Kroonlinna Marine Plant - enesekindlalt tulevikku

Kroonlinna Marine Plant kaitseministeeriumi Venemaa on suurim laevaremonditehaseid Loode-piirkonnas Venemaal. Peamised tegevused - hooldelaevadel, remont gaasiturbiinide, diiselmootorid, metallist, korrosioonikaitse teraskonstruktsioonid.

kirjeldus

Kõik tegevused Kroonlinna Marine Plant on lahutamatult seotud mereväe. Oma enam kui 150-aastase ajaloo on andnud uue elu tuhandeid laevu. Asutatud aastal 1858, nagu aurulaev tootmise, taim on saanud juhtiv keskus rekonstrueerimine ja moderniseerimine laevade erinevatel eesmärkidel. Kuni 1990ndate alguses oli ettevõttel võimalik hästi teeninud maine kodumaise lipulaev laevaremont. Siis tuli majanduslangus.

Nagu märkis Anatoli Vladimirovitš Beloev direktor Kroonlinna Marine Plant, 2000-ndate alguses, firma oli palavik. Pankrotimenetluse algatamine ja alates 2008. aastast üldise majandustegevuse KMZ- pausi ja jätkata alles 2010. otsese osaluse ja toetuseta Ameerika Laevaehitus Corporation. Enne uue juhtkonna seatud eesmärkide taastada tootmise, rakendada corporatization tootmise ja selle jõustumise JSC "USC". 2016, neist eesmärkidest õnnestus.

Tegevusulatuse

Kroonlinna Marine Plant kolme põhitegevust:

• laevaremont;
• remont gaasiturbiinmootorites
• Metallitööstus.

Hooldus gaasiturbiinide

Suhe turbiini tehes tööd kokku umbes 25% võrra. See trend on loodud Kroonlinna mere taime aastal 1967. Peamiselt läbi hooldus gaasiturbiinmootorites (GTE) mereväe laevu. Lisaks viimase kahe aastakümne KMZ- õppinud remont konverteeritud osakud, mida kasutatakse pumpamiseks "Gazprom" jaamades.

Kuna 2014, kui Vene merevägi arusaadavatel põhjustel ei saanud enam parandada gaasiturbiinmootorites Ukraina, hooldustööde GTE viidi Marine Plant. See ainulaadne tootmine on varustatud täieliku komplekti seadmed ja test pink keeruline. Viis GTE renoveeriti 2016. aastal laevastiku tuleb taastada nii palju kui 2017..

laevade hoolduse

Üle 95% kogu töö laevaremondi on vaja muidugi mereväe. Aastal Federal State Ühtsele Enterprise "Kroonlinna Marine Plant" remonti ja teostab teenuse üle 125 laeva ja laeva.

Täna on kõik ettevõtted on hõivatud dokid. Dokk neid. FV Mitrofanov hooldatakse Fregatt Balti laevastik, "Jaroslav Múdry", naabruses dokk "In Memory kolme hävitajad" viiakse läbi keevitamisel puhul parvlaeva "Shuya't" ja muud laevad Leningradi mereväebaasis.

Unikaalne tööd tehakse dokki ta. PI Veleschinskogo, suurim Kroonlinna mere taim. Siin taastatud maailma ainus ujuv kerge "Irbe", mis on tõlgitud Kroonlinna kohta Lomonossovi sügisel 2016. Factory töötajate palvel Maailma ookeani muuseum armastades taastatud hoone, remontida juhitav keeruline korrosioonikaitse veealuse osa.

"Smolnõi" kõrval "Irbe" renoveerimisel lipulaev Leningradi mereväebaasis koolitus laeva. Oluline Ettevõtte missiooniks on remont madala müratasemega allveelaeva kohta "Warszawianka".

Plaanid tulevikuks

Praeguseks tootmise tootmisvõimsused on täielikult tagatud tellimusi - ettevõtte remondib kuni 20 mootorid ja ühikuplokid aastas. Mis puudutab laevaremont, haldamise plaanid oma kasvu suurenemise tõttu tellimusi, mis näevad ette lühiajalisi ja keskmise ja kapitaalremont laevade suurendada oma eluiga.

Selleks korraldas programmi muundamise kuivdokkide, laadimistihenditega on Elling projekti kvaliteedi tagamiseks töötingimused olenemata ilmast. Kavas on suurendada arvu kaiseina ja seega suurendada laevade arv, mida saab üheaegselt saada CMH. Hulgas taime arendusprojektide kaaluda võimalust lõpetamist laevade ehitamisel ettevõtete Peterburi arutatud mõiste suuremahuliste ehitus kompleksi alusel laevaehituse dokkida neid. PI Veleschinskogo.