AutodMaasturid

Olemas auto ja omanikud ülevaateid "Volvo XC60"

Rootsi brändi "Volvo" hõivab globaalse autotööstuse mitmetähenduslik asendis. Ühelt poolt, isegi mõned eksperdid omistada premium brändi ja teiselt - otsese konkurentsi Mercedes lipulaev tasandil, näiteks parimad esindajad brändi ei tõmba. Erinevus on muidugi kvaliteet. Kuid Skandinaavia tooteid ei saa eitada üks asi - väljendus individuaalse stiili, mis on viimasel ajal näidanud, et tehnoloogilist turvalisust mudelid.

Seda kinnitab ülevaated omanike Volvo XC60. " Inimesed on aukartust elektroonilise assistentidele, kes auto on saanud aidata juht, samuti täiustatud kommunikatsiooni funktsioonid salongi. Aga muidugi, see ei ole piisav, et mõista, mida kujutab endast sai peaaegu ikooniks XC60 crossover.

Üldine informatsioon mudel

Modell on crossover, mille saab asetada näiteks keskklass, kuid vihje luksus. Autod müüdi eriline kunst rootslased odavaid materjale kasutades, nii et nad näevad välja luksuslik. Ja see ei ole isegi umbes läige, kuid jõudu ei ole play kaunistamiseks ja nii edasi. D. Kuid ja ise helistada materjalide absoluutselt ei saa olla odav. Ja iga restyling toredaid vähe asju just lisatud tõendab uusim versioon pere "Volvo XC60 2016".

Arvustused omanikud osutavad üksikute paneelide keskkonsool ja aerud "kroonlehed". Materjalid esitatakse seda puitu ja metalli, mitte plastist imitatsioon looduslikud üksikasju. Ristsiirdefunktsioon liikumine on ka meeldiv. Arendajad on toime tulnud probleeme heliisolatsioon, nagu tavaliselt, kõrgeimal tasemel on rakendatud ergonoomika juhtimise ja ärge unustage mugavalt salongi.

Key Features

Sõidukid, mille nõue pere asukas, kes aeg-ajalt otsustab mugavalt veeta aega looduses või suvila. Üldiselt ülevaated omanike Volvo XC60 "öelda, et loojad suutnud tuua auto kõike, mida vajate selliseid taotlusi. Tulemuslikkuse näitajad, mis on näidatud allpool, saab üksikasjalikult hinnata vastavust masina on erivajadusi:

  • Mõõdud - 171,3 cm kõrgune 464,4 cm pikk ja 189,1 cm laiused.
  • Laiuse küljepeeglid - 212 cm.
  • Front lugu - 163,2 cm.
  • Tagarataste - 158,6 cm.
  • Ratastega platvorm - 277,4 cm.
  • Täyttämisjärjestyksen läbimõõduga - 1170 cm.
  • Kaal crossover käik - 1,7 m.
  • Raskuse mass katusel - 100 kg.
  • Paagi mahust - 70 l.
  • Pakiruum - 650 l.
  • Haagise kaal - 1,6 m.

mootor kirjeldused

Milline on tehnika crossover jõuallikat võib nimetada tõeliselt Euroopa. Enamasti mudel saab diiselmootoritele, mis on vähem populaarne Venemaal. Aga nagu praktika näitab operatsiooni, raske kütteõli pigem orgaaniliselt suhelda potentsiaali "Volvo XC60". Arvustused kiitust omanikud diisel mitmeti - näiteks see ütleb, et see on mõõdukas tarbimine, samuti piisav manööverdusvõime transpordivahendit, mis kasutab seda.

Niisiis, esimese elementaarsem versioon pakub mudelid jõuallikaid D5 seeria. Üks neist esindajad annavad võimu 175 liitrit. a., kuid hiljem seda ajakohastada tõttu mõju seade on juba 215 "hobused". Aja jooksul rida taimi täiendatud D3 ja D4. Tegelikult suurim huvi täna on teine võimalus. Piisab, kui öelda, et ülevaated omanike Volvo XC60 "diisel 2,4-163 liitrit. a. pidada optimaalne lahendus alates seisukohast universaalseks kasutamiseks, mis arvutati ja crossover. Turbodiesel antud juhul ei lukud litrazhnost vahemikus. Alumine lüliks on 2-liitrine turbo väljastava 136 "hobust".

kütusekulu

Kui me võrdleme keskmise auto klassi, tulemus ei tundu enam kui atraktiivne. Seega tarbimise versioonid diislikütusega ulatub 5,6-6,4 liitrit. Muidugi, see on ametlik andmeid, kuid tegelik praktika tegutsevad lähedal need arvud. Pigem optimistlikult vaadata ja tulemuslikkuse traditsiooniliste versioonid "Volvo XC60". Arvustused kiitust omanikud bensiin rohkem kui diisel, aga ka võrreldes tõhusust tarbimine, nende mootorite edestama konkurendid. Näiteks mootor 249 liitrit. a. keskmiselt kulutab 9,6 liitrit "sada". Mudelid peavad olema varustatud elektrijaama 304 l. s., tarbivad 10,7 liitrit.

Positiivne tagasiside mudeli

Esiteks tähele, et omanikud Rootsi crossover on lihtsam käsitseda ja üldiselt teedel käitumist masin. Auto on tundlik, stabiilne ja täiesti ettearvatav. Väärib märkimist, teine iseloomulik brändi - kokku turvalisusega seotud probleeme. Irooniline, mitte kõik fännid brändi sellest meeldib, kuid see on arusaadav, et arvukus elektroonilise assistendid on kahjulik harva.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata versiooni "Volvo XC60 2015". Arvustused omanikud ütlevad paljud eelised teavet ja meelelahutus-kompleksi Sensus Connect. See süsteem crossover sai see restyling 2015. aastal ning lisaks mõned kasulikud võimalusi. Isegi tänapäeva standardite järgi, see tehnika on rohkem kui kaasaegne, üllatav ja valmistatavuse ja funktsionaalsust.

negatiivseid kommentaare

Puudused Skandinaavia crossover natuke. Esiteks see on ikka raske materjalid ja viimistluse. Nad on loomulik, kvaliteetne koosseisus ja meeldiv tema välimus, kuid ikka tunda kaugel lisatasu. Enamasti lame ning tehnilise ja ehituslik masin platvormi. Kuna ülevaated omanike Volvo XC60 ", arendajad arvasin piisavalt võimu keskusteks koostoimed täites tööorganid kujul kiirendi ja rool. Kuid need nüansid nähtavamaks spetsialistid. Keskklass, nad ei ole oluline.

järeldus

Juba esimene tutvus auto võiks arvata, et need kuuluvad luksus klassi. Hints selles ja esinduslik välisilme ja viimistlus salongi, samuti käitumist teedel. Lisaks ülevaated omanike Volvo XC60 "viitab sellele, et taju nad on lahkunud, ja järgnevatel operatsiooni.

Mis võib tekitada pettumust nägemuses "rootslane"? Esiteks loomist auto põhineb endiselt elementaarse vundamendi keskmine. Lisaks mudel ei üllatusena kvaliteediga omanik kettad materjalide tootmine peamine struktuur ja tasumata veojõukontroll omadused. Sel juhul autojuhtidele, kes lihtsalt tahavad hoida garaažis usaldusväärne, lihtne hallata ja lihtsalt ilus mudel, see variant on hea. Igal juhul mitmekesisust faceliftidud versioon vabatahtlik tarkvara ja modifikatsioonid võimaldab teil leida optimaalne lahendus mis tahes spets keskmise suurusega crossover-.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.unansea.com. Theme powered by WordPress.