanud vajalikud eksamid ja sai loa, kuid ka muu isik, sealhulgas üks, mis dokumendi võeti varasemate rikkumiste eest. Seetõttu asjaolusid arvestades tuleb kindlaks teha seda, kas kodanik on võetud õiguste veokorraldussüsteemide Art. 12,8 halduskomisjoni kood fakt on autoroolis joobes. Kui see leiab kinnitust, olles teeninud termin nimetatud artikkel aja hulka täiendavate karistuse kriminaalasja kujul keeld tegevuse teatavate liikide suhtes. Eelkõige räägime tühistamise õigus sõidukit juhtida.