Kahetaktiõli: brändi omadusi, kasutamist

Paadid kasutatakse laevareisid ja kalapüük. On erinevaid võimalusi, alates kallis mahukad duralumiiniumist võimalusi väikese kummist. Mugavuse paadid on varustatud mootorid enim ostetud kahetaktilise.

Päramootor, kui keerukas mehhanism, millega hõõrdumine, ei ole ilma mootoriõli. Oma valik tuleb väga hoolikalt, sest see mõjutab seadme kasutusiga.

erinevused mootorid

Peamine erinevus kahetaktiliste ja neljataktiliste mehhanismid on see, et viimane kasutab bensiini segus õli. Seetõttu rasva peaks olema kooskõlas muude standarditega. Põlemisprotsessis tohiks olla jaotamise suur mass põlemisjääkide, et vältida nende lahendamise kohta sisemiste komponentide. Ka õli kahetaktiliste mootorite peaks olema täiesti seguneb bensiini ja põletada korraga. Kui operatsiooni käigus luuakse palju suitsu ja tahma, seejärel mootor ressursside ja võimu omadusi väheneb ja tarbimise, vastupidi, suureneb.

liigid

On kaks peamist tüüpi õlisid: sünteetilised ja mineraal. Viimane on toodetud rafineerimise teel. Võrreldes sünteetiliste, see on madalama hinnaga. Kvalitatiivsed tunnused on ka madalamal tasemel. õli omadused muutuvad kõrgetel temperatuuridel, struktuuri muutub hõredam, on olemas võimalus, purunemise mootor.

Sünteetiline õli kahetaktiliste mootorite näiteks Motul Pardatagused, ei sisalda lisandina, kandja ohtu mehhanism, kuid erineb piisavalt suure väärtusega. See on õigustatud ohutuse ja pikaajalise kasutamise kompositsiooni õli hoiab algse omadused isegi kuuma ilmaga ja kui mootor on intensiivne kasutamine.

Iga määrdeaine, mis sobivad erinevatele olukordadele ja vajadustele omanik. Prioriteedid kasutajad võivad olla erinevad: keegi otsustab usaldusväärsust ja keegi tahab päästa.

lisandid

Vaatamata arvukus kauplustes esindatud kaasaegse mootorid, paadid on tihtipeale mehhanismid vanus on 30-40 aastat. Ja tõhusust nad ei ole halvem uut varianti: nad pakuvad manööverdamine ohtlik, raske valdkondades ja kiirendus. Sel juhul ressursse enamik neist on järk-järgult kahanenud, on tilluke praod silindrid, tajumatu silma. Vaatamata väiksusele, need suurendavad müra töötamise ajal suurendada kütusekulu ja vähendaks võimul.

Sellistes olukordades, muutub see hädavajalik kahetaktilise õli, mille hind ei ületa 600 rubla, mille spetsiaalseid lisandeid. Võrreldes määrimine on iseloomulik suurem viskoossus, kusjuures pinda kaetud lisaainete muutub siledamaks. Tänu omaduste kulunud mootor on paranenud. Muidugi, varem või hiljem, siis on vaja veel remont, kuid ajutise meetmena enam sobiv valik. Väärib märkimist, et on arusaam, et lisandid kahjustada mootor, kuid see ei ole alusetu. Kahetaktiõli lisanditega Quicksilver optimaalselt sobivad keskmise kasutuse mootor.

Iga mootori - selle õli

Modern valikut õlid esindatud mitte ainult mineraalsete ja sünteetiliste vahenditega, vaid ka võimalusi neljataktiline ja kahetaktiliste mootorite. Millel ei ole piisavalt teadmisi, omanikud kahetaktiliste mootorite kahetaktiõlisid muutub ebamugavaks. Selle kasutamine põhjustab asjaolu, et kui kolb liigub oma osakestest peetakse kinni ja pöördus tuhaks. Mehhanism jätkab tööd suures koguses tuhka, mis viib omakorda tõsine ja kallis remont. Seega rangelt keelatud kasutada vale tüüpi õli.

Samuti peaks olema tähelepanelik, järgides kehtestatud proportsioonid. Tööks tavarežiimis osakaal peaks olema 50: 1 (bensiin ja kahetaktilise õli, vastavalt). Uus mootor tuleb käsitleda põhjalikumalt ja muuta pildiformaadi 25: 1.

valik

Mitte segi ajada valikut, peate vähemalt lugeda kasutusjuhendit, mis on kättesaadav kanistri koostist või küsida nõu spetsialistilt. On ebasoovitav saada esimene saadaval õli. Nii võib kahjustada isegi Vene tagasihoidlik mehhanism. Näiteks kui standard mineraalõli Boat kohaldatakse kahetaktiliste "Yamaha" ettevõtte keerukate mootoriga, esimest korda siis ei kaasne, kuid aja jooksul, mootor seiskub tihti ja võimu väheneb. Põhjuseks on see, et pärast kokkuvarisemist tüüpi mineraale õlid jäävad suures koguses tuhka, mistõttu põlemiskambrisse ummistumise. Tulemuseks on eriti väiksema võimsusega. Samuti võib mootori rikkuda, kui hilinenud ravi ja pikaajalisel kasutamisel vale koosseisu. Seetõttu toimimise paadid välismaa mootor ei väärt päästmist, siis on parem osta kahetaktiline mootor õli MANNOL või Makita et pedantne seadmeid.

kust osta

Õli ostmiseks on soovitatav eriline müügikohtades tegeleb müügi mootorid, paadid ja osad neist. Sa võib-olla maksma veidi rohkem. Näiteks MANNOL kompositsiooni liitrine pakett maksab mitte vähem kui 400 rubla, samas kui turul võib leida 300-350 rubla. Aga mitte ainult, sest paljud kahtlevad päritolu müüdavate toodete turule ja selle kvaliteeti.

Aasta jooksul kahetaktilise õli ei tarbita sellisel suurel hulgal proovida päästa. On parem, et saada usaldust usaldusväärsuse mootor ja ärge muretsege ajal intensiivne kasutamine. Valik õli on soovitatav hoolikalt uurida juhiseid ja vajadusel nõu küsida konsultandid või kogenud paadisõitjatega. Samuti ärge unustage olemasolu võltsitud, mis on kõige sagedamini leida kauplustes katsetamata. Sel juhul laevareisi toob ainult rõõmu.