Väikesed ja kurja "Porsche Cayman"

Viimane mudel "Porsche Cayman" mudel 2013 võib pidada võrdlusaluse sportautode poolest ideid ja lõpliku realiseerimiseni. Muul viisil, lihtsalt ei saa, sest masin on loodud meeskond spetsialiste vastavalt uusimatele kaanonid valdkonnas sportautodele. Disainerid protsessis saadud vabad käed, nii kasutatud auto, isegi kui mõnikord ebamugav, kuid parimaid lahendusi. uudised mõiste ei ole muutunud. Samal ajal, insenerid suutnud oluliselt uuendada ja parandada iga sõlme.

"Porsche Cayman" 2013 on tagavedu, sest see võimaldab juhil täpsemalt kontrollida oma käitumist. Mootor asub keskosas keha: tagarataste vahele ja esiistmel. Ta mängib rolli massikeskme, nii et auto mahub kergesti isegi kitsastes pöördeid. Mootor on vastandina "kuue", mis maht on 3,4 liitrit. Selline jõuallikas on võimeline võimu 325 hobujõudu. On hajutada "sada" kohast kulub vaid 4,7 sekundit. Maksimaalne auto kiirus on üle 280 km / h. Nagu jõuülekandemehhanismi seal kasutatakse robotiseeritud käigukast kahe sidurid, kuhu kuuluvad seitsme käiku. Kõrge efektiivsusega uue "Porsche Cayman" on tagatud ka tingitud erinevaid elektroonilisi süsteeme. Nende hulgas on kütuse süsteemi majanduse ja "smart peatamise."

Keha auto eelkäijaga võrreldes on muutunud tehnoloogia. kombinatsiooni on kasutatud disainerite kuhu kuuluvad tugevatoimelised terasest. Seoses hingedega paneelid, nad on valmistatud alumiiniumist, mistõttu on kergem disain. Enamik üksused, nende sõlmede ja teiste elementide uue "Porsche Cayman" lisatud kulul keevitamise asemel niit, mis lihtsustab ja vähendab parandamist või asendamist. Uudsus on kolm sõidurežiimi: "Sport", "Sport pluss" ja "standard". Üks neist on täielikult kooskõlas ootustega, samuti auto käitus mitte ainult suurtel kiirustel, kuid vaikses linnasõidul. Seega, hoolimata asjaolust, et mudel on paigutatud sportauto, see on täiesti võimalik kasutada isegi kui pereauto.

Interjööri uue "Porsche Cayman" on väga sarnane 911-nda mudeli järgi. Seal kasutatakse sarnaseid viimistlusmaterjalid, samuti sarnase paigutuse ja nupud. Toolid on väga pehme ja mugav. Esi- ja tagaosa auto on kaks pagasiruumi maht, mis on piisav shopping. Nagu imelik kui see võib tunduda, kuid mudel on kaks mitte väga märkimisväärne, kuid ikkagi puudujäägid ergonoomika. Esimene on vasakul pool asukohast süütevõti ja teine - leida võtmeid otse hammasratas. Kuid teostuses saab tellida Standardi kroonlehed alusel rooli soovi.

Olgu mai "Porsche Cayman" on masin mõeldud tõsi connoisseurs sportautodele. Vaatamata sellele, et uudsuse on muutunud tõhusamaks ja kiiremaks, nende esialgne kvaliteet on säilinud. On võimalik, et aja jooksul see auto on sama legend, mis sel ajal oli "Porsche 911".