Mis on Osta Rehvid: Madala profiiliga või teravdatud?

Kuidas määrata konkreetse rehvi on otsustada, millist profiili? On iga siini märgistatakse standardse suurusega, näiteks 210/70 R16. Teise numbri rekord (meie puhul - 70) näitab (protsentides) suhe kõrgus Rehvi laius. Kui väärtus on see suhe väiksem kui 55% (st teine number suurused alla 55), siis käsitleb madala profiiliga rehvi. Juhul, kui see suhe on suurem kui 55%, raudtee - kõrge profiiliga. Meie puhul on kõrge profiiliga rehvi, kuna teine kohaline standardse suurusega - 70> 55. Kui teine number puudub rehvis märgistamine (nt märgistamise ilmub 185R15), siis tähendab see, et see on kõrge profiiliga rehv, millel suhe ristlõike kõrguse ja laiuse rehvide võrdne 82-85%. Mõnikord see suhe kodus nimetatakse lihtsalt seeria rehvid.
Kui soovite osta rehvid, sa pead meeles pidama vahe kõrge profiiliga ja madala profiiliga rehvid.
Kõrge profiiliga (täielik näkku) rehvid, mille eesmärk on kasutada sõidu ajal teedel ei ole päris varustatud -. Sillutamata, ebaühtlane jne Kõige haavatavamad iseloomulik on nende pehmus, mis vähendab auto käitumist märkimisväärse kiirusega. Seetõttu auto, eriti kiire, mis on rohkem levinud sõitmiseks siledal maanteede kvaliteeti, sobib paremini madala profiiliga rehvid. Need rehvid on rangemad, vastata ka kõik muhke maantee ja seega pakkuda paremat juhitavust auto igal kiirusel.
Arvestades kiire omadused kaasaegse sõidukite ja nende töötingimused (peamiselt kvaliteediga teekatte) üha sagedamini madala profiiliga rehvid. Ja õigustatult, sest neil on mitmeid eeliseid. Esiteks, madala profiiliga rehvid annavad auto stiilne ja moodne tänapäeval agressiivne välimus. Teiseks, madala profiiliga suverehvid pakkuda tugevamat haaret teede laius tänu oma kate ja eriline muster. Selle tulemusena sõiduki muutub stabiilsemaks kurvides ja pidurdamisel selle kvaliteeti parandada.

Aga koos oma eelised, madala profiiliga rehvid, ja on mitmeid puudusi. Esiteks need rehvid sobib ainult sõites sile ja kvaliteetse teedel. Kui sõitmist kummist teemal "tee", ja isegi märkimisväärne kiirus, kasutusea on väga piiratud. Ja ratsutamine erinevate muhke rikkuda mitte ainult bussi, kuid negatiivset mõju auto ise. See on tingitud asjaolust, et auto madala profiiliga rehvid karmim läbib eiramise ja järelikult kogu šassii allutatakse suuri koormusi. Lisaks väiksematele kummist profiil vähendab sõiduki polsterdus , et sõna otseses mõttes tunda ja selle reisijad. Teine miinus madala profiiliga rehvid - kõrgete helide müra, mis tekib siis, kui sidur kummi teedel.

Kokkuvõtteks märgime, et praktilise madala profiiliga rehvid sõidu headel teedel, kuid kui te osta rehvid ja kummist komplekt, näiteks sellest, jeep, see vähendab oluliselt oma avatuse off-road tingimustes.