"Java-360". Üldised häired

Mureas, mis toodab mootorrattaid Jawa, asutati 1929. aastal ja eksisteerib tänapäevani. Ta asub Tinec nad Sazavou linnas ja selle asutajaks oli Frantisek Janicek, kes omandas Ameerika seadmeid ja mootorsõidukite tootmise litsentsi.

Mootorrattad "Java-350" ja muudatused 360/00 hakkasid seeriaviisiliselt tootma eelmise sajandi teisel poolel, nimelt 1964. aastal.

Varustus

Mootorrattaga "Java-360" sai kahetaktiline bensiinimootor, mis juhib 175 kg kaaluvat seadet. Mootori võimsus on 346 cm³, mis suudab toota 17,7 liitrit. Koos Võimaldades võlli kuni 5000 pööret, on võimalik saada maksimaalset võimsust. Väidetav maksimaalne kiirus on 139 km / h, kuid paljude mootorratturite sõnul suutis kiirus tõusta kuni 150 km / h.

Esiosa on varustatud teleskoopkahvliga ja pendelkahvli tagumise haagisega. Minimalistlikus disainis asuv armatuurlaud asub esilaterna kaanel. Lisaks kiire andmeedastusele on paneelil kaugusmõõtur, kaugtulede, neutraalvõimsuse ja pöörde märguande indikaatorid.

Paigaldatud piduriklotside tüüp on hästi tõestatud. Tagaratas pidurdub pärast parema jalamärgi pedaali vajutamist. Esipidurit käivitub käepideme parempoolsel küljel olev hoob.

"Java-360" ("vana daam" on kutsutud kaua vabastamiseks) sai kvaliteetse automaatse siduri. Kuid selle ebaõnnestumise korral ei ole äärmiselt soovitatav kasutada mitteoriginaalseid varuosi. Selle mootorratta siduri konstruktsioonil pole probleeme, mis tekivad sageli teistel sõidukitel. Mootori käivitamiseks ja tagaratta lahutamiseks sidurist lihtsalt lülitage rooliratta hoob.

Kirjeldatud mootorratas on ennast tõestanud suurepärase seadmena, mis on hooldustöödeks täiesti tagasihoidlik. Pindmiste teadmiste, tööriistade ja soovide olemasolul saate parandada mis tahes keerukust. Java-360 varuosad ei ole puudujäägid. Neid võib leida igas mootorratastega spetsialiseerunud kaupluses.

Vaatame põhiosa "Java-360", mida saab iseseisvalt fikseerida.

Küttesüsteem

Võibolla teie "rauast hobune" hakkas hõiskama ja märkisite järgmist:

• Väljalasketorust väljuvad paksud suitsu pilved;
• Kuulda "kaadrid" ja võõras helisid mootoris;
• Seade "ahistab";
• Bensiinipaagi, kütusetoru või karburaatori läheduses on bensiini plekid.

Põhjuseks võib olla kütusesüsteemi tühjenemine või kütusesegu madal kvaliteet. Lisaks on võimalikud järgmised rikked:

• Õhufiltri, kütusepaja või kraana filtri ummistumine;
• Muuta ja sellest tulenevalt kütusesüsteemi osade ühendamise nurkade rikkumine;
• Kütuse sissevool karburaatorisse, mis on tingitud ujuklappi ebaõige käitamisest.

Jawa mootorratta probleemi lahendus Mõnede elementide asendamine elektrisüsteemiga, selle reguleerimine ja puhastamine.

Heitgaasisüsteem

Sageli on "Java-360" heitgaaside väljalaske süsteem ebaõige. Rikete välised märgid on järgmised:

1. Heitgaaside ja silindrite ristmikel muutus pähklid tumedamaks.
2. Väljatõmbeventidel ilmnesid deformeerunud alad.

Võimalikeks põhjusteks võib olla mootori võimsuse vähenemine või läbimurre heitgaasides. Lahendus on järgmine:

• Kontrollige ja vajadusel pingutage väljalasketorude kinnitamise kohale silindritele asetatud mutrid.
• Mõõkade ühtlustamine või vigastatud toru täielik asendamine.

Elektriseadmed

Kui Java-360-ga juhtmestikke esineb probleeme, siis võite märgata neid üsna kiiresti, kuna heli ja valguse seadmed ei tööta enam ja mootori käivitamisel on raskusi. Selle põhjuseks võib olla:

• Madala elektrolüüdi taseme, terminaalse oksüdeerimise, enesetäitmise ja sulfaatimise ning aurupurkide kahjustamise;
• Probleemigeneraator (lagunemine, ebaühtlus, harjade nõuetekohane paigaldamine, plaatide kulumine või saastunud kollektor);
• Sobimatult reguleeritud süüteküünla lukustus või täielik kulumine;
• Elektroodide plaak;
• Kehv isolatsioon või kahjustatud juhtmestik;
• Kondensaatori lühis.

Probleemi lahendus on järgmine:

1. Vigane lõik või sõlm tuleb leida, taastada või täielikult asendada.
2. Reguleerige süüteküünla lukustusi.
3. Taastage kõigi elementide kontakt.

Nagu näete, saab paljusid probleeme kiiresti kõrvaldada. Aga kui mootoril on rikkeid, on kõige parem konsulteerida spetsialistiga.