Lisandid õlid: arvustust. Igasugused lisandid mootoriõli

Iga endast lugupidav autojuht kord elus mõelnud segud, mis lisatakse õli tema omadusi parandada. Selleks, et mõista, mida õlilisanditeta, peate esmalt mõista, kuidas määrdeained on olulised oma masinaga.

kandma füüsika mootorid

Eranditult kõik tõukejõusüsteemid kuluvad hõõrdumise tõttu, mis tekib käigus kogu mehhanismi. Temperatuur tõuseb, ja see toob kaasa hõõgniidi metallosi, mille töötav osa mis tahes mehhanismi. Lõppkokkuvõttes on hävitamine.

Tavaliselt on see kõige vastuvõtlikumad klapid ja kolvid sisepõlemismootor. Et vähendada kulumist, ehitus- õli lülitust tingimusel: kinnine ja suletud süsteem, milles määrdeainet. Surve all, ta läbib süsteemi ümbritsev ja jahutuse kõik hõõrudes ja liikuvate mootorsõidukite mehhanismid.

mineraalõli

Õli võib jagada kahte põhikategooriasse, mis on kõige sagedamini kasutatav kaasaegne auto. Esimene rühm - mineraali määrdeained. Enamikel juhtudel, näiteks õli on kõrge viskoossusega. Eksperdid soovitavad kasutada neid vanemate mootorite karburaatori sissepritse süsteem, samuti diiselmootorid.

Kasutada seda tüüpi õli on põhjustatud teise ja sagedus mootori tööks peavõlli. Kui kujundus nõuab põhi töökorraldust ei ole seotud kõrgete pööretega, temperatuuri tingimustes, mis kuuluvad mootori süsteem, üsna madal. Järelikult määrdeaine peaksid olema kõrge viskoossus ja plastsust. Autojuhtidele öelda, et sa peaksid kasutama lisaaine käigukasti õli, et parandada nende omadusi.

sünteetilised õlid

Teine rühm - sünteetilised õlid, mida kasutatakse tänapäeva mootorid sissepritse pihusti. Neid kasutatakse kiire mootorid, kus metallosade avatud kriitiline temperatuur.

In ekspertide arvamust ja autojuhtidele, kahe rühma on nii plusse ja miinuseid. Õppimine kasutamise negatiivseid omadusi õlid, mis tahes keskmine auto omanik üritab mingil määral neutraliseerida.

Lisandid nafta - hea või paha?

On omaduste parendamiseks määrdeained ja vajavad õlilisandid. Püüa aru saada, kas nad tõesti parandada mootori tööd või on veel negatiivne mõju tehnilist seisukorda. Eosed läbi hetkel, mil seal olid need segud.

Et mõista sisuliselt küsimus, mida tuleb mõista, millised on õlilisanditeta, nende tüübid ja eesmärk. Kõigepealt tahaksin selgitada, et me peame need, mida kasutatakse tavalise autojuhtidele ja tagasisidet, mida me kõige tõenäolisemalt huvi.

Peamine ülesanne kõiki lisandeid - see ei ole ainult kvaliteedi parandamise õli, vaid ka muutusi paremuse põhilised näitajad mootori. Mõned lisaained õli (ülevaated peaaegu kõik eksperdid kinnitavad seda) on tõesti positiivne mõju tema töö.

Vähendada õlikulu

Täna turg pakub üsna suur osa lisandid. Kõige tüüpilisemad mis ütle ja rääkida positiivselt kõigile kasutajatele - lisaaine mootoriõli, mille eesmärk on vähendada tarbimist. Väga sageli rikke kaabitsa kolvirõngaste suurendab õlikulu. Võidelda selle nähtuse vastu on äärmiselt raske. Üldreeglina, lõplik kõrvaldamine puuduse võimalik saavutada ainult asendades rõngast sõelumisel mootori.

Aga isegi algaja auto omanik mõistab, et see protseduur on väga kulukas. Hinnangul kogenud machinists, lihtsaim viis vabaneda ülekulu nafta - täitke kasutamine. Kuid ta ei optimeerida oma eelarvest. Lisaks on vaja pidevalt vedada kanistrist õli.

Siin ja appi tulnud viskoossete õlilisandid projekteeritud vähendamaks määrdeõli komponenti. See juhtub, suurendades vedeliku viskoossus.

Samal ajal, autojuhtidele on märkida, et mootori töö suvel seda tüüpi lisandeid, mis toodab iga taimeõlid ja lisandid, võib põhjustada üsna märkimisväärset kahju tõttu kõrget õhutemperatuuri.

Lisandid omaduste muutmiseks õli

Üsna tõsine probleem on nn "kulumise" mõju õli metallosad mootor. Teisisõnu, mõnikord vedela kompositsiooni muutusi, et rikneb oma metallist koostisosi.

