Mootorrataste K-750: kirjeldused ja fotod. Nõukogude mootorrattad. Mootorratas "Dnepr K-750"

Ajalugu mootorratta arengu juured kauges 1885. kui kuulus saksa insener Gottlieb Daimler projekteeritud lihtsa lollakas, mootor varustatud väikese petrooleumi. Raam ja rattad mootorratta olid esimese puidu ja kiirus saavutab peaaegu 12 kilomeetrit tunnis.

Nõukogude Liidus olid jalgratast alguses kolmekümnendates ja tegelikult nad kopeeriti Saksa kolleegidega. Riigisisesed mootorratta IL-350 on täpne koopia Saksa DKW NZ-350, teiste mudelite Kiievi tehas Wanderer korrata parameetrid, Saksamaa mootorratas, toodetud muret BMW.

Tootmise alustamine

Mootorrataste K-750 - esimene mudel, mille väljastamise kaherattaline masinad algas. Kaal agregaadi oli 318 kilogrammi, mootori töömaht on 745 cc / cm töötatud võimsust 25 liitrit. a. Bike oli varustatud nelja-käigulise rotatsioon veoratta edastatakse sõukruvi, mis nägi piisavalt sile sõita.

Pidurisüsteem koosneb kahest tugeva trummimasinatega paindlike kaabel sõita. Dvadtsatilitrovy kütusepaak võimaldab kaugus 350 km ilma tankimata. Kütusekulu on sel juhul mitte rohkem kui 6 liitrit 100 km kohta. Mootorrataste K-750 alates tootmise alustamisest peeti edukaks arenguks, mis ei nõua muudatusi disain. Hästi läbimõeldud üksused ja komponendid suhelda sujuvalt ja nende paigutus on lihtne teha kõik vajalikud kohandused, mis on vajalikud töö ajal.

Oma usaldusväärsust mootorratta K-750 on kaugel ees oma eelkäija M-72 ja Saksa Wanderer prototüüp lootusetult maha teda maastiku ja kiirenduse dünaamika. Torquey kahesilindrilise mootori rõhtvastak kolvid sekundikümnendites hoogustunud, kellel on raskusi surnult võimsus. 26 hobujõudu rohkem kui piisavalt kiirendate ja mitu tundi reisida. Mootorrataste "Dnepr K-750" - muudatus Põhimudel, säästlikum ja kiire - meeldis suur nõudlus ja tarnitud väeosade.

Täiendav lapsevankrid veorataste pakuvad suurepärast manööverdusvõimet ja enneolematu sile sõita. Kuuekümnendatel eelmise sajandi mootorratta K-750 sai kõige populaarsem transpordivahend kogu NSV Liidu territooriumil. Üle kogu tootmise ajaga - 1959-1967 - rohkem kui 100,000 mootorrataste toodetud, ja hiljem tehtud muudatusi K-750 lahtiselt.

K-750 ilmutati kelgu kiirus 90 kilomeetrit tunnis. Smooth edu saavutada kummivedrudega paigaldatud kolmes kohas jalutuskäru, ja ka tänu hüdraulilise amortisaatorid kõik neli ratast. Eeterlikud tootmisel K-750 oli oma peaaegu täielikult liitmine agregaatide ja mootorrataste sõlmede toodetakse Irbit taim. Konveier Kiiev tehas ei takistanud isegi hetkeks, vaba kõvakettad aega raudteel. Ajal marketing sellisena nad ei ole veel ladusalt varustavad Nõukogude struktuuri.

kaasajastamine

Mõne aja pärast, mudel K-750 uuendati ja sai tuntuks K-750m. Seal oli märkimisväärne erinevus. Eesmine jõuvõtuvõll plug asendatakse teleskoopiliseks moodsam. Paigaldatud uus käigukast pedaalimehhanismi avatavad lüliti, täiendatud sõuvõlli saab reguleerida pikkust.

Edasine täiustamine mootorratta mootori puhul nizhneklapannym kelle disain ei võimalda suurendada võimsust suurendades põlemiskambrisse. mootorsõidukite projekteerimise muudeti drastiliselt, klappide liikunud ülespoole, siis silindri seega jääb samaks ning mootori võimsust suurendada kuni 32 liitrit. a. Pakume stabiilne võimsus 5200 pööret minutis, mis on suhteliselt väike arv.

