Disain ja tehnilised andmed "Chevrolet Captiva" kõik põlvkonnad (2006-2013 kaheaastase).

2006. aastal vahemikus autod, "GM" perekonna lisandus crossover nimega "Chevrolet Captiva". Debüüt esimese põlvkonna maasturid toimus sama aasta iga-aastasel Genfi autonäitusel. Selle restyling seeria ilmus pärast 4 aastat Pariisi autonäitusel.

Huvitav fakt: Sõna "Captiva" tõlgitud Itaalia abil "vang."

disain

Välimust auto on üsna tavaline, et kompaktne crossover. Vaatamata oma väiksusele ja suhteliselt madal kliirens, "Chevrolet Captiva" osutus väga mehine välimus. Esiosal on lai bänd kroomitud iluvõre koos brändi firma logoga, külgedel - nelinurkne kaugtulelaternate ümarate otstega. Just allpool peamine optika - integreeritud põrkeraua udutuled. Peeglid sai LED indikaator tuled kaldus katuseraamid suurepärasel positsioonil. Reljeef edukalt rõhutab kapoti iluvõre ülemineku joon B-samba. Üldiselt välimuse tuli päris hea, aga kui me võrdleme seda arengut Vene-Ameerika "Chevrolet Niva", näete tuttav seotud funktsioone.

Fotod uus "Chevrolet Captiva" on kindlasti muljetavaldav. On selline auto on võimatu mitte tähelepanu. Body "Chevrolet Captiva" peaaegu ei muutunud suurus, kuid ilmselt oli muudetud drastiliselt. Pärast restyling 2010 oluliselt muutunud kaitseraua ees optika ja iluvõre. Õhu sisselase on süvenedes tausta ülejäänud osi uudne mitte ainult agressiivne, kuid isegi omamoodi sport. Muud elemendid restyling ei puudutanud.

Spetsifikatsioonid "Chevrolet Captiva" e restyling

Line mootorid on dorestaylingovoy versioon sisaldub 3 jõuallikaga, mille hulgas oli üks turbo. Viimase tema maht 2 liitrit andis välja 150 hobujõudu. Bensiini paigaldamise maht oli 2,4 ja 3,2 liitrit, millel võimsust arendatud 136 ja 230 hobujõudu võrra.

Spetsifikatsioonid "Chevrolet Captiva" pärast restyling

Aastal 2010, mootorivaliku oluliselt täiendatud. Põhimõtteliselt rõhku on pandud keskkonnasõbralikkuse, kuna kõik elektrijaamad pärast restyling vastas keskkonnanormatiivile Euro-5. Kokku tootja valmis alustama maailmaturul 4 uut mootori võimsus 167-258 hobujõudu ja mahutavus ulatub 2,4-3,0 liitrit. Väärib märkimist, et dünaamika sõiduki koos "top" 258-hobujõulise 6-silindriline mootor oli lihtsalt suurepärane. Spetsifikatsioonid "Chevrolet Captiva" laiali 1,77-ton maastur sada vaid 8,6 sekundit. Selles kütusekulu kõikus 6,4-10,7 liitrit kombineeritud tsükliga (sõltuvalt mootorist). Nagu edastamise klient saab valida 6-step "automaatne" või "mehaanika" sama käikude arv.

Nagu näeme, tehniliste omaduste kohta "Chevrolet Captiva" on lihtsalt fantastiline ja võimsus ei ole halvim aste mõju majandusele. Sel American insenerid väärivad erilist kiitust.