Maailma Speed Record Car

Mis lihtsalt ei ole määratud maa kiirus rekord. Intress vallutada rada oli ilmselt veres võiduajamise fännid alati, ajast välimus masinatega. Ja paljud tegid seda.

absoluutse tulemuse

Niisiis, enne kui rääkida igasuguseid kiirus arvestust auto (mis on palju), väärib märkimist kõige olulisem tulemus. Maksimaalne saavutati 1997. aastal 15. oktoobril. Siis seab uue, absoluutne, ja sel päeval ei vallutanud kiirusrekordi auto. 1229,78 km / h - see on see märk spidomeetri nõel jõudnud. Vallutaja raja oli Endi Grin, inglane ja hävituslendur. Püstitati kõrbes Nevada. Auto muidugi ei olnud tavaline, ja jet - ThrustSSC.

Rada, mille pikkus oli 21 kilomeetrit, märgitakse maha põhja kuivanud järve asub Black Rock Desert. Andy masin on ajendatud kahe võimsa turbofan jõuallikat alates "Rolls Royce". Iga mootor on varustatud sundventilatsiooniga. Ja kogu mootori võimsus jõudnud uskumatu näitaja - 110.000 hobujõudu. Ei ole üllatav, Greene suutis kiirendada märgini.

"Trailblazers" -rekordsmeny

Ja nüüd saab süveneda muud teemad. Niisiis, esimene maailma kiiruse rekord varustatud sõiduki sisepõlemismootori, määrata mees nagu Emile Levassor. See oli aastal 1985. Siis ta leidis rassi "Paris-Bordeaux." Tegelikult oli see esimene võistlus kiirust! Ja Emil võitis neid. Laialt tuntud oma lause ütles ta pärast võistlust: "See oli hullumeelsus! Olen teinud kuni kolmkümmend kilomeetrit tunnis! "Muidugi, sel ajal, ajal lõpuks XIX sajandi hinnad olid tõesti suurepärased. Kuid Emil suri ka, sest tema armastus võidusõit. Aastal 1987, ajal konkurentsi kiirus, ta oli õnnetus - püüdes vältida kokkupõrget koer. Ja varsti, sest vigastused suri. Aga tema kiirus rekord autos sisepõlemismootoriga igavesti jääda ajalugu.

Saadi järgmised tulemused registreeritakse ametlikult. 1898. aastal jõuti kiirus 63,149 km / h. Autojuht oli krahv Gaston De Chasselas Loba. Ta sõitis elektriauto disain Charles JEANTY. Muide, see oli esimene ametlikult registreeritud rekord.

Racing kaugusel

Juba lõpus XIX sajandil hakkas võistlused kiiruse kus autojuhtidele selgeks saama teatud vahemaa. Kes oli esimene, ta on võitnud, kõik on loogiline. Ja siin oli esimene 100 kilomeetri kaugusel. Tema tagasihoidlik Camille Zhenattsi, Belgia autojuht. Ja see oli 29. aprill 1899-nda. Ta jooksis elektriauto, mille võimsus oli 40 hj. Maksimaalne, mida ta saavutada, oli 105,8 km / h.

Järgmised vahemaad olid 200 kilomeetrit. See vallutanud 1911.. Ja võitja siis sai R. Burman. See ei ole raske ära arvata, et ta sõitis auto firmalt "Benz". Selle maksimaalne kiirus rekord sõiduki oli uskumatu - 228 km / h! Ütlematagi selge, et mitte kõik tänapäeva autod mõned marki saab arendada maksimaalselt.

300 kilomeetri esmakordselt võitis H. O. D. Sigrev. See oli 1927. aastal. Ja oma maksimaalse oli umbes 327,8 km / h. Siis aastal 1932, see oli sõit 400 kilomeetrit. At Malkolma Kempbella sai võidu. Ja selle maksimaalne kiirus oli 408,6 km / h.

500-kilomeetri sõidu auto, "Rolls-Royce Ayston" võitis Dzhon Ayston 1937. Ta "pressitud" autost maksimaalselt 502,4 km / h. Ja lõpuks, tuhat kilomeetrit. See kaugus ületada Harry Gabelich 1970 23. oktoobril. Tema auto oli raketi auto, mida nimetatakse "Blue Flame". Keskmine kiirus oli 1014,3 km / h. Huvitav, auto oli pikkus 11,3 meetrit. Võistlus toimus keemiline Salt Lake nimetatakse Bonneville.

kiirus hea

Ja kui see oli ületada. Esmakordselt tegi ta mees nimega Stan Barrett. See on professionaalne stunt mees Ameerikast, mis sel ajal oli ürituse 36 aastat vana. Ta seadis rekord 3-reel slot. Seda nimetati Budweiser Rocket. Liikumine autod viidatud reaktiivmootorid. Oli muide kaks. Peamine mootor - LRE võttes veojõu 9900 kg. Ja teine - SRM. Ta tõukas 2000. kg. Paigalda see auto kasutada lisaenergiat kui esmane, et ületada märgitud määr ei piisa.

Arrivals toimuvad õhuväebaasi California 1979. aastal. Muide, räägime maa kiirus rekord, siis tuleb märkida, et see on lihtsalt ei ole registreeritud FIA. Ja kõik, sest organisatsiooni reegel on kindlaks tulemused peavad hoidma kaks jooksu kahes erinevas suunas. Seda tehakse, et kõrvaldada mõju tee kalde ja tuule eest. Stan Barrett keeldus. Ta ütles, et dokument on juba paigaldatud.

