"Mitsubishi Evolution-9" - kiire kiskja mingi naeratus

Müük ", Mitsubishi Evolution 9" alustas 2005. aastal Jaapanis, pärast paari kuud auto näidatud Genfi autonäitusel. Uuendatud sportauto on saanud uue võimendatud mootor, täiustatud välimus ja uuendatud interjööri.

Ütlematagi selge, et see näeb välja "Mitsubishi-Evolution 9" on tõesti stiilne samal ajal, võrreldes "kaheksa" suuri muudatusi välimus on läbinud. Auto ikka näeb agressiivne ja kiire, ja iga rida nagu ta rõhutab, et see auto - võidusõit. Peamine funktsioon kujul üheksa mudelid - algkuju esistange, vastavalt disainerid masina, see lihtsustab jahtuda mootori ja vähendab lift lähenev õhuvool. Alumine serv tagapőrkeraua moodustatud hajuti, mis koos spoiler võimaldab paremini Pigistusjõud. Täielik ülevaade elegantne 17-tolliste velgede ja madala profiiliga rehvid.

Sisustus "Mitsubishi-Evolution" on üheksandat vastuolulisi tundeid. Ühelt poolt, kõrge kvaliteediga viimistluse ja stiilne alumiiniumist padjad, teiselt - igav ja veidi vana keskkonsool ja ebamugav istmed ilma külgtugedega. "Kuidas tunda pingul reisijate pikki vahemaid?" - retooriline küsimus.

Ergonoomika kabiin tervikuna on hea, kõik vajalikud funktsioonid ja kontroll on käeulatuses. See toimib veatult kliimaseade peasõlm keskmise kvaliteediga. Armatuurlaua on unikaalne disain, punane tuli, hoolimata esialgsest skeptitsismi, meeldiv silmale. Näidud täiesti loetav kõigis valgustingimustes.

"Mitsubishi-Evolution" - viie kohalise auto, kuid kolm inimest tagaistmel, tõenäoliselt kogevad ruumipuudus. Ülejäänud auto on üsna praktiline. Pagasiruumi ei ole suurim klassi, kuid tänu mugav "kanne" vormi ja seda saab alla laadida üsna vähe asju.

Nagu juba öeldud, auto on sageli kasutatud autode erinevaid spordi-, nii tuning "Mitsubishi-Evolution" - väga levinud nähtus. Kapoti all legendaarse Jaapani sportauto tuttav eelmise versiooni mudeli turbolaadimisega neljasilindriline (280 hj ..). Tänu oma unpretentiousness ja usaldusväärsuse üksuse võitis klientide usalduse ilmselt disainerite otsustas mitte muuta seda, mis läheb nii hästi. auto dünaamikat välja konkursi - see sõna otseses mõttes maha, põhjustades tõmmata üle tooli. Maksimaalne kiirus üheksas versioon - 250 km / h, kiirendus sadu kestab umbes 6 sekundit. Sõltuvalt muudatusest sõiduki saab varustada 5- või 6-käigulise manuaalkäigukastiga.

Nagu kulud "Mitsubishi Evolution-9", hind auto on heas seisukorras, võib ulatuda 25 tuhat dollarit. Põhimõtteliselt, see on palju, ja raha saab osta kena uus auto klassi B või C. Kuid rõõm haldamise too kiskja on seda väärt.