Kuidas valida kütusepaaki päramootor?

Tarbijad, kes plaanivad osta motoriseeritud laev, see on oluline teada, kuidas valida kütusepaaki päramootor. Milline on gaasi tsistern sõltub suuresti kasutusmugavus, omadused hooldus ja tankimine.

tüüp

Praegu omanikud paadid saadaval kõvade ja pehmete kütusepaak et päramootor. Kõige levinum esimese valmistatud plastist.

Harvem kasutatakse pehmet sorti anumad kütust. Mahutid Selle kategooria täiesti suletud ja on valmistatud spetsiaalse, plastikust. Täitmata kujul sellised tooted jäävad lamedad. Kui kütusepaaki täitvale kütuse pehme päramootoriga omandab mahulise kuju. Tühjeneb võimsust kütusekulu.

Peamine eelis pehme tankid - ostu kujul, mis sobib ideaalselt omadused käsitöö disain, et mõju majandusele ruumi. Lisaks voolukiirusega kütusepaagi seina järk-järgult kokku surutud. Seega paak ei kontsentreerib bensiiniaurud, ja see kajastub tuleohutusaste.

Vaatamata ilmsetele eelistele, pehme kütusepaak et päramootor kasutab liiga suur nõudlus. Blame - piisavalt kõrge hind, mis peab endale mitte iga huvitatud tarbija.

Eraldada jäik kütusepaagid, kaasaskantav ja ehitatud outboards. Puuduseks kütusepaagid, integreeritud mootor, teostab kerge summa. Arvestades kaasaskantavad tüüpi mudelid on rohkem ruumikas, mis avab võimaluse katta laeva suurte vahemaade ilma tankimine.

kuju

Turul täna on kütusepaagid väga erinevaid vorme. Enamik teostuste esindatud horisontaalse lamedapõhjalises purkides. Kuid kõige kallim lahendusi on ebakindlad, ergonoomiline kuju.

Märkimisväärsed on peamiselt tankidega keeruline profiili alt. Kõik asja järkjärgulise kondensaadi tekkimist keset kütusepaak. Mahutid keerukate geomeetriaga toota osalise eraldamise kogunenud vesi, mis ei võimaldanud viimase siseneda küttesüsteem.

Juuresolekul deflektoritelt põhja tank aitab viivituse reostuse mis on järk-järgult hoiule konteinerisse. See struktuurne funktsioon vähendab veidi kasulik maht toode. Kuid vaheseinad ikka mängivad olulist rolli eraldamine kütust.

kulud

On hindade paadi kütusepaagid kajastama järgmisi:

• valmistamismaterjali;
• nimi tootja;
• kasulikus mahus;
• struktuurseid tunnuseid;
• lisafunktsioone.

Flat kütusepaak et päramootor 12 liitrit kaanega maksab laevaomanik umbes 50 juures. e. Kui suurendada kuni 100 liitrit ja hind võib tõusta kuni $ 200.

Mõned mudelid kaasaskantavad kava mahutab 10 kuni 30 liitrit kütust. Kuna need piirangud nende väärtusevahemike 30-40 kuni 60 eurot. e. täienduse paagi selles kategoorias on kättesaadavus täiendavaid filtreid või automaatse kütuse taseme andurid.

Üsna loomulikult kulu kajastub tase kaubamärgi tuntust. Seega kütusepaak päramootoriga "Yamaha" on mitu korda kallim võrreldes tooteid vähem tuntud tootjad, mis samal ajal on ühesugused omadused.

Näpunäiteid valimine

Need, kes esimese tegeleb valikut kütusepaagi Paatide, peaks tundma mitmeid kriteeriume:

1. Sobivate valikute peaks põhinema näitajad mootori kütusekulu. Teine oluline tegur on keskmine pikkus paadisõitjatega.
2. Parim tank, on vaja pöörata tähelepanu kvaliteedile komponendid: kanalisatsioon, voolik, tihendid. See on nende klassi sõltub tase kütusepaak pitsat.
3. Materjali mahuti peab olema mõõdukalt elastne, vastupidav ning elastne. Vastupidavuse hindamiseks plasttoodete mehaaniliste vigastuste on üsna lihtne. Tavaliselt üsna paar korda survet oma keha.
4. Omandada parim paaki bensiini Tõstetud põrand. Ohtudest kondensaadi siseneda küttesüsteem eespool.

Kokkuvõtteks

Eksperdid soovitavad teha ostu paaki Certified müügikohtades. Sel juhul on tarbijal alati esitatud paberid, mis kinnitavad toodete kvaliteeti. Lisaks korral kahju, defektide avastamine või rikkumise terviklikkuse mahuti on alati võimalik tagasi defektiga kauba müüja.