"Küürselgne tagaotsas" ZAZ-965: tehnilised omadused, tuuning

"Brokeback" ZAZ - Nõukogude sõiduauto kategooria "A". tootmise aastat - 1960-1969. rohkem kui 322000 eksemplari toodetud sel ajal. Trunk maht on sada liitrit, sõita - taga. Nagu jõuallikas kasutatakse bensiinimootori nelja-käiguline manuaalkäigukast. Kütusekulu maapinnal - umbes 7 liitrit 100 km. Piiramine kiirusel autod - 90 km / h. Inimestes nimetatakse seda ka "bug", "zhuzhik", "elevant". Mõtle selle, omadused ja võimalused tuning.

Ajalugu loomise

Spetsialistid USA "Brokeback" ZAZ kavandati 746-cc V-twin mootor neli silindrit. Mootor oli unikaalne disain valatud võllid tüüp. Parameetrid uue elektrijaama tol ajal tundus üsna korralik. Ta taha kinnitatud, läheb aasta Zaporozhye taim ja seejärel töötas välja Melitopol kohta MeMZ.

Mitu kuud olid karm testimine üksus. Nad on kaks kogenud auto naezdili 5 ja 14 tuhande kilomeetri. Siis vastuvõtt transpordi erilist üksustevaheline vahendustasu. Ta märgib, et praegune kaal on suurem kui 54 kilogrammi ja keha kõrgus ei vasta joonised (erineb 300 millimeetrit) on määratud. Pärast rikete kõrvaldamiseks "küürselgne" ZAZ läks tootmine (1960). Auto hind oli 18 rubla, mis on poolteist korda odavam kui 407-nda "Moskvich". Lõpus 1962, insenerid paranenud mootori suurendades silindrid kuni 72 mm, maht - kuni 887 kuupmeetrit. cm, mahutavus - kuni 27 hobujõudu.

disain

Alates esimeste aastate vabastamist pidada autoostjaid armus ja ei põhjusta tõsiseid kaebusi. "Küürselgne tagaotsas" (ZAZ-965) on tõestanud end reisides asulavälistel teedel ja problemaatiline. Hea läbitavus sätestatud juuresolekul sile põhi, sõltumatu vedrustus kõigil ratastel ja korralik Pakiraamisüsteem elemente. Isegi kui te olete kunagi jänni soos või lumi, probleemid, et saada läbi, see ei olnud. Masina kaal vaid 665 kg, see võib kergesti surusid kaks meest.

Omapärasuseks "zhuzhika" oli võimalus sõita vahel töötlemata ruts jäänud veoautod. Teine sõiduautode, mis ei olnud jõuga. Omanikud "küürselgne" ZAZ rahul mitte ainult hea manööverdusvõime, vaid ka vastupidavad keha, majanduse ja lihtne hooldus jõuallikas.

välisilme

Creating auto disain, disainerid ei pöörata erilist tähelepanu dekoratiivsed elemendid ja ulatusliku lisafunktsioone. See ei ole üllatav, sest peamine eesmärk oli luua eelarve mudel elanikkonnale. Indoor laagri korpus on valmistatud tahke metalli, mistõttu on mõnevõrra paistes. Esiosa eraldatud paari voldid originaal sümmeetriline kuju.

Kaarjas üleminekud nendest elementidest on väikese raadiusega ja ratta servad olid veidi. On mütsid oli kolm kruvipead, ja tagarattad on olnud märgistatud kollaps. Toiteseade taha paigutatud vastavalt pagasiruumi edasi liikunud. Selle kaane suleti seestpoolt.

interjöör

ZAZ "hunchback", foto, mis on esitatud eespool varustatud reguleeritavate libistades eraldi istmete. Tagaistmel diivanil oli päris mugav. Kasulike tarvikud võib märkida vastu päikesevarjud, ukse taskud, elektriseadmete 12 volti ühe-wire kava.

Salongi auto anti eelis minimalism. Behind roolisamba koht mitme juhtseadmed, paremal küljel - süüde, kohandamine nupud, raadio ja kütteseade. Tuuleklaasi garantii vastuvõetava nähtavust külgosadesse osales õhuavad vormis nurkades. Kuigi peetakse auto ja oli ainult kaks ust, see kuulus täielik nelja-kohalise klassi.

