Moskva rahvusvahelisel autonäitusel: Foto ja arvustused

Moskva rahvusvahelisel autonäitusel 2016 - on suurim sündmus Venemaa pühendatud autod. Sel aastal näitus on esitatud 5 korda vähem autosid ja ettevõtted kui eelmistel aastatel. Pole ime, ja osavõtjate ka langenud.

Moskva rahvusvahelisel autonäitusel

Üritus on üks juhte autotööstuses ja seas top müüjad maailmas. Näitus toimub iga 2 aasta, et saada sündmusele - see on suur edu. Peamine eesmärk rahvusvahelise salong Moskva - on esitlus kodumaiste uuendusi ja esitleda uusimaid välisvaluuta mudeleid, mis on veel plaanis müüa siseturul.

Üritus toimub isegi aastat suur sait "Crocus Expo" 2006. aastal, enne kui see toimus Krasnopresnenskaya Tamm. Esimene auto näitus toimus 1993. aastal, nii et seekord toimus 13. Moskva rahvusvahelisel autonäitusel. Fotod sündmuse võib näha allpool.

Lada

Sel aastal keskenduti kodumaise firma "AvtoVAZ". Esiteks, see on, sest tühjad kohad sõitjateruumis oli palju ja osalejaid sel aastal saanud palju tähelepanu. Teiseks firma tutvustas nii palju kui 19 mudelid, 6 mis on mõisted, mille peamine tähelepanu pöörati selle konkreetse brändi.

Kindlasti staar oli "AvtoVAZ" mudel. Seega taim kasutusele spordi mudeli Lada XRay ja Lada Vesta. Peamine mõiste tootja sai Xcode, mis on pikka aega olnud kuulujutud. Veel üheks uuenduseks oli Lada 4x4, aga tootjad on kord öelnud, et seeriatootmises see auto ei lähe.

Lada panna oma mudeleid ja avatud näituse osa, andes seega võimaluse kõigile, kes soovivad proovisõidule.

Hyundai

Teine suur firma näitusel oli Hyundai. Kuid erinevalt "AvtoVAZ" pani ta ainult ühte toodet - auto Creta, kuid kuus erinevat värvi. Ettevõte teeb peamised osaluse sel aastal on selle mudeli, ning loodab, et see aitab suurendada müüki 10-12%.

Mersedes

See on võib-olla ainus välismaa äriühingu, mis oli hästi esindatud autonäitusel. Niisiis, Mersedes renditud ruumi, muide, üks kolmest näitusel. Ettevõte sai peamiseks esietendus GLC crossover. Kuid näitus oli ka panna veel mõned mudelid, mis ei ole näinud kodumaiste ostjate: C-klassi Cabriolet, SLC-Class, E43 ja GLC-klassi AMG.

Teised tootjad

Näitusel sai ulatuslikku katvust Hiina masina tootjad: Dongfeng Motor, Geely Motors, RAVON ja FAW.

Ettevõte Geely Motors, võib-olla kõige kuulsam Hiina tootjad siseturul. Moskva rahvusvahelisel autonäitusel andis talle võimaluse esitada põhitoode - ettevõtte esimese crossover Geely NL-3. Nagu näidati kõigepealt Executive sedaan Emgrand GT, mille tootmine on juba asutatud Valgevene.

Dongfeng Motors esitles autonäitusel seitse oma uusi tooteid, kõige huvitavamad oli esimene ettevõte predstavitelstky sedaan A9. Ka seisukohti külastajate needitud võimas sõdalane, mis oli kohe dubleeritud "Hiina Hammer". Põhimõtteliselt kõik mudelid ettevõtte töödeldakse.

RAVON ettevõte on tuntud vabastatakse välja tootmise mudelit Chevrolet. Nii, seekord ta näitas mudel Nexia Mudel R3, mis on juba müüdud Venemaal ja tulevikus R4. Tuleb märkida, et uue toote maksab vähem kui 500 rubla.

Ametlikult Volvo ei osalenud kabiin, aga mudelid seda brändi on kokku puutunud selle volitatud edasimüüjad, firma "Obukhov." Uued tooted ei ole olemas, kuid said praegused mudelid, mida saab osta salongis.

Seas huvitav mudelid tuleks kutsuda ja viimane ühine arendamine ettevõtete KAMAZ ja USA - väikebuss "shuttle" autopiloodiga. Uus huvitatud nii ajakirjanduses ja külastajate jaoks.

Pange tähele, et Venemaa kavatseb tagasi Iraani tootja - Iraan Khodro, mis kavatsetakse panna müüki mudeli.

Miks ei ole esitatud teistele osalejatele

Sel aastal üsna vähe ettevõtteid näitusel oma mudelid Moskva rahvusvahelisel autonäitusel. MIAS seoses käesoleva pilk taustal eelmistel aastatel on palju vaesemad, ja olukord ei ole parandatud isegi hinnalanguse rentimine ruumi 2 korda võrreldes eelmise näituse.

Ametlikult ettevõte, mis ei võta osa, mida nimetatakse mõned põhjused. Niisiis, Kia Motors Rus ja Cherry ütles, et osalemine Exhibition tähendab liiga kõrged kulud ja külastajate näitusel sel aastal veidi.

Enamik ettevõtteid, nimelt Renault, Suzuki, Toyota, UAZ, Volksvagen, BMW, Ford, GM ja Mitsubisi ütles, et see on kahjumlik osaleda salong, ja nad on paremini suunata ressursse kõrgema prioriteediga projektide ja muudes valdkondades turundus.

Moskva rahvusvaheline Salon eeldab, et tootjad näidata tooteid, mis ei ole veel müüdud Vene turul, nii et kui äriühing ei prime, siis tähenduses osalemise lihtsalt kadunud. Sel põhjusel keeldus osaleda Mazda ja Subaru näitus ettevõte.

Kuid ekspertide sõnul ei ole selles, ja ettevõte ei osale autonäitusel tõttu sanktsioonid ja turu languse. Tegelikult on viimastel aastatel mõned tootjad on lahkunud Vene turul, ning enamik märkida tõsine langus müüki.

hinnad

Vaatamata sellele, et näituse oli avatud 24. augustil kaks esimest päeva, juurdepääs alles ajakirjanduses. Igaüks, kes tahab külastada Moskva rahvusvahelisel autonäitusel 26. augustist 4. septembril. Hinnad piletid olid üsna meeldiv. Niisiis, 26-28 august pääseda näitus võib olla oli 1000 rubla, et järgmise paari päeva külastate hind langes 700 rubla. Pilet lastele 7-12 aastat vana saab osta 350 rubla, ja kuni 7 aastat, läbipääsu oli tasuta.

Arvustused

Segavaadetel esilekutsutud Moskva rahvusvahelisel autonäitusel. Arvustused see oli väga erinev.

Eeliste hulgas hõlmavad väikese külastajate arvu, nii et saate kergesti näha kõiki oma mudel. Lisaks on kõik võitnud näituse vintage autod esindatud tootjad ja kaugemalgi. Külalised on rahul isegi võistlusi ja suveniire, mis andis mõned ettevõtted.

Külalised väljatoodud puuduste võimetus istuda autosse. Niisiis, lihtsalt Mersedes avas kõik oma mudelid, teiste tootjate lubati istuda parimal juhul vaid 1-2 autot.