Kiirusindeks rehvid - oluline näitaja valiku

Küsimus Rehvivaliku igal kimbutab iga auto omanikud. Paljud millele nõu sõbrad, mõned eelistavad teha ostu oma. See artikkel aitab leevendada piina oma valik.

Esiteks peame kindlaks hooajalisuse rehvi. Peaksid rangelt kinni selle parameetri ja "muuda SMB. Kingad" masin soovitatud ilm rehvid. Vale valik ei saa täielikult tagada käitumist autot ja seega oma turvalisust.

Siis teada õige suurusega rehvi teile. Nõutud väärtus võib leida kas andmelehel masina või olemasolevate rehvide küljel. Järgmine, peate välja mõtlema, kuhu soovite minna. Kui te ei keskmine linlik, kes aeg-ajalt teeb reise piknik või riigis, siis on ideaalne universaalne-tüüpi rehvid. Kui te ei kavatse sõita raskel maastikul, siis ei saa seda teha ilma maastikuautode rehvid.

Indeks kiirus - veel üks oluline tegur, mis määrab kiiruse, maksimaalse lubatud iga üksiku rehvi. Lisaks on ka sümbol rühma. Tänapäeva maailmas on palju erinevaid autosid kõige erinevatesse klassidesse, alates suhteliselt aeglase vintage autod võidusõidu autod valemiga 1. Kiirusindeks määrab, millised bussi saab kasutada tuntud väärtuse lubatud koormused. Lisaks on mõned vaikiva eeskirjad, mis on seotud antud parameetrit. Näiteks sõiduk saab jõuda kiirusepiirang, mis on 10 - 15%, vähem kui soovitatud. Kiirusindeks (t, näiteks) on maksimaalne lubatud kiirus, mis taluvad rehvi normaalsetes koormuse kohta. Liigne sel juhul on kummuli väljund buss, mis on rohkem kui ohtlik. Pikk tööiga võib tagada õige ja hoolikas töö rehvid.

Index "indeks määr" on mitmeid funktsioone. Näiteks tootja teatas, et maksimaalne lubatud kiirus antud rehvi - 180 km / h normaalkoormusel. See tähendab, et lühiajaliste kiirendades kuni 200 km / h ei kaasne tõsised tagajärjed. Ainult kestev kulumist suurtel koormustel võib põhjustada ülekuumenemist rehvi ja selle hävitamine.

Rehvide kiirusindeks on määratletud järgmiselt. Rehvide test testitakse proovi eriline seista muutes parameetreid võimsus ja kiirus koormuse. Pärast läbiviimiseks paljude mõõtmiste sai andmetöötlus toimub. Seejärel väljundi keskmine lubatav kiirus (nt 240 km / h) ja vastava indeksiga (v).

Selle väärtus parameeter on soovitatav konkreetse sõiduki, enne seda oli võimalik leida küljel rehvid koos teiste oluliste ja näitajate määratlemisel. Nüüd tootjad eelistavad andmeid sisestada omataoline sõiduki registreerimistunnistusele.