Honda CB 500: Review, TTX, ülevaateid

Mitte asjata biker keskkond on arusaam, et kõike, mis on kirjutatud võlusõna "Honda", see on kvaliteetne, keerukas disain detailideni ja on 100% õigustatud nende suhteliselt kõrge hind. Selle konveier tootja laskus palju mootorrattad on tõeliseks legend ja teema unistused miljoneid inimesi, kes ei esinda elu ilma "raua hobused".

Aga Jaapani monster motoproma suunavad mitte ainult valitud valmis laduma sisse motosalone paar kümneid tuhandeid dollareid. Honda CB 500 - suurepärane tõestus. See klassikaline road bike isegi tipus hall ei ole šokeeritud hinnaga. Kuid see ei tähenda, et selle tootmiseks "Honda" muutis oma kõrgeima kvaliteedi standarditele. Meie läbivaatamine on kasulik neile, kes on mõelnud osta seda mudelit.

Lühike ajalugu

Väljaanne mootorratta Honda CB 500 algatati 1993. aastal. Mudelit töötati eranditult Euroopa ja USA turule. Esimest korda mootorrattad selles seerias toodetud Jaapanis, ja mõne aja pärast tootmist viidi Itaalias. See ratas taandub konveieri rühma 10 aastat. Perioodiliselt tootja teeb mõned muudatused, kuid nad tegelesid peamiselt duriseadist. Iga disaini või parameetritele ei mõjuta kaasajastamist.

versioonid

Esialgu hakati tootma mudelit ilma voolundiga ja versioon ilmus temaga 1998. aastal. Selle olemasolu näitab kaubamärgi S pealkirjas.

Leiad teised tähed nimi kinnitatud mootorratta. Üldiselt nad esindavad riigi ja valmistamise aasta, samuti funktsioonid mudeli järgi.

TTH

Kui te olete mõelnud osta mootorratas Honda CB 500, kirjeldused kindlasti teile huvi esiteks. Jalgratta ehitatud terasraami ja on varustatud duplex neljataktilise kahesilindrilise mootori mahuga 499 "kuubikud", mis on võimelised toimetama võimsus kuni 58 hj Kütus tarnitakse kahel carburetors Keihini CV. Ajendatud ahela süüde - elektrooniline. Kõik mudelid paigaldatud 37-mm plug-teleskoop kiik 115 mm. Taga on kaks šokki. Kuivkaal - 170 kg, ja täis paagiga kaalub mootorratta 190. Paagi maht - 18 liitrit, voolukiirus Vaadeldava palju.

Käitumine teedel

Mootorrataste Honda CB 500, mille omadused on tüüpiline teehooldus, võib laiali sada 4,3 sekundit. Tootja väidab tippkiirus 185 km / h, kuid isegi kogenud piloot ei tohiks unustada, et see ei ole ikka veel sport ja liiga hajutatud ei ole seda väärt.

Arvustused omanikud seda bike ühehäälselt tunnistada oma kiire vastus käske, vaikne loodus ja suurepärane stabiilsus. Ostes selle mudeli, võite olla kindel, et prohvatit triivib ja osav juhtimine te ei karda. Paljuski käitumist teedel sõltub katvus. Hilissügisel lumine ja jäine plaastrid - ei ole parim aeg uhkeldama selle jalgrattaga. Kruusal bike käitub väga ebakindel.

piloot ja reisijate mugavust

Paljud omanikud pikk märkis, et bike väikesevõitu. Neile, kelle kõrgus ületab 1,8 m, võib olla liiga väike ja kaugus istme jalatoed. Istutamine piloot mootorrattal Honda CB 500 on tüüpiline enamiku Road - kerge kallutada ettepoole. Reisija saab paigutada mugavalt. Tagaistmel on avar, vastupidav, elastne.

Sihtgrupi mootorratta Honda CB 500 kommentaarid

Esiteks, see ratas on mõeldud neile, kellel on minna üle kogu linna. See on tõesti tema element. Enamasti see mudel on eelistatud need, kes juba vähemalt natuke juhtimise kogemus. Seda saab soovitada esimeseks bike, kuid see võtab visadust ja hoolitseda tootmise oskusi. Mitte kõik rahul peegel. Paljud näevad oma õlgadele, ei tee.

Arvustused omanikud viitavad sageli kütusekulu ja hooldus mootorratta. Honda CB 500 tarbib keskmiselt 5,5 liitrit saja, kuid palju sõltub sõidustiilile. Nõuetekohase hoolduse mootorratta omanik õnnelik aastaid, ja pakkuda parimat ravi aitab lai edasimüüjate võrk ja mitu teeninduskeskused.

"Honda" SV500 Aasia

Väärib märkimist, et on veel üks mudel, mis on sageli segi ajada, et käesolevas artiklis kirjeldatud, mootorratta Honda CB 500. läbivaatamise oleks täielik ilma mainita Aasia jalgrattaga. Seal on kolm varianti:

• spordivõistlused Honda CBR500R ;
• Alasti Honda CB500F;
• Tour-enduro Honda CB500X

Pildil eespool näete Alasti Tai tootmine, mis on isegi visuaalselt lihtne eristada Jaapani ja Itaalia klassikat. Erinevused nende vahel on väikesed ja peamiselt puudutavad body kit. Kõik 3 mudelid on toodetud Tai ja müüdud Aasias. Sportbike - ainus bike kogu selle seeria, mida saab osta Venemaal. On oluline mõista, et see on täiesti erinev mudel, mis on midagi pistmist teema meie arvustused, välja arvatud kaashääliku nimed.

hinnad

Leia mootorratta müügisaalides, mille tootmine lõpetati ligi 15 aastat tagasi, see on peaaegu võimatu. Aga kui sa tahad seda mudelist, siis peaks pöörama tähelepanu järelturul. Mootorrataste ilma perspektiivis kogu Venemaa maksab keskmiselt 3-3500 dollarit. Peamised konkurendid on nüüd peetakse mudel Kawasaki ER-5 või Suzuki GS-500.