Ford Escape, et meil on päritud onu Henry

See masin - risti vahel «Kuga» ja «Explorer», kuid mitte tulemuslikkust ja disaini ja hinnaga. Kuid Ford Escape väärikalt vastu panna petturitest majandusliku ristumisi nagu "Lexus" ja "Land Rover", see avatakse silmaringi amatöörid riigi väljasõitudel ja isad suurtele peredele.

Seoses linnade karjamaad, raua hobune Ford Escape on üsna maneuverable oma 4480 mm pikk ja 1845 mm lai. Kuid arvestades märkimisväärseid kliirens, tahaksin lisada see mudel klassi maasturid, kui täpne olla - vagunite.

Tavalisest "Escape" ilma eesliiteid nime on kaks täiesti - piiratud ja XTL. Iga mudel on tugevamad kui 2,3 liitrine mootor peidus potentsiaalne 145 "hobused". Vaatamata ohule triivimist, kast on varjatud automaatselt.

Muide, julgustab asjaolu, et astmelauale Ford Escape on üsna väike ja sobib maandumist väikeste laste, siiski, ja disaini ise ilmselt palun noorem autojuhtidele: heasüdamlik tuled, mitte liiga suur ratas on täiesti olemas taju vahendite ja kuvab. Kuigi üleminek raadio mõõtmete interjööri juht on harjutada - nupud asuvad kaugel. Aga me oleme teedel ei kavatse kuulata muusikat? Üks on ainult hindama kamp sälgud omanikud, taskud väikeste esemete jaoks turist, kööginõud, kodumasinad - ja ohutult ekspeditsioonil sellele raua monster jäigema vedrustuse.

Nagu mugavuse maandumise istmed ei eristata 100% ergonoomiline, liiga sirgeks ja tagareas üldse ilma võimalusest reguleerida seljatuge. Aga kui õnnestub saada - ja võite võtta nap, sest soojustus on nagu lennuk, ja vaade akendest kadestusväärne. See lihtsalt ei ole peegleid.

Rääkides Ford Escape kiirus, ma tahan unustada kiirustada: AT kasti on varustatud 4 etappi, et selline kiirendus ja seal - aga see on täiesti kohatu ja möödasõit võib võtta. Kaasa nelikvedu kergesti koos ühe nupuvajutusega, vaid ka ronimine tugevalt ei tööta välja: ei ole peatamise.

Tänane maasturid eesmärk on viia hea summa pagasi: 934 liitrit - see on ainult ilma taga volditud (nendega 1792. liitrit). Rõõmusta ja kütusekulu ja hind. Kiirustage, kollektsionääridele: öelda, Ford Escape Hybrid peagi peatada oma toodangu - nii aastas rihm ära mitte rohkem kui 25 000 autot. Millised on eelised seda muudatust? Vaevalt kaalu erinevus pluss 136 kg on eriti märgatav, kuid majandus on kombatav: üleminek ¾ kütusega on mõnikord kaugel akutoitel - üks võimsamaid ettevõtted patentide FordMoCompany. Kuid olge valmis kaotuse dünaamika ja kiirus - kõik sama mootorid kuni see põhjustab sõiduki lennata nagu heli. Aga 2009. aasta mudel suurenenud mootori maht 2,5 liitrit, ja koos sellega - ja summa hobujõudu ja 177.

Noh, neile, kes ei saa oodata, et nautida uuendused juunis vahendusfirmade vaevalt mida esitleti sel talvel Ford Escape 2013. Veelgi sujuvamaks, viieukselise ja aerodünaamiline. Nad ütlevad, et värvid laiendatakse kaks korda, ja kiiruse omadused rahuldada seni kättesaamatuks kaubamärgid spidomeeter. Hind võib hammustada, kuid ka sellistest hammustab on vaktsiinide võrreldes kallim Jaapani ja sakslased.