Cruise rakett "Tomahawk": ajalugu, kirjeldus, omadused

Pärast Teist maailmasõda Lääne Fleet on välja töötanud üsna raske olukord. Ühest küljest on mitmed neist ei olnud probleeme. Teiselt - meil oli probleeme nende kvalitatiivne koostis. Tol ajal meie riigis on ilmunud laevade võimsa kaugrelvade, kuna polnud niivõrd tihe ja lääneriigid. Lähtudes nende laevastik on laevade relvastatud vana suurtükiväesüsteemide ja torpeedod.

Tol ajal tundus kohutav anakronism. Ainsaks erandiks on ristleja (prototüüp meie lennukikandja) "Long Beach" ja tuumaenergia lennukikandja "Enterprise". Sellepärast lõpus 60s hakkas palavikulist töö loomine kontrollitud tiibrakette, mis on suutnud oluliselt parandada võitlus laevastike võimsus. Nii sündis tiivuline raketi "Tomahawk".

Esimestes katsetes

Muidugi töö selles suunas tehti enne seda perioodi, nii et esimene proove tuli piisavalt kiiresti, mis põhineb suhteliselt vana kujunduse. Kõige esimene oli rakett kaliibriga 55 tolli kasutamiseks kanderaketid nagu "Polaris", mis oli juba eeldatavalt pensionile. Arvati, et see on võimalik lennata 3000 miili. Kasutamine vananenud kanderaketid lubatud teha "veidi verd" Kui moderniseerimiseks vanade laevade.

Teine teostuses on muutunud väike 21 tolli kaliibriga raketi kestma torpeedokujulisest allveelaeva. Eeldati, et antud juhul on see kogus umbes 1500 miili. Lihtsamalt öeldes, püsikiiruse rakett (USA) "Tomahawk" muutuks trump, mis võimaldaks väljapressimise Nõukogude laevastiku. Kas see on ameeriklased, et saavutada oma eesmärki? Uurime.

võitjad

Aastal 1972 (fenomenaalne kiirus, muide) on juba valitud lõpliku versiooni käiviti uue tiibrakette. Siis võeti lõplikult säte nende eksklusiivne mere põhjendades. Jaanuaris riik komisjon on juba valitud kaks kõige lootustandvamaid kandidaadid osaleda täismahus uuringutes. Esimene hageja oli tuntud tootmise ettevõte General Dynamics.

See oli mudel UBGM-109A. Teine proov ilmus vähetuntud (ja lobitööd halb) firma LTV: raketi UBGM-110A. 1976. aastal hakkasid nad testida käivitades mudelid töötab pardal allveelaeva. Üldiselt ükski suurem ridadesse ja ei teinud saladust, et võitjad on juba tunnustatud tagaselja 109A mudel.

uued soovitused

Märtsi alguses riik otsustas komisjon, et see oli USA püsikiiruse rakett "Tomahawk" on saanud peamine gabariit US pealveelaevade. Neli aastat hiljem, tegi esimese prototüübi käivitamisega pardal USS. Juunis käesoleva edukas katselennud on Raketikaater versioon läbinud sama aasta. See oli suur sündmus ajaloos kogu ajalugu laevastiku, sest see oli esimene käivitada allveelaev. Järgmise kolme aasta jooksul uusi relvi põhjalikult uuritud ja katsetatud, toodetud umbes sada jookseb.

Aastal 1983 Pentagon teatas, et uue püsikiiruse rakett "Tomahawk" on täielikult testitud ja valmis algust seeriatootmist. Umbes samal ajal olime täies hoos siseriiklikud arengud sarnastes valdkondades. Me arvame, et sul uudishimulik suhtelist tulemuslikkust kodumaiste seadmete ja relvadega potentsiaali vaenlane külma sõja ajal. Seega tiibrakette "Tomahawk" ja "Caliber" võrdlus.

Võrdlus "Caliber"

• Kere pikkus ilma algust kiirendi ( "Tomahawk" / "mõõteriist") - 5,56 / 7,2 m.
• Pikkus kõige alustades võimendi - 6,25 / 8,1 m.
• Tiivaulatus - 2,67 / 3,3 m.
• Kaalust suitsetamine tuumalõhkepeade - 450 kg (US / RF).
• Tuumaelektrijaama teostuses - 150 / 100-200 kT.
• Flight kiirus tiibrakette "Tomahawk" - 0,7 M.
• Määra "Caliber" - 0,7 M.