Tuhat miili

Seni ei ole keegi suutnud vallutada kiirus barjääri 1000 miili / tunnis. Tasub selgitada, 1609 kilomeetrit tunnis. Aga inimesed, kes tegelevad autode, ei kaota oma entusiasmi. Nad õigesti arvata, et kõik on võimalik, ja see ka. At Verekoer SSC disainerid, näiteks on plaan teha uus rekord. Tõenäoliselt masin mõeldud saabumist, siis komplekteeritakse kolm jõuallikat. Esimene on hübriid Rakettmootori. Teine saab vesidüüsiseadet Eurojet EJ200, et kehtib hävituslennuk nimetatakse Eurofighter Typhoon. Kolmas - V-kujuline mootor 8 silindrit mure "Jaguar". Töö on muidugi saab bensiini. Aga mootor oleks kasutatud pumpasid, kütus, mis pumbatakse raketi mootor ja aktiveerida pardal elektrigeneraatorit.

Teised kategooriad

Speed arvestust määratud auto ja palju naisi. Parim Tulemus - 843,3 km / h. See jõudis Ameerika tüdruk nimega Kitty Hambleton. Ja ta oli rekordiline 1976. aasta detsembris. Mootori võimsus oma masinaid 48 000 "hobused".

Maksimaalne, mis ei suutnud täita juhtide kontrolli masina aurumasin, on 223,7 km / h. Auto seisab boiler 12, kus vett soojendatakse maagaasi põlemisel. Iga minut kateldes Aurustudes umbes 40 kg vett. Sisustamine võimsus oli umbes 360 liitrit. a.

Ja mida sa võid öelda kiirusrekordi tootmise auto? Loomulikult parim selles osas on hypercar "Bugatti Veyron Super Sport." Tema rekord - 431,072 kilomeetrit tunnis! Aga see ei ole piiri. Lõppude lõpuks, kiireim ja kõige dünaamilisemaks sõiduauto mõeldud sõidu teedel, sai ... Ford badd GT! Ta oli jõudnud märk 455 km / h. See on rohkem kui lõpmatuseni "Bugatti".

Diesel "parimaid"

Autod, mootorid, mis töötavad diislikütuse, mida sageli alahinnatakse. Niisiis, kõik stereotüübid ajast hävitab JCB DIESELMAX. See on kiireim auto, ei tarbi bensiini ja diislikütust. On see juhendamisel sama Endi grina määrata rekord 563,418 km / h. See juhtus 2006. aastal. Tuleb meenutada, et sarnane katse viidi läbi 1973. aastal. Tulemuseks oli aasta suurusjärgu väiksem - 379,5 km / h.

Kiireim tootmise auto, mis töötab diislikütuse, on Saksamaa esindaja. Ja see on BMW 330 TDS. Selle maksimaalne - 320 km / h. Üksuse see mudel on 6 balloone ja maht kolm liitrit. Plus muidugi turbolaadur. Mootori võimsus 300 "hobused". Voolukiirust, muide, ei saa jätta, et rahuldada - kokku 8 liitrit 100 km.

muud tulemused

Suurema kiiruse arvestust öeldi autoga aastate jooksul. Nagu näete, on palju häid tulemusi on saavutatud isegi XXI sajandil. Ja tõesti, see on! Näiteks kiireim sedaan maailmas tunnustatud välja 1992 Audi S4. See mudel on jõudnud 418 km / h. Igatahes, see tulemus on kajastatud saabumisaega Dry Lake Bonneville. Kapoti all on kõik esivedu auto oli 5-silindrilist mootorit turboga. Selle mahutavus lõpule 1100 liitrit. a.

Kiiruse rekord püstitati teise auto nelikvedu. Ta jõudis 737,4 km / h. Lõpuks tuleb öelda kiirus tulemusena, mis saavutati motoriseeritud poom - 76,625 km / h! On see näitaja jõudnud struktuur valmistatud seedripuust palke ja autoosad. Salvestage, muide, värske - see registreeriti 2016. aastal.

Vene näitajad

Muidugi, rääkides teemal, siis tuleb märkida, tähelepanu ja kiiruse rekord autoga Venemaal. On meie riigi territooriumil teha "Lada" ja "Volga" - kuni võidusõiduautod neile isegi nii kaugele kui võimalik. Aga seal on ajaloos mõningaid huvitavaid tulemusi.

See loodi inimesed nagu Oleg Bogdanov, Vladimir Solovjov ja Victor Panyarsky - meeskond ajakirja "roolis". Mehed autos VAZ-2109 ületas kogu Euroopas 45 tundi ja 30 minutit. Alguses oli Moskvas maneež Square. Ja see lõppes "raketi sõita" Lissaboni lähedal Tower Belémi. Idee, et muuta see perspektiivis ei tulnud spontaanselt. See oli vastuseks Portugali algatusel. Aastal 1986 Lissabonis, kaks Portugali ajakirjanike saabus Vene kapitali. Nad on üle kogu liini 51 tundi ja 30 minutit. Nõukogude ajakirjanike võttis väljakutse vastu ja võiks öelda, võitis Ilmaisematon vaidlus.

Teine juhtum oli 2009. aastal. Elanik Samara tema "Lada-21099" sõitis kiirusega 277 km / h! Kõige huvitavam - liiklusummiku tipptund, umbes üheksa hommikul! Man kiiruseületamise 217 kilomeetrit. Samasugune rekord. Võimalik, ehk ainult Venemaal.