Maandumine tagaistmel tehtud kokkuklapitavad esiistmele edasi. Puudusteks on kõrge müra, halb heliisolatsioon sõitjateruumi, kündmine uksed vastupidises suunas ja asetades kütusepaak ees, mis on ohtlik kokkupõrke.

ZAZ "küürselgne" tehnilised spetsifikatsioonid

Kere põhiosa sai karter. Siseseina, eraldi koda tahkekütuse tugilaagri. Vastupidi kesta seinte on paigalduskoht nukkvõlli, ülevalt - 4 montaažiavad alumiiniumiga Silindripead ja jahutusäärikuid. Neli sisselaskeavad, väljalaskeava - kaks.

Käigukast nelja vahemikud on kahe võlli ja kolm käigud. Üks käik - tagasi, teised on varustatud synchronizers. sidur koost liigutatud kahvlid ja vardad. Jahutussüsteemi on kalduvus kuumeneda, eriti pikkade vedude ajal.

Esivedrustus laenatud auto "Volkswagen Beetle". See sisaldab paari põiki torsioonvardaid nelja hoobadega. Nad täiendavalt ühendatud rusikad rataste. Ahtris - kaks diagonaali arm telgedega. Seejärel insenerid ümber blokeerida kaldus hoob hingedega teljel.

Peamised parameetrid

Järgnevalt on peamised omadused, mis on ZAZ "Küürakas", foto, mis on esitatud artiklis:

• Pikkus / laius / kõrgus - 3,3 / 1,39 / 1,45 m.
• Keha tüüp - sedaan täismetallist kaks ust.
• Ventilatsioon - kohaliku tüübiga.
• Kaal - 665 kg.
• Rada rattad (ees / taga) - 1,15 / 1,16 m.
• Kliirens - 17,5 cm.
• Minimaalne pöörderaadius - 5 m.
• Reserve kiirus - 100 km / h.
• Powertrain - bensiinimootor atmosfääri jahutus- ja ülemine ventiil.
• Kompressiooni - 6,5.
• Clutch - keemiline ühe kettaga.
• Karburaatori tüüp - vertikaalsed sööda oja.
• Piduri - padjad.

huvitavaid fakte

1. Mootori koost ZAZ "Brokeback" viidi läbi samaaegselt kaks tootjat.
2. Odessa, auto oli sageli nimetatakse "Juudi tank."
3. Seas auto hüüdnimed olid: "beebi", "zazik", "kõhukinnisus".
4. "Küürus" oli viimane Nõukogude auto, uksed, mis avati ettepaneku vastu.
5. Stabiilne õhusissepääsuavadest nimega "float Wasserman" auks leiutaja.

muudatused

On mitmeid arenguid, mida peetakse masin. Nende hulgas:

• 965AB - käsijuhtseadmega.
• 965AR - eriotstarbeline puuetega inimestele ühelt vigastada käsi või jalg.
• 965S - postiteenuse van koos parema ratta.
• 965E "Jalta" - eksport mudel, mis on saadaval Soomes ja Belgias. See oli parim varustus, soojustus ja Sisekujundus.
• "Pick-up" - mõeldud sisemiseks kasutamiseks tehases.

ZAZ "küürselgne": tuning

Teostada kaasajastamine asjaomase sõiduki korralikult peate looma visandid paberile või 3D-formaadis. See võimaldab teil näha üldpilti oodata tuning. Projekti teeb võimalikuks määrata tööde kompleks ja täiendavaid meetmeid. Üldjuhul võivad muutuda Kit, drum komplekt Ventileeritud ketaspidurid, samuti tagavedrustus vedrud muutuvad töötajad raske üks. Esivedrustus saab paigaldatud ZAZ-968. "Küürus", siis muutub karmimaks.

