Kummist "Gislaved Nord Frost 5" - ülevaateid ja kirjeldus

Vähesed teavad, et prototüüp auto kummi "Gislaved Nord Frost" oli Saksa rehv "Continental Winter Viking". Võttes disaini andmesiini, Rootsi arendajad täiendada oma parimaid omadusi käitlemise ja manööverdusvõime. Muide, viies seeria toodetud rehvid "Gislaved Nord Frost" ka Saksamaal (ja Kummalisel samas tehases kui "Continental"). Aga kuidas head tingimused Venemaa Rehvid "Gislaved Nord Frost 5"? Arvustused aitab meil mõista seda küsimust.

Mis on selle iseärasusi?

Rootsi "Gislaved Nord Frost" rehvi iseloomustab see, et kõrge kvaliteet ja tõhusus. Tootmise iga toote firma kasutab kaasaegset tehnoloogiat, mistõttu need rattad on pikk ja katkematu. Aga see ei olnud ilma varalise funktsioone arengus "Gislaved Nord Frost 5". Arvustused draiverid rõhutada juuresolekul erilist naelu "teemante" turvise valmistatud karbiid materjalid. Nad erinevalt konkurentidest, on pikk nägu, nii et kaotamise määra kohta asfaltkattega teel on vähendatud nullini. Kuna test drives, auto need rattad näidata minimaalne pidurdusteekond, mida saab võrrelda ainult Soome "Nokianom". Eeliseid kummi "Gislaved Nord Frost 5" juht ülevaateid mainida ka erikord turvise Sipes, mis võimaldab rehvid võimalikult kiiresti eemaldada kogunenud lumi neid.

Mis andmed on laenatud "Continental Winter Viking" Saksa kummi?

Ühine nende kahe rehvid on väga väike. Esiteks rehvi "Gislaved Nord Frost 5" on ka Turviseosa all lukupoolset mõju. Teiseks ajal tootmistehnika kasutatakse ka "Nordic ränidioksiidi". Ülejäänud, siis võib eeldada, et need on kaks erinevat mudelit. Isegi turvise neid ebavõrdse. Rootsi uudiseid on sümmeetriline, samas kui Saksa toode on asümmeetriline paigutus liistud ja joonistamine.

Kuidas käituda teedel rehvi "Gislaved Nord Frost 5"?

Ekspertarvamused öelda, et kui tabas jää koorik rehvi võimaldab auto hoida kindlat kurssi kiirusega 90 kilomeetrit tunnis. Kui spidomeeter "sadu", salongi on üllatavalt kõrvaliste helide ja hum. Kui pidurdamisel auto ei libiseks läheb, ja see omakorda garantii turvalisus. Juht on alati kindel olla, et tema auto on hästi juhitud kogu aeg iga Tienpätkä. Kuid negatiivne omadused bussis ka. Ja nad on täheldatud sõidu ajal tühjendatakse asfalt. Vaatamata sellele, et Rootsi naelu on eriline koostis ja kasutuselevõtu turvise, nad ei suuda pakkuda maksimaalset sõiduki juhitavust. Machine muutub vähem kontrollitavad ja maneuverable. Lisaks on suurenenud risk kaotuse naelu. Aga kui proovisõidule, vahe üleminek ühelt sõidutee teise on minimaalne, seega ei loobu omandamine bussi "Gislaved Nord Frost", seda enam, et Rootsi on peaaegu sama talvel, kui Venemaal.