Katalüsaator - puhas heitgaasi

Meie keskkonna kaitsmiseks on alati vaja, ja see ei ole oluline, siis liikuda jalgsi või autoga. Selleks, et tagada puhas ja asjakohane heitmete standardid, on teatud osa auto. Katalüsaatoriga - see on süsteem komponendiga, mis on gaaside segu järelpõlemist ning selle tulemusena toodab puhast verd.

Mis see on? Esiteks sisaldab keraamiline kärgpatarei tükk. Sellega suureneb pindala, millele heitgaasi puutub pinnaga kaetud plaatina ja iriidiumi sulamist. Lisaks ei ole sel kokkupuutes katalüsaatorialuse, gaaside jääke hapniku ja mahapõletamises, mille tulemuseks on vajalikud kontsentratsiooni.

Tuleb märkida, et Venemaa keskkonna, kütuse katalüsaatori praktiliselt piinatud nagu bensiini, mis on toodetud meie riigis, sisaldab olulist osa tetraetüülplii mis viib kiiresti halvenemist seadmeid.

Katalüsaator - on mingi takistus erinevat tegevust mootor. Kuid ärge võtke seda vaenulikkust. Kui see osa on puhas ja ei takistaks, masin töötab nagu kell, kuid ainult siis, kui seal olid saastumise, on vaja kontrollida mehhanism. Asjaolu, et katalüsaator asub summutita ja millal rikke saadakse, kui toru lükatav lapiga. Seetõttu tundub, et mootor lihtsalt ei suuda toime tulla maht heitgaasi, mis on kuhugi minna.

Modern uusim katalüsaatorid on väärt palju raha, kuid mis siis, kui asendamine on vajalik? On palju autosid seda tüüpi osad võivad olla kuni 4 tükki. Sel juhul lifeline võib olla flash summutajat, universaalne katalüsaator.

Mis vahe on nende seadmete? Katalüsaator - detail, mis täidab mitmeid funktsioone. Esiteks tegeleb järelpõlemist segu teiseks jagab gaasi juurdevool. Keerud on vastutav ainult teise võimsust, kuid selle kasutamine on lubatud Venemaal. Valides sellist asendust katalüsaator, tuleks arvesse võtta mahu mootor. On masin, mille mootori alla 2 liitrit lihtne tulekustutid on paigaldatud, kuid rohkem kui see kaubamärk on vaja üksikuid elemente. Nad on loodud põhjal katalüsaator ja on heliisolatsioon, mis võimaldab auto liikuma normaalse rütmi.

Paljud autojuhid kurdavad auto knock sõites, mis hakkab kostuma istme alla, kuid ei mõista selle põhjusi. See on päris lihtne. Kui katalüsaator hakata põletada läbi raku, mis on valmistatud keraamilisest materjalist on nõutav, siis lõpuks laguneb ja showered korpuse seina, mille pärast liikumist tükki on hakanud koputama seinad osa.

Mõned autojuhtidele üritab võita atmosfääri summuti, see on lihtsalt välja lõigata katalüsaatori süsteemi ja selle asemele luua toru. See protseduur ei ole mingit mõtet, sest see toob kaasa varajase kulumise resonaatori. Nii teha õigeid järeldusi, sest katalüsaator - on vajalik osa auto.