Aga sa ei saa teostada ühemõtteline võrdlus lennuulatus. Asjaolu, et relvastatud US Army on nii uute kui ka vanade modifikatsioonid raketid. Vanemad varustatud ainult tuumalõhkepäid ja võib lennata kuni 2600. Km. Uus karu tavalised lõhkepeade valikut kruiisi "Tomahawk" raketid on kuni 1600. Km. Riigisisesed "mõõtureid" tohivad mõlemat tüüpi glasuuri, raadius on 2,5 / 1,5 th. Km võrra. Üldiselt on see näitaja relvade kirjeldused praktiliselt ei erine.

See on see, mida iseloomustab tiibrakette "Tomahawk" ja "Caliber". Võrdle neid näitab, et funktsioonid mõlemat liiki relvi ümber identsed. See kehtib eriti kiirus. Ameeriklased on alati öelnud, et see näitaja oma raketid suurem. Aga viimastel moderniseerimine "Caliber" ei lennata aeglasem.

Basic kirjeldused

Uus näidis relvade läbi lennukis monoplaani kava. Eluase silindrilise voolundiga ogival kuju. Tiiva saab voltida ja süvistatud eraldi sahtlisse, mis asub keskne osa raketi, mis asub taga rist stabilisaator. Valmistamiseks erinevate teostuste korpusest alumiiniumi-, epoksüvaigu ja süsinikkiust. Neil kõigil on väga madal voolu vastupanu, sest kiirus "Tomahawk" püsikiiruse rakett on väga kõrge. Iga "karedus" kui sellised omadused on ohtlik, kuna võib kere lihtsalt langevad liikuda.

Maksimaalselt vähendada nähtavust seadeldis locators üle kogu pinna korpuse kohaldada erikatte. Üldiselt selles osas, tiibrakette "Tomahawk" (fotod, mille te näete artikkel) on oluliselt parem kui konkurentsi. Kuigi eksperdid on nõus, et valitsev roll stealth radar kuulub lennu muster, kus rakett lendab nii palju kui võimalik, kasutades funktsioone maastik, ning väikseimat kõrgust.

omadused Warhead

Peamised "tipphetk" raketiväeosa on W-80 lőhkepea. Selle kaal on 123 kilogrammi, pikkus - üks meeter, diameeter 30 cm Maksimaalne võimsus nõrgendamine -. 200 kT. Plahvatus toimub pärast otsest kontakti eesmärgil kaitsme. Kui kasutate tuuma läbimõõt lahingumoona hävitamise tiheasustusega ala võib olla kuni kolm kilomeetrit.

Üks oluline omadus, mis eristab püsikiiruse rakett "Tomahawk" on väga kõrge juhtides täpsus, mille tõttu laskemoona on võimeline lööb väikese suurusega ja manööverdamiseks eesmärke. Tõenäosus see on 0,85-1,0 (sõltuvalt kasutuselevõtu ja lähtepunkt). Lihtsamalt öeldes, täpsust "Tomahawk" püsikiiruse rakett on väga kõrge. Non-tuumalõhkepea on teatud soomustläbiv tegevus võib hõlmata selle koostisse 166 bom väikese kaliibriga. Kaal iga maksu antud juhul on 1,5 kg, on nad kõik 24 nöörid.

Kontrollsüsteemide ja sihtimine

Ülitäpne sihtimist sätestatud kombineeritud töö mitme telemeetria süsteemid:

• Lihtsaim neist - inerts.
• Järgmistel kontuurid maastikul vastab TERCOM süsteemi.
• Service elektro-optiline DSMAC siduv võimaldab erakordse täpsusega streik rakett lendavad otse värava.

