Hüljatud metroojaama Moskvas: legend Moskva metroo

Moskva metroo, selle ehitus algas teine pool kahekümnendates XX sajandi on näinud palju saavutamist erakordselt arenenud modernsus. Valgustatud üleminekud kenasti (ja mõnikord väga) kaunistatud jaamad, sadu kilomeetreid raudteed, reisijate liikumist rohkem kui 8 miljonit inimest päevas ... Kõik see ei sobi arvamust praeguse arusaamu inimesed seal, maa all, mis põhineb rahu välismaalane, hirmutav, teispoolsuse . Aga seal on transport zazerkalnom kuningriigi kohti, kus isegi surra kõva materialists on hakanud kahtlema, et kõik siin maailmas on mõistetav. See mahajäetud metroojaama Moskvas. Legends nendega, joosta inimeste vahel, nagu kiirrongid. See muudab soovite hüpata teise "treener" õppida saladus hämmastav maa all, kuid mitte üks! (Pildil allosas artikkel. "Nõukogude").

Unistused ja ei ole tõsi

Paljud külalised Vene kapitali (ja isegi põlisrahvaste) kahtlusi, et on olemas (või on olemas) mahajäetud metroojaama Moskvas. Nimekiri on: "Nõukogude", "Päev", "Volokolamsk", "Kaluga". Mõned on jäänud kummitusi, teised tagasi meetmeid pärast pikka unustusse.

Saladuslik maailmad on veidi eemal maa transport tsivilisatsiooni. Nende ümbrikus, libiseda, kasutades erinevat sihtkohta. Aga see ei kõla rõõmsameelne hääl teadustaja: "liuguksed! Järgmine peatus ... ". See on ainulaadne monument täitmata või muutis kavatsused Homo sapiens.

Tähelepanuväärne on, et territooriumil peidetud päikese valguse Moskvas üleminekud, kasemattidesse, keldrites eksisteerinud XVIII sajandil. On informatsioon kaart on see "tume riik". Anna meile ja me valmistada lühikese juhendi, mis ütleb, kust leida ja kuidas otsida mahajäetud metroojaama Moskvas. Fotod aitavad meil paremini mõista metshobused.

"Nõukogude"

Art. "Nõukogude" (Zamoskvoretskaya line). See on iseenesest legend. On teada, et objekt siseneb teise etapi ehitus Moskva metroo (projekti heaks septembris 1935). Tahtsime, et paigaldada see vahe praeguse jaama "Teater" (endine "Sverdlovi Square") ja "Majakovski".

Ehitamise ajal mingeid probleeme, sealhulgas hüdroloogia-. Selle tulemusena originaalseid ideid on kaotanud tähtsuse, eriti kuna seal oli jaam "Tverskaya" (nimetatakse ka "Gorki"). Kuid projekti osi väidetavalt kasulik.

Kuulduste kohaselt kohas ebaõnnestus "Nõukogude" punkri ehitatud juhtimise tsiviilkaitse, on suur kaitset ebasoodsa välismõjude. Racing auto käesoleva metrooliini, väga uudishimulik vaadates ainiti maa maastikud: ootamatu välk isegi vihje selle hoone? Aga mõistatus veel varju.

Kui me eeldame, et on punkri see asub mõne meetri kaugusel seinad tunnelid, umbes kohas pinnal, kus on monument Yuriyu Dolgorukomu.

"May Day" (kadunud)

Autor "mahajäetud metroojaama" kategooria ja kirje viitab Moskvas. "May Day" (1954 -. 1961 Arbat-Pokrovskaya joon.). Erinevalt "Nõukogude" See on tegutsenud metroopeatuse. Majutatud electrodepot "Izmailovo" (eest Izmailovo Park).

Fuajees saab näha täna. Alles hiljuti üle ees rühma flaunted: "Met neid. LM Kaganovichi "ilus ja selge märk:" May Day ". Täna, sise kõvasti tööd podemochnomu remont õigeaegselt vigade, kulunud osade - võti ohutu käitamise Moskva metroo.

Töötajatel on võimalus osta iga päev näha plaatide, krohv ja jäänuseid kuldamine, mis tõendab, et ruumides oli varem metroojaam (lõplik), mis oli täies hoos tavaline reisija elu. Arvatakse, et uus oleks võinud toas maa-alune muuseum (vana juba tihedalt): Näitus Complex põhjal suletud jaama - suurepärane võimalus näidata ja öelda turistid, "nagu see oli."

"Volokolamskaya" (Revival)

Ja siin on teavet "Hüljatud metroojaama Moskvas." Art. Volokolamskaya (Violet Metrooliin) koosneb kolmest madalad lahed. Kaks rida veergu 26 tükki iga. Ehitus - analoog "Tushino", kogutud 1975. aastal. Viimistlustööd ei ole teinud alates avamisest lükati edasi.

Eesmärgiks on all endise Tushino lennuväli (Aeropol). Kevadel, kui lumi sulab, me vaadata oma kehakuju. Alates 2010. aastast on kohapeal tähistas revival kujul tööd ehitamiseks staadionil jalgpalliklubi "Spartak".

Kui 70. aastat XX sajandil siin plaanipäraselt, püstitati eluhoone, "Volokolamskaya" ei kukkus kategooria konserveerunud aastakümneid. "Stilled" jaama võib näha eriti kui läheneb konvoi peatus "Tushinskaya" (eriti kui kastetakse vine olukorda pinnatud tuled liigub paralleelselt path kompositsioon).

