Mootorrataste Suzuki Djebel 250 XC: kirjeldus, kirjeldused ja ülevaateid

Mootorrataste Suzuki Djebel 250 - suurepärane valik nii kaherattaliste mootorsõidukite tehnoloogia võib ühendada võimu ja mugavust liikumist. Seetõttu kirjeldada sõiduki südameid võitnud mitte ainult fännidele, vaid ka kogenud ratsanikud. See on mugav, usaldusväärne ja maneuverable bike, mida saab seostada klassi Enduro. Ta on võrdselt head sõites siledal asfaltteed ja löökaugu ruts ja ebatasasel maastikul šahtidesse, kas linna tänav või mustuse pala. "Djebel" toime tulla mingeid probleeme.

Omadused "Suzuki Djebel"

Tootmise mudel hakkas 1992. aastal. Suzuki Djebel 250 on mõeldud põhineb "Suzuki DR". Muudatused mõjutavad pistik, tuled, turvaelemendid. Ühes suures latern, mis on rohkem nagu prožektor paigaldatud valgustus.

Mitu aastat hiljem, maailma nägin uut versiooni bike, mis sai nimeks Suzuki Djebel 250 XC. Selle peamine erinevus tavalisest versioon on suurem kütusepaak. See võimsus tankid paigaldatud kuni seitseteist liitrit. Ükski teine suuri muutusi mudel ei ole saanud.

Mootorrataste väljastati viisteist aastat (kuni 2007). Selle aja jooksul mudeli püsis peaaegu muutumatuna. Ainult mitmevärvilist Suzuki Djebel 250. Omadused, välja arvatud karburaatori jäid samaks. Jah ja ei muudatused olid vajalikud üldse. Bike on juba peetakse üheks parimaks oma kategoorias.

Välimust mootorratta

Suzuki Djebel raami 250 on tehtud terasest torud. Plastic padjad natuke. Nad on valmistatud kvaliteetsest materjalist, mis on vastupidav mehhaanilistele mõjutustele. See näitab, et mootorratas on mõeldud liikumiseks maastikul. Muidugi, sügisel plastist laguneb, see ei ole duplexes sport jalgratastega. Ära unusta, et eesmärk mootorrattad ikka erinevad. Klassi "Jebel" on hea jäikuse.

See on "Suzuki-Jebel 250" kõrgetasemelist mugavust. Kuid ainult üks inimene. Reisija on juba ebamugav. See ei võimalda istme suurus. Aga see ei ole takistuseks mõned mootorratturid, kes ületada, et "Jabal" vahemaa mitu tuhat kilomeetrit. Selles "pikamaa" reisimine aitab suur boot, mis võimaldab teil võtta kõik vajalikud asjad.

Suzuki Djebel 250: Tehnilisi

"Suzuki Djebel" viitab klassi Enduro. Mootor oli neljasilindriline maht 249 kuupsentimeetrit. See karburaatori elektroonilise süütesüsteem ja vedelikjahutussüsteem. 8500 rpm väljundvõimsust on 31 hobujõudu. Kettajami.

kuuekäigulise käigukasti. See toimib hästi. Iseloomustab "venitatud" ülekannetes. Hammasratas on 14 hammast, taga - 42. Paljud armastavad ise "lühendada" edastamine. Sel nad ees tähe 13 hambad ja tagumine arvu suurenemine hambad 49. Seda tehnikat suurendab võimu ja veomootoreid võimeid. Aga see kadunud kiirust. Maksimaalne lubatud kiirendus väheneb 130-110 kilomeetrit tunnis.

Funktsioon jalgratta on paigaldatud õlijahuti. Nagu mootoriõli, kõik on lihtne. Tuleb tihti vahetada. Ja täitke võimalusi ei ole odav. On parem mitte salvestada. Soovita hõlmab sünteetika. Ja see tuleb muuta iga kahe kuni kolme tuhande kilomeetri. Üks kindlamaid märke, et on aeg õli vahetada - "ujuvad" neutraalne, et on raske jõuda.

Juhtima monteeritud teleskoop sang 4,3 cm reguleeritava tagasilöögi ja liikuda 28 sentimeetrit. Tagavedrustust koosneb reguleeritava amortisaatori progressioehtoisen sama märkimisväärseid edusamme 28. sentimeetrit. See peatamine teeb sõidu mugavamaks. Ta "pääsukesed" kõik muhke maantee.

Lühikese baasi ja kitsas rattad "Suzuki Djebel" on suurepärane manööverdusvõime. Kuid sõites asfaldil pead olema ettevaatlik, kui rattad on off-road rehvid. Ketaspidurisüsteem, mis on võimeline peatama mootorratta kohe. Iga ratta on seatud ühele kettale.

kütusekulu sõltub sõidustiilist iga juht. Aga keskmiselt on 3,5-4 liitrit saja kilomeetri.

Heli mootorratta Suzuki Djebel 250 ei sega midagi. Ta on eriline. See on tingitud sätestatud üksikasjad firma "Suzuki".

mootorratta Mõõdud

"Suzuki-Gebel" pikkus on 2,23 meetrit. Selle laius on 0,89 meetrit. Tale Kõrgus kokku 1,27 m. Kui me mõõdame kõrgus sadul, saada väärtus 0,89 meetrit.

Teljevahe on 1,45 meetrit. Ta kaalub "Jebel" 118 kg.

Eelised ja puudused

Eelistest "Suzuki Djebel" on järgmised:

• maht on piisav, et reisida kaugusel 400 km
• Tuled võimaldab liikuda pimedas tahes teelõikude
• suur pagasiruumi
• Parts kättesaadavust.

Tagumine amortisaator poolitada. See on pluss. Aga üksikuid osi ja remont komplektid müügil seal. See on miinus.

Arvustused ja pakkumised

Nagu te võib juba arvata kirjeldusest, omanikud ülevaateid kirjeldada "Suzuki-Jebel" usaldusväärne, tagasihoidlik mootorratta. Lisaks kiitust käitlemise, agility ja vastupidavust.

Eraldi eraldati hooldusega. Mootorrataste ise on lihtne oma disain. Pisiparandusi võimalik kulutada iga juht. Tõsisemate probleemide, on suur hulk teeninduskeskused "Suzuki", mis on valmis aitama. Ja varuosade kättesaadavus meeldib kasutajatele. Mõnikord piisab ootama ainult üks tund ja osad on juba olemas.

"Suzuki-Jebel", nagu kõik teised Enduro, maksab palju. Hind võib "hammustada." Uued mudelid on enam toodetakse. Seetõttu soovivad omandada see mudel tuleks otsida seda järelturul. Varem uus mudel oli väärt umbes kolm tuhat dollarit.

Praeguseks mootorrattad, laskus konveierilt perioodil kuni kaks tuhat aastat, on umbes 130.000. Mootorrattad, et vabastati pärast kaks tuhat aastat, turule on vahemikus 130-180000 rubla. Võibolla hinnad on liiga kõrged ja. Aga sõita kord muuta bike ei taha. Ja sellistel hetkedel tavaliselt aru, et bike kulule tema eest.