Seda saab vältida, kui kasutate teist tüüpi lisandeid: anti-kulumine. Selle tulemusena lisades need mootori moodustatud spetsiaalne kaitsekile eesmärk on kaitsta metallosi liigset hõõrdumist. Seal on palju vastuolulisi arvamusi kõnealuste lisaainete kasutamise õlis. Arvustused vastased vähendada selle rakendamine asjaolu, et juhul viskoosne tüüp, keemilised elemendid, mis moodustavad lisand oluliselt mõjutada originaal valemiga mootoriõli. Pideva töö, viib see hävitamine põhielemendid mootor.

oksüdeerumist

Tuleb märkida seotud ka teine probleem pikaajalisel kasutamisel mootoriõli. Selle tulemusena võimalik leket õlitussüsteeme oksüdeerib ajas. Kui see ei maksa tähelepanu, siis saame sama muutus keemiline koostis.

Selle vältimiseks soovitavad eksperdid lisandina transmissiooniõli, mida kutsutakse oksüdatsiooni. Need ühendid lisatakse tekkimise takistamiseks keemiliste reaktsioonide seostatud primaarse protsesse oksüdatsiooni. Usutakse, et kasutada antioksüdant lisanditega oluliselt pikendada eluiga mootoriõli.

Aga arvamust autojuhtidele, tulemus kasutamise selliste segude piirdub: "puhtaks mu südametunnistus", nagu nad ütlevad. Teie õli, isegi tugeva tehnoloogilise kulumine jääb helge. Võib-olla sellepärast mõned autoomanikud enne müüki auto lisatakse sellised lisandid mootorisse, oluliselt kokkuhoid on õlivahetus.

detergentlisandikompositsioonides

pesuvahendite või nende segu (laia taimeõlide toodab Novokuibyshev ja lisandid) on üsna levinum lisaainete õli. Nende peamine eesmärk - vältida kahjulike lisandite ladestumisega osadel mootor, mis allutatakse kõige tõsisem soojusliku mõju (näiteks nagu silindri soon). Ekspertide sõnul need lisaained on positiivne mõju sisemise mootori pindadega, kaitstes neid reostus ja vaigused kattega.

Need lisandid kasutatakse edukalt sõidukid kõrge läbisõit (sest eespool loetletud omaduste). Aga spetsialistid rõhutavad, et ennetava omadustega, reeglina on need lisandid ei ole. Ja ärge lisage need uued osakud.

hajutatud lisandid

Poolt kasutatavate erinevate lisandite mõnikord moodustunud kõrvalsaaduste tahkes vaikude ja mustuse. Nende leevendust ning kõrvaldama hõõrdumisvastast lisaainete dispergeeritud õlis.

Selliste lisaainete on soovitav ainult vana jõuallikat. Roostetama mootori. Eriti kannatavad selle suletud metallpindadele sisse paigutatud. Aga kuna sarnasus põhiomadused mõju anti-segud selliseid lisaaineid kasutatakse väga harva.

Lisaainete mineraalõlid

Kui igasuguseid lisandeid mootoriõli, mis on loetletud eespool, on universaalsed järgmine on mõeldud üksnes mootorsõidukite määrdeaineid mineraalõli baasil. On antifriisi lisaainete säilitamiseks mõeldud voolavust mineraalõlid madalatel temperatuuridel (-15 ° C kuni -45 ° C). Päris palju nõudlust naftaturul on segu EP lisandeid: nad annavad tööd suure koormuse all mehhanism. Tööpõhimõte on vähendada hõõrdumist mootori pööretele metallpindadele suurendades libiseva omadusi määrdeainet.

Seda tüüpi lisandi kasutatakse laialdaselt sõidukijuhti ajal presales. Mõned inimesed usuvad, et meeleavaldus auto on terav ja pikaajaline depressioon kiirendi annab positiivse mulje kliendile. Ilukirjandus või mitte, ajalugu vaikib, kuid kõnealuste lisaainete kasutamise kohta mootori suurel pöörlemissagedusel - vaieldamatu fakt, mis ei nõua tõend.

vahuärastite Domes

Me ei saa ignoreerida teist tüüpi kuplid, mis toodab Novokuibyshevsk Õlid ja lisandid Plant. See vahuärastite. Nad on seotud kujul puhastus ja neid kasutatakse, et kõrvaldada ebameeldivaid tagajärgi kasutamist mõjusam ühendeid. Normaalne detergentlisandikompositsioonides lisaks võimalik keemiliste muutuste õlikompositsioonile mõjub ka rasva ligikaudu sama Seebivee, st on võimalik vahutavad. Arvates auto mehaanik, vaht inhibiitorid tuleks kasutada ainult visuaalseks avastamiseks muutused nafta- kompositsiooni.

Küsimus lisaainete kasutamise nafta iga autojuht peab ise otsustama, sest nende kasutamine on võrdselt head ja halba, et teie masin on.