Samal ajal vastupidavuse ja usaldusväärsuse mootor on tõhustatud. Betoonelementide väntvõlli asendada tahke valatud, kepsu laagrid muutunud babbitovye vladyshi kohta "Moskvich-407". Allika vända koost kasvanud 40 tuhande kilomeetri ja on muutunud palju lihtsamaks remontida, asendada voodrid järgmise remont suurus lihtsalt. Selle protsessi uuendamiseks vända lisatakse kaks õlirõngaid. Hiljem silindripea on asendatud uue rohkem soonikkoes terasest, suurenenud jahutusvõime. Tulemuseks on võimas, tõhus mootor. Mootorrataste K-750 muutuda kiiresti ja maneuverable.

mootorratta kiirus kasvas 105 kilomeetrit tunnis. Kütusekulu vähendatakse 200 Gramov ja 5,8 liitrit saja kilomeetri 60 km / h kiirusega. mootori kasutegurit on muutunud stabiilseks, pidev, tänu isesüttimise ajastus süsteemi.

kasutamise

Mootorrattad K-750, mida kasutatakse tavaliselt õiguskaitseorganite. 50-60-ndate viimase sajandi külgkorviga mootorrattad olid peamised politsei patrull sõidukeid. Erakätesse K-750 sai harva, kuni seal oli mass tühistamise masinaid sõjaväe ja politsei üksusi seitsmekümnendate alguses. Peaaegu kõik maha mootorrattad sisenenud jae- ja avaliku müüdi.

Spetsifikatsioonid mootorratta K-750 ja K-750m

Need on järgmised:

• Kohtade arv - in kaherattalise teostuses kaks istekohta, vankri - 3 liiget;
• mõõtmed kaherattalise teostuses: pikkus 2430 kõrgus 825, laius 1100 mm;
• jalutuskäru - laius 1700 mm, 1200 mm gabariidiga;
• teljevahe - 1450 mm;
• mootor - erinevalt, karburaatori, bensiini, kahesilindriline, neljataktiline;
• silindri läbimõõduga - 78 mm;
• surveastmega - 6;
• Insult - 78 mm;
• mootori kiirus - 4600-4800 rpm;
• kogumahust töösilindrit - 746 cc / cm;
• võimsus - 26 liitrit. p.;
• täismass - 240 kg;
• maksimaalne kiirus mootorratta - 90 km / h;
• kütusekulu - 6,0 liitrit 100 kilomeetri;
• carb brändi - K-37A;
• Kütusepaagi maht - 21 liitrit;
• kereasend - 120 mm;
• maksimaalne koormus - 300 kg.

Spetsifikatsioonid mootorratta võib veidi erineda tootmisprotsessis.

elektrik

Näitajad on järgmised:

• Süütesüsteem - aku 6 V;
• aku - tüüp EQ-12;
• generaatori - tüüpi T-414;
• relee-regulaator - tüüp PP-302;
• hakkija-- tüüp PM11A, PM05;
• induktsioonipooliga - tüüp B2B, B201.

šassii

Omadused tema on järgmised:

• frame - double torukujulise suletud tüüpi;
• Esivedrustus - Teleskoop;
• tagavedrustust - kangi pendli kohta hüdrauliliselt kevadel amortisaatorid tagasiulatuvalt;
• amplituudi esiratas - 140 mm;
• tasuta käiguga tagaratta - 95 mm;
• rehvi suurus - 3,75 x 19 tolli;
• pidurid - silindri, trumm, hõõrdkatetest.

Kui palju on mootorratta K-750

Mudelid väljastatakse 50-60s, on haruldusi ja on nõudlus kollektsiooni. Aga ka nemad on väärtuslikud ja usaldusväärne transpordivahenditega. Seega on küsimus "kui palju on mootorratta K-750" Lihtne vastus on ei. Hinnad varieeruda laias vahemikus 0 12-150000 (sõltuvalt valmistamise aasta ja seisukorras).