"Ducati 999" - apoteoosi võimsus ja stiili

"Ducati 999" - on täiesti erinev vaade piire mootorsõidukid, see on täiesti ebareaalne kombinatsioon tasakaalustamata jõudluse ja dünaamiline disain. Suzuki GSX-R1000 - see on ülim unistus paljudele, kuid selle ajani, kuni sa tundma parim loomine Itaalia motopromyshlennosti.

Kolm kirstu

On seisukohal, et Itaalia mootorrataste ei eristatakse usaldusväärsust, erinevalt Jaapani mudelid. Kuid see otsus on kõige levinum nende seas, kes lihtsalt kulutada raha osta ja hooldus "Ducati 999". Oluline on jälgida mõned nüansid, mille kaudu saab nautida pikka tuttav seda tehnikat. Esiteks Ducati mootorratta ei saa olla ainus vahend transportimise "läbi kellegi perse tööle ja tagasi iga päev" ei olnud prioriteet, isegi algfaasis disain. See tehnika on hinge jaoks mõõdetud rahulolu enesearmastus, sport lõpuks, kuid mitte igapäevaseks kasutamiseks. Näiteks, kui töötamine 7-10000 km aastaks ja õigeaegne hooliv teenus "Ducati 999" kestab üsna kaua. Teiseks Ducati vaja tunda, et märgata vähimatki muutused käitumises. Säilitada heas seisukorras ja õigeaegselt viidates professionaalne maksab palju odavam kui remont ta.

Brilliant loomine Itaalia tööstuse ei osta üks või kaks hooaega, enne vabastamist uue mudeli - pikk ja väga aupaklik suhtumine. On analoog monogaamne abielu, uued mootorrattad, muidugi osta, kuid ainult "Ducati 999" keegi läheb hüvasti. See võtab, mida mõned 20 aastat - ja see on lihtne reisida eliit kogunemised kollektsiooni.

Legend "Far Far Away"

Naljakas, kuid arendajad "Ducati" on inimesed, kes algselt ei olnud midagi pistmist Mootorrattad. Niisiis, üks neist püüdis ehitada paadi mootor, teine tegeleb tootmise muusikariistad ja ettevõtte Ducati vennad neil päevil on edukalt tegelenud tootmise raadio. Pärast algust ühine sotrudnichesiva on sõjajärgsetel aastatel, otsustati luua moto - nii esimest korda nägin valguses debüüt mudel Cruiser, mis on varustatud 175 cc horisontaalne ülaklappidega mootor, elektriline starter ja - kõige hämmastav! - automaatkäigukastiga. Kuid see bike ei olnud võita südamed itaallased, samas mudeli väiksema töömahuga oli rohkem nõudlust.

Aastal oma debüüdi (2001) "Ducati" ei mõista kedagi. Enamik lihtsalt kurtis, et uus 999. ei sarnane oma eelkäija (912th). Tuleb välja, et Pierre Terblansh saada enne tähtaega - see on alles 2007. aastal, kuju ja disaini "Ducati" peeti kõrge kvaliteediga ja hästi kohandatud mainstream, tuled ei tundu liiga väike ja teravad servad ja külgpaneelid ei lõigata ilme.

"Ducati 999": tehnilised kirjeldused

See on asendamatu lemmik kõige kiire jalgratast. Desmodromny sõita Ducati mootorid võimaldab teil eemaldada tegevuspiirangute sel põhjusel ei saa näha tahhomeetri punane sektor on täiesti tarbetu käibed. Mootori võimsus on märgitud naitochneyshim viis - kõik mõõtmised on tehtud tagaratta, mitte väntvõlli. Modern bike Ducati - see bike on mõeldud jõhker ja sõidudünaamika. Tänu desmodromnomu ajastus mehhanism, kahesilindrilise mootori lihtsalt toodab 140 hobujõudu tagaratta. motor maht on 998 kuupmeetrit, maksimaalse võimsuse saavutab 9750 rpm. Võrreldes eelmiste mudelite "Ducati 999" oluliselt suurem pöördemoment.

Kui otsida auto ja miks?

Kummaline, kuid tõsi: järelturul võib leida palju informatsiooni piisab müügiks "Ducati 999". Hind ei heidutanud: kulude "Far Far Away" on tasemel sarnaste mudelite sport mootorratastele. Kasutatud mootorrattad sageli tõmbab Ameerikast või Jaapan, palju vähem - Euroopast. Ametlikult Venemaa "Ducati" ka müüakse, ja leida bike selge ajalugu on üsna reaalne. Üldiselt otsida hea bike parem veebilehed ja foorumid, kus tõsi connoisseurs live Ducati - see on siin, et seal on palju rohkem võimalusi omandamise bike, mis varem teenistuses kogenud kapten ja seega riigi mootorratta on üsna rahuldav.

Sest mis on väärt osta mootorratas? Kasutage seda üksnes "pokatushek" ja kui sõiduk - on jumalateotuse. Speedway - see on koht, kus "Ducati" avaldub täies hiilguses. Muidugi, ärge unustage neid tegevusi, mille eesmärk on näidata, nagu "mänguasjad".

kulud

Hinnad "tridevyatki" üsna vastuvõetav. Näiteks saate kergesti leida hea mudel, mille maksumus varieerub järelturul samas suurusjärgus kui hind sama mudel sport bike millel on samad omadused, kuid teisest tootja.

Tuleb märkida, hind ei ole määratud tootmisaasta - see sõltub eelkõige seisukorda jalgratta ja selle versioon. Siiski määrata keskmine maksumus võib olla - "Ducati 999" 2003-2005 mudeli aasta maksab umbes 280-400000 rubla. Muidugi, see karisma ja uskumatu võimsus väärt.