Majanduslik organisatsioon "Tolliliit" on aluseks tehnilised normid

Alates nimi ise, "tolliliit" viib järeldusele, et see on mingi vahelise mitmed riigid. Ainult riigid on tolli ja õigus sõlmida mingeid kokkuleppeid.

Tekkimist tolliliitude

Juba alguses XIX sajandil, aastal 1815, kirjutati see esimene majanduslik kokkulepe ja nimetas seda Zollverein, tehnilised normid, mis näevad ette loomine vabakaubanduse Preisimaa. Kasu ühine majandusruum on märkida ka siis. Kuid vanim selline ühing peetakse Lõuna-Aafrika tolliliidu. Tehnilised normid on välja töötatud kaua. See moodustati 1889. aastal ja esimene leping sõlmiti alles 1910.. Aja jooksul on mõned riigid üle maailma on sõlminud omavahel selliseid liite põhineb haridus, mis on protektsionismi, või kaitse turul moodustatud kolmandate riikide poolt.

põhisätted töötati, rahvusvahelise koode ja tehnilised normid tolliliidu. Võttes arvesse kogemusi kaks sajandit kestnud kõik need näitajad paranevad kogu aeg luua liit kaebuse, suurenenud arv erandeid teemasid.

Eeliseid, lepingute

Piiride kaotamine, luua ühtse siseturu kaotamine tasud ja kulud tollivormistuse - kõik see mõjutab kulusid transporditakse kaupu.

Nime see liit enne enamik inimesi sellest, mida ei räägi. Alles 2006. aastal, kui ta hakkas rääkima loomise vahelise tolliliidu Valgevene, Kasahstan ja Venemaa, mis pidi elustada põhjal on EURASEC - Euraasia majandusliit (lühend tähistab seda). Samal ajal kinnitas ühe tolliseadustiku ja ühte tariifi kõigi veetavate kaupade. Selles ühing on palju vastastele ja kriitikud. Aga sa ei saa eitada asjaolu, et 2012. aastal riigikassasse Kasahstani kahekordistunud.

Vastavalt avaldus Sergei Glazjev on siis sõiduki asend vastutab komisjoni sekretär (regulatiivsete ja alaline organ), et esimesel poolel olemasolu Majandusühenduse riikide pealinnades lisada see kasvanud kolmandiku võrra, ja kaubanduse piirialadel - 40%. Eelised lühidalt.

Eesmärk tehniliste eeskirjade

Loomise suunas selle organisatsiooni oli palju raskusi, mida tõendab möödunud aega otsuse Liidu asutamine 2006. aastal, enne kui see ilmus aastal 2010, tolliliidu. Tehnilised normid väga hoolikalt kavandatud, et vältida igasugust diskrimineerivat poliitikat vastu kõigi osalevate riikidega. Esialgu liidu kiideti heaks 27 tehnilised normid, järgmiselt vastu: 2012. aastal - 8, 2013 - 12, 2014 - 5 2015 - isegi 2. Tänase seisuga arv kasvanud ja on võrdne 31. Paljud on arengut. Eraldi märkis, et ettevõtted on varem alla kirjutatud mõned lepingud, lõpule, Ettenähtud tingimustel kuni hetkeni, mil eelmine leping lakkab toimimist. Et lihtsustada tehnilise normi (alla õigusraamistiku) territooriumil liidu kehtestati ühtne nimekiri tooteid. Kui jõustumist mis tahes määruse tolliliidu, lõpeb varem tööseisund riiklik järelevalve.

Sihid ja eesmärgid tolliliidu

Interstate nõukogu, kuhu kuuluvad liikmesriikide presidendid ja peaministrid kolme riigi, on kõrgeim juhtorgan rahvusvaheline organisatsioon.

Tolliliit tehnilised eeskirjad, mis hõlmavad absoluutselt kõik õigusraamistiku ja tolliseadustiku loodud eelkõige selleks, et tagada kasvu SKP (sisemajanduse koguprodukt) osalevate riikidega. Ja see kasv ei esine, mida tõendab nende riikide arv, kes soovivad ühineda Euroopa Liiduga. See Armeenias, Tadžikistanis ja Moldova. Käimas on läbirääkimised Uus-Meremaa, Iisrael, Süüria, Vietnam ja India. Samuti läbi Island, Luksemburg ja Šveits - rahvaste ühinenud organisatsioon nimega EFTA. Tolliliit on sooduskaubandusleping ala paljudes riikides üle maailma.

Kui Tolliliit on volitatud organite kokkuleppel. Nende funktsioonide hulka arengut tehnilised normid, samuti järelevalve nõuete täitmise Kõnealuste määruste täitmist kontrollida kavandatava tegevuse rakendamiseks ülesandeid.