Chevrolet Cobalt või Nexia 3

Brasiilia haru GM on sõltumatult välja töötatud oma mudel eelarve autod. Uudsus nimetatakse Chevrolet Cobalt või Nexia 3.

Chevrolet Cobalt (Nexia 3) müüakse nelikümmend riikides, sealhulgas Venemaal. Nüüd usbeki filiaal toodab mitmeid mudeleid Nexia. See Epica sedaan ja Lacetti, luukpära Spark ja Matiz, maasturid, mahtuniversaalid ja mikropikapy. Nüüd Asaka taim paneb konveieril 3 Nexia.

Nelja ukse sedaan töötati, mis põhineb optimaalse hinna ja kvaliteedi suhe kättesaadavus. Kuna loojad ütlevad, et see on mugav praktiline auto laia tarbijatele.

välisilme

Uus Cobalt esmakordselt kasutusele maailma autonäitusel Buenos Aires 2011. aastal ja kohe äratanud tähelepanu oma pigem tavaline, hea välimus. Öelda, et auto on silmatorkav välisilme meeldejääv, see ei oleks päris täpne. Pigem sile voolujooneline