Andmed juhtimisahelad

Lihtsaim süsteem on inerts. Kaal seadmed on 11 kilogrammi, see töötab ainult esmase ja teisese lennu etapile. See sisaldab: pardaarvuti, inertsiaalne platvormi ja üsna lihtne kõrgusemõõtja, mis põhineb usaldusväärne baromeeter. Kolm güroskoop kindlaks hälbe rakett keha etteantud muidugi ja kolm kiirendusmõõturid, mille abil pardal elektroonika täpselt tuvastab kiirendus kiirenduste. Ainuüksi see süsteem võimaldab teil reguleerida kiirust umbes 800 meetrit tunnis lendu.

Kui usaldusväärne ja täpne DSMAC, mis on kõige arenenum versioon tiibrakette "Tomahawk BGM 109 A". Tuleb märkida, et selle seadme mällu seadme tuleb eelinstalleeritud koos digiteeritud valdkonna uuring, mille üle lennata Tomahawk. See võimaldab teil määrata siduv mitte ainult kooskõlastada, vaid ka maastiku. See kava, muide, kasutab mitte ainult USA tiibrakette "Tomahawk", vaid ka kodumaiste "Granite".

Info meetodite ja taimed hakkavad

On laevade hoidmiseks ja käivitades relvi seda tüüpi saab kasutada regulaarselt torpeedo ja eriline algust vertikaalse võlliga (seoses allveelaeva). Nagu laevade pinnast siis nad on paigaldatud mahuti kanderaketid. Tuleb märkida, et laev püsikiiruse rakett "Tomahawk", arvame, mille omadused on salvestatud eriteras kapslisse "konserveerunud" kõrgrõhu lämmastiku kiht.

Storage nendes tingimustes mitte ainult aitab tagada normaalne töö seadet vaid 30 kuud, vaid ka panna see tavaline torpeedo võlli muutmata kujul hiljemalt disaini.

Olemas jõuseadmelt

On American allveelaevad see on neli standard torpeedotoru. Nad asuvad mõlemal pool kaks. Nurk - 10-12 kraadi, mis on võimeline täitma torpeedo vahemikku, kus maksimaalne sügavus. See asjaolu võib oluliselt vähendada märgulamp tegurid. Torude iga üksus koosneb kolmest osast. Nagu kodumaise torpeedo miinid, USA raketid asub tugivaltse ja juhendid. Laskmine alustatakse sõltuvalt avamisest või sulgemisest kaane üksus, mis teeb võimatuks "tõusnud", kui torpeedo plahvatas kõige allveelaeva.

Tagaküljel torpeedo tal on vaatamise aken, mille kaudu saate jälgida täitmine oma süvend ja riigi masinad, manomeeter. Samuti lisatud järeldusi laeva elektroonika, mis kontrollib avamas seadme katteid, nende sulgemise ja kohese alustamise protsessi. Cruise rakett "Tomahawk" (selle omadusi saab lugeda artiklit) on vallandati minu tegevuse tõttu servode. Üks silinder on paigaldatud seade iga kahe mõlemal küljel, see toimib järgmiselt:

• Esiteks süsteemi juhitakse teatud mahus suruõhk, mis toimib üheaegselt vardal hüdrosilindri.
• Tänu sellele, hakkab veega varustada õõnsuses torpeedo.
• Kuna nad on kiiresti veega täidetud, tagantpoolt sektsioonis, õõnsuses on survestatud, piisava väljutamise raketi või torpeedo.
• Kogu konstruktsioon on valmistatud nii, et samaaegselt süsti tank saab ühendada ainult ühe seadme (mis on kaks mõlemal pool). See takistab mitteühetaolise täitumine torpeedo miinid õõnsused.

Nagu oleme öelnud, juhul pealveelaevade kasutada vertikaalselt paigutatud käivitamist kanistrite. Nende puhul on olemas väljutav pulber tasu, mis võimaldab mõningast tõusu lennuulatus püsikiiruse rakett "Tomahawk" päästes tema elu alalhoidja mootori.

Juhtimine põletamisega

Läbiviimiseks vajalikud toimingud ja tegelikult start-up, vastutavad mitte ainult seistes tööl spetsialistid, vaid ka tule kontrollisüsteem (aka CMS). Selle komponendid on paigutatud torpeedo tuba ja sillal. Muidugi, anda selleks, et alustada tööd ainult ühest kesksest kohast. Samuti ilmuvad koondatud seadmeid, mis näitab omadused raketi ja oma valmisolekut reaalajas käivitamist.