Kindlasti paljud reisijad vaikselt mõtisklenud: milline oleks tundus nagu valmistoode? Nüüd erilist vajadust nende fantaasiad ei ole: 2014. aastal jaama avati. Mitte kaugel kodust staadionil rongi Spartacus. Nii see ei ole nii kurb: kuigi mitte pärastlõunal, kuid elutu varjud kaovad, vahetades sageli nimed. "Volokolamskaya" on nüüd "Spartacus".

"Kaluzhskaja" (aeg)

See ebastabiilne "isik" hõlmab ka mahajäetud metroojaama Moskvas. Art. "Kaluga" (oranž joon) tegutsenud 1964-1974. Nimi antud rajatis, mis avati - depoo "Kaluga". Tänav: Profsoyuznaya tänav, 59, kaugeim tuba 5 või pikihoone. See asub vahetus läheduses kaasaegse toimega. Kui see on ülim (Kaluzhskoye) raadiusega.

Kuni 1971. aastani, Kaug seina pikihoone oli aken. Aga depoo pikendada, lisada veel kolm tuba. Wall sai kurdid. Kaks radu Kaluga viinud ummikusse. Iga kaunistus objekti täheldati: alates 60-ndate XX sajandi disaini ja skulptorite taimi ei kaasatud, nii pandi voolu.

Valgustus antud tööstus lambid, ooteaeg rongi reisijad whiling kaugusel lihtne puust pingid. Platvormi ja fuajee kassaaparaadid ja väravad on mõned ühised ruumi - ooterežiimis osa läks sisselaske rühma. Aastal 1974, aasta pärast laiendamist rida sai maa maa all, ajutine peatus suleti.

Platvorm viimastel aastatel on panipaik (mõnede allikate kohaselt isegi hävitatud), vanas kontoris lobby varustatud salongides, teenuse tunnel võimaldab teil liikuda, minnes mööda reisijate piirkonnale. Siin ja seal näed vana lambid. Arvatakse, et see kõik majanduse oleks hea mõte tiiva all muuseumi Moskva metroos, kuni aeg lõpuks kustutatakse jälgi.

"Sparrow Hills" (taastatud)

Ja kuidas sa leida selline mahajäetud metroojaama? Moskva "Varblasemägede Gory" ( "Lenin") on hästi tuntud. jaam avati 12. jaanuar 1959 See on varjatud madalama tasandi Lužniki Metro Bridge. Aastal 1983 hakati seda täheldanud hävitamine aluse objekti: mõjutatud halva kvaliteediga betoonist. Ta ei kannata vibratsiooni silla mõju intensiivne avtopotoka.

Liikumine peatatakse kahe või kolme aasta jooksul (probleemi lahendamiseks) - mõeldud jätnud suure osa linnast, millel puudub seos kesklinnas (Moskva jõe hautakse). Lahendus leiti ehitamise kaks mini-ringtee metroo silla (1984) ja vaikselt suletud jaama parandusse.

Aga täita kavandatud ebaõnnestus, hävitades ainult halvenenud. 90ndate lõpus oli küsimus ei seisne rekonstrueerimine "Sparrow Hills" ja remont kõikide metroo silla. Recovery oli järk-järgult: esimesel muutnud tipptasemel, siis tuli alt, jaama. laine kriisi keeruline ja hilisemad tööd. Jaam avati ainult kuni 14 detsembrini 2002. Viisid Rongiliikluse ja platvormi jagati nii, et nüüd "mägi" ei raputa.

unista edasi

Lovers põnevust huvitatud "Hüljatud metroojaama Moskvas? Kuidas sinna saada? Nii et sa tahad minna, kus hirmutav, tume, kus asub halli tolmu allilma. " On raske ette kujutada, korrapäraseid reise keeruline, enamik neist ohtlikud, salajane teed metroo. Aga Stalini punker (reaalne objekt), ütles eraettevõtted on uudishimulik drive (rõõm, kuigi mitte odav).

Aga eriti ei tohiks ärrituda: legend Moskva metroo on oma olemuselt ülemaailmsed, sealhulgas rongi kahvatu "meeste hall" - viirastusi vangide kes on surnud tegudest ja on maetud tunnel; Rahutute hinge liinimees ekslemine öösel nende töötamise teed; joonisel surnud tüdruk ilmuvat musta ukseava viise; giant roti mutandid; Teatavate üksuste, mis sunnivad inimesi surma, pannes samme. Kõik see võib leida üksikasjalikult ja ilma tungimine mahajäetud metroojaama Moskvas. Tours katta jt maa kohtades.

Lähme metroos!

Niipea laheneb müha läheneb või võttes rongid, juhendid ütle huvitavaid lugusid spontaanne rühmad metroo. Kuigi oodata läbi müra - siis jänni pikka aega, ja reisi- ei ole lõpmatu. Nii et teave on sageli prokrikivayut eksperdid.

Mitu huvitavaid asju peidetud Moskva metroo! Peaaegu iga tolli tour marsruudi paljastab tänulik kuulajad mõistatus taga mõistatus. Nad ei lähe: Arhitektuuri-, poliitiliste, paleontoloogilistest, kunsti ... "flipping" lehekülgedel räägib mahajäetud metroojaama Moskvas. Mine "pea" olemasolevatest ja ehitamisel. Kõik huvitav! Igav korraga!