Kuidas kontrollida süütepooli

Elus iga juht võttes ebatavalistes olukordades, kui teatud süsteemide auto töötamise lõpetada. Iga võivad tekkida tõrked teedel, valel ajal selle. Mitte mingil juhul ei paanitse sellistes olukordades. Sa pead koguma oma tugevust ja proovida seda probleemi autoga. Väga sageli, autojuhid silmitsi probleemiga süütesüsteem. Üldjuhul auto lihtsalt ei käivitu. Kuidas kontrollida süütepooli abiga olemasolevatest vahenditest teedel? Sellised küsimused tekivad sõidukijuhi, mis sageli lahkub oma kodulinna.

Uued autod võivad olla erinevad tootmise kontaktivaba süütesüsteem. Kontrollimine selline süsteem on lihtne, nii et seda saab teha koos tester.

Kuidas kontrollida spiraali   süüde tea ühtegi juht. See võib kontrollida kodus kui ka eriline teenindusjaamades, mis võib pakkuda lisateenuseid remondi oma auto. Väga sageli, juhid üritavad kontrollida Süütepool   kodus. Paljud teevad seda tööd esimest korda ilma hirmu.

Enne alustamist mistahes süütesüsteem kontroll, veenduge, et puudub säde. Järgmine, mida pead tegema lahti ühenduslüli, mis on ühendatud lüliti. On oluline, et ühendada seade mõõta kolodchatym terminalide ja seejärel lülitage süütesüsteem autos. Voltmeeter peaks näitama pinge aku. Sageli juhtub, et saadud raha ei ühti alati see, mida oodati näha. Sel juhul soovitame kontrollida traat, mis töötab alates süüte mähist. Kui juhe on kahjustatud, tuleb see asendada. Kahjustatud esemed võivad häirida teiste seadmete, nii et nad alati soovitada muuta tööle.

Pärast asendades traat on vaja ühendada teiste terminalide padjad. Jällegi soovitada süsteemi sisse sõiduki süüde ja tulemuste hindamiseks skaala. Testija peaks näitama pinge, mis vastab pinge aku. Kui selline identiteet ei ole toimunud, on vaja lahti juhe aku, lülitage ja seejärel mõõdetakse resistentsus lüliti ja pluss ja miinus terminali ja. Pärast seda on vaja sätestada andmeid. Teil on tulemus võrdne 0,2 oomi. Selline tegevus viiakse eelistatavalt läbi ainult siis, kui sõiduk süütesüsteem.

Kuidas kontrollida süütepooli ja   see ei veeta palju vaeva, arvasin kõige draivereid. Ülevaatus see viib identifitseerimine korkide ülaosa süütesüsteem. Pärast seda on vaja mõõta takistus primaarmähis. Norm vastupanu peab olema 0,9 oomi. Sama tuleb teha sekundaarmähise.

Kuidas kontrollida spiraali süüde VAZ,   võib ajendada ettevõtjaid selles äris. Tavaliselt on sellised tööd on võimalik teha SRT. Kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistid kõrvaldada probleemi umbes pool tundi. Kontrollimine Süütepool viiakse läbi spetsiaalse statiivi mis simuleeritud pöörlemiskiirus tramblera. Igal rotatsiooni mähis peab ilmuma sädemed.

kuidas   kontrollida süütepooli,   võttes vähe teadmisi selles valdkonnas? See on vajalik selleks, et kasutada ampermeeter, mis asub mõned autod armatuurlaual. ampermeeter nõel jääb nulli, kui Süütepool on defektne. Sel juhul viivitamatult on vaja muuta, ärge unustage õiget polaarsust paigaldatakse uus spiraal.