Vähendab kütusekulu võimaldab uus latid, igav sisse- ja väljalaskekollektori, pumba seadistus "kaheksa" ja obnulitelya karburaatori. Võimsus jõuallikas kasvab. Sageli kasutama installimisketas rattad, pakkudes paremat stabiilsus kurvis, kasutamismugavust.

tugevdamine mootori

Tulemuste parandamine mootori võimsus - üsna õigustatud operatsiooni. Lõppude lõpuks, native taim on võimsust ainult kolm tosinat "hobused", mille maksimaalne kiirus 100 km / h. Arvestades asjaolu, et mootor on tagaosas, siis on vaja leida sobiv käigukast, mis on mõeldud taga jõuallikat.

Sõlme edastamise sobib hiljem "tagaotsas" kui ka "Volkswagen" vagunid "Porsche" ja "Tatra". Kui seate mootori MeMZ-968, saate võimsusevõimendus kuni 45 hobujõudu. Tõsi, on vaja asendada native kolmekordne karburaatori analoog "VAZ" tüüp. On võimalik määrata otse pagasiruumi. Ahi on samuti soovitav muuta täiustatud küttesüsteem.

keha

Allutati restyling ja keha auto ZAZ "Küürakas". Tuning, fotod, mis on esitatud eespool, see võimaldab teil parandada aerodünaamikat ja välimus. Kuna kõnealuseid auto uksed avatud vastupidises suunas, mis on ohtlik ettenägematute sõiduolukordades on parem ületab need elemendid taga varikatused ees loop. Aegunud lukk ja asendada kaasaegsete üks.

Välised moderniseerimise ka pikendamise rattakoobaste eest kummiga nagu 195/60 / R14. Et suurendada originaalsus auto ja puhastada sissetulevate õhuvõtuavad paigaldatud peal. Lisaks seab kenguryatnik, spoilerid, pool kaared aerodünaamilise plastist. Sellisel auto disain on hea ja on väga stiilne.

salong

See element Nõukogude auto vananenud ammu. Ta esimene ei erinenud kõrge reisijate mugavust ja juht. Parem interjööri ZAZ-965 ei ole nii raske. Paigaldage uus istme, rooli spordi tüüp, õlisurve näitajad ja muud tööparameetrid, sealhulgas temperatuuri andur ja kütuse taset.

Laes saab reguleerida loomulik viimistlus musta või punase nahaga ja panna vaip sarnase tooni põrandal. Sa peaksid ka asendada ukse naha pedaali. Kui te ei taha visata regulaarselt istmed, peaks toota oma kvaliteetse trimmi. Kui te ei usu oma võimetesse, usalda ahenemine salong spetsialistid.

elektrik

Elektroonika masinasse vaadeldava on pinge 12 V juhitakse läbi ühe juhtme süsteemi. Kuna valgustuselementide sobivad lambi IL-12. Alguses parandusi vaja eemaldada native optika. Sel liikuv iste on eemaldatud, lahti traat nägin ära keele peal "orbiidil." Siis võetakse ringi keskpunktis alates "Moskvich", on püüdnud paigalduskohas. Planeeritud kuue augud, millest kaks on valmistatud suurema läbimõõduga kontrollitud kiibile.

Asukoht element on vertikaalne, seega on vaja lihvima maha keele. Tühjendatakse optiline element ja reguleerib kiipe. Traadid kuvatakse täistööajaga pesa. Tagatiseks on poldid tõmbamisega institutsioonide sees ja väljaspool pähklid. Pärast seda, optika paigaldatud ja vajutab kontrolli pähklid. Väljaulatuvaid osi poldid raiutakse. Välispiiri sobivad velje 968-nda mudeli järgi. Kui teha korralikult, manipuleerimise saab paigaldada reguleeritavad halogeenlambid.

lisaks

Et suurendada kvaliteeti jahutusseadme saab paigaldada paari radiaatorid "Ford" või "Tavrii". Uus ZAZ "küürselgne" muutub veelgi atraktiivsemaks ja praktiline, kui ülekande komplekt, näiteks VAZ-2108 viie ansamblid. Välised muutused on seotud peamiselt tuuma, lihvides uus mootor, sest rattakoopad laiendada ja tagumine sõiduki teljele talutav.