Tuleb märkida, oluline omadus Ameerika mereväe ühendusi. Nad kasutavad keerulisi automatiseeritud süsteemi kohanduste ja integratsiooni. Lihtsamalt öeldes, mõned allveelaevad ja laevade pinnast, mis on relvastatud tiibrakette "Tomahawk", tulemuslikkuse näitajad, mis on saadaval artikkel, võib toimida ühtse "organism" ja vabastada raketid samal eesmärkide peaaegu üheaegselt. Arvestades suure tõenäosusega lööb isegi laeva või maitsi vaenlase rühma võimas ja kihiline kaitse süsteemi peaaegu kindlasti hävitatakse.

Käivitamine püsikiiruse rakett

Saanud et alustada lennueelse ettevalmistamisel algab mis ei tohiks võtta rohkem kui 20 minutit. Samal ajal peab rõhk torpeedo toru võrreldes aasta sukeldumissügavuse käivitada raketid ilma takistusteta.

Kandma kõik vajalikud andmed, et teostada põletamine. Kui signaal, hüdrauliline lükkab rakett välja minu. Pinnal see läheb alati alla umbes 50-kraadise nurga all, mis on saavutatud tänu stabiliseerimise süsteemi. Varsti pärast reset Pyrocartridges voolundajad on avaldatud tiivad ja stabilisaatorid, võimendid lisada.

Selle aja jooksul rakett on aeg lennata kõrgusel umbes 600 m põhiosa lennutrajektoori ei ületa kõrgus 60 meetrit ja kiirust -. Jõuab 885 km / h. Esiteks juhiseid ja vahetuskursi kohandamise annab inertsiaalne süsteemi.

täiendamine

Täna ameeriklased on tööaja suurendada lennuulatus üks kuni kolm või neli tuhat kilomeetrit. Saavutada need näitajad on planeeritud läbi uute mootorite, kütuste ja vähendada raketi mass ise. Juba läbi uuringuid uute materjalide põhjal süsinikkiust tugevdatud plastikud, mis on väga tugev ja kerge, kuid see on piisavalt odav, nii et neid saab käitada masstootmine.

Teiseks kavatseb oluliselt parandada täpsust sihtimist. Selle saavutamiseks on oodata tõttu rakendamise projekteerimise uue raketi eest vastutavad üksused täpne satelliit positsioneerimise.

Kolmandaks ameeriklased ei pahanda, et suurendada sügavus joosta 60 meetrit (vähemalt) on 90-120 meetrit. Kui neil õnnestub see, et start-up "Tomahawk" muutub veelgi raskem tuvastada. Tuleb öelda, et kodumaise disainerid töötavad praegu peaaegu samu ülesandeid, kuid seoses meie "Granite". Lisaks on käimas valdkonnas vähendada radari allkirja raketid ja vastumeetmed kaitseks.

Selleks on kavas kasutada võimsam arvutisüsteemid tihedat koostööd oma müra summutamise seadmetega. Kui see kõik töötab keerulises, samuti kiirus on suurenenud, "Tomahawk" võib tõhusalt läbi palju ešelon õhukaitsesüsteemi.

Unikaalne võimalus KR tänapäeva Ameerika toodang on võimalus nende kasutamine UAV: raketi saab lennata umbes sihtotstarvet mitte vähem kui 3,5 tundi, mille järel see edastab kõik andmed juhtimiskeskusesse.

võidelda taotluse

Esmakordselt uue raketid olid laialt ajal kurikuulus "Operation Desert Storm", mis algatati 1991. aastal ning oli suunatud Iraagi valitsus. Allveelaeva ja laevade kohta veepealne laevastiku ameeriklased käivitas 288 "Tomahawk". Arvatakse, et vähemalt 85% neist on seatud eesmärgid täidetud. Ajal arvukate relvakonfliktide seotud USA 1991 kuni praeguseni nad on kulutanud vähemalt 2000 tiibrakette erinevate modifikatsioonidega. Kuid samal ajal kasutada ainult mitte-tuuma laskemoona.