Luukpära "Mitsubishi Lancer". Arvustused omanike ja mitte ainult

2005. aasta üheks Frankfurdi autonäitusel kuulsa Jaapani grupi esitletakse avalikkusele oma uue luukpära nimega "Mitsubishi Lancer". Arvustused omanike ja eksperdid selle auto ütleb, et ideeauto (st auto esitati autonäitusel) sai rohkem spordi- ja dünaamiline. Vaatamata edukale debüüt ja suurte müügimahtude tegelikult sel ajal oli ettevõte läbimas oma parimad ajad. Asjaolu, et ülemaailmne majanduskriis on sundinud taim vähendada tootmismahtusid ning luukpära "Mitsubishi Lancer" võiks kunagi saada konveieril. Õnneks puhul ettevõtte järk-järgult parandada ja lõpuks 2008 esimene saadetiste kümnenda põlvkonna luukpära saabus Euroopa turul. Nüüd auto aktiivselt müüakse Venemaal, nii selles artiklis me vaatleme kõiki muudatusi, mis on puudutanud ajakohastatud luukpära "Mitsubishi Lancer".

Arvustused omanike ja vaadata välimus auto

Kui uus "Lancer" kohe pähe tuleb on see, et see masin on mõeldud mitte ainult sõita teedel ja sõita üle selle pinna. Iseloomulikud tunnused uue põlvkonna "Mitsubishi" on kaasaegne eripärase aerodünaamilise funktsioone. Tagumine tiib, küljelt plaadid - kõik tundus loodud auto kihutas mööda teed, nagu mürsk. In obschom, sportlikkus esineb siin iga kehaosa.

Muide, tänu sellele, et luukpära on lühem keha kui sedaan, arendajad on suutnud saavutada kõige tasakaalustatud disain "Stern" ja "nina" auto, mis on äärmiselt haruldane autodele luukpära keha.

Foto "Mitsubishi Lancer" sees:

Ja nüüd läbivaatamise interjööri. Avamine juhiuks, saate kohe näha, võimas, jõhker ja agressiivne interjööri. Kuigi see ei ole ilma plagieerimise uus "Mitsubishi Lancer". Arvustused omanikud väidavad, et uudsus on laenatud armatuurlaud ja nahk rool maastur mudel Outlander XL. Kuigi see ei tundu nagu kokkupanek ja interjööri funktsionaalsust. Vastupidi - Instrument valgustus pardal on mitu kuma režiimi nii, et juht ei rikud oma silmad, kui vaadata eredalt valgustatud spidomeetri ja tahhomeetri. Käigukangi nupp on üsna mugav. Pooldajad "mehaanika" on kohe mõistetav.

"Mitsubishi Lancer": ülevaated omanikud tehnilised omadused

Sõiduki varustatud seadme võimsusest bensiini 143 "hobused" ja töömaht 1800 kuupsentimeetrit. Vaadates selline tagasihoidlik mootori jõudlust muidugi kõigist sportlikkust ja ei ole küsimus. Mis "automaatne" masin pealevõtmine "sadu" vaid 12 sekundit. In manuaalkäigukast näitajad 2 sekundit või vähem. Suurim sama kiirusega luukpära "Mitsubishi Lancer" ei ületa märk 196 kilomeetrit tunnis. Ainus eelis sellise madala võimsusega mootor on ainult väike kütusekulu, mis on umbes 8 liitrit 100 kilomeetri.

"Mitsubishi Lancer" - hind

Maksumus uue luukpära Venemaa ulatub 710-750 rubla. Kuid on veel üks võimalus: võtta 845.000 rubla .. saab osta ilus, ja see on ilmne agressiivne "atraktiivne nägu". Me räägime auto kõige kallim disain Intense, mis on varustatud valikulise turvakardinad, valuveljed, täiustatud helisüsteem ja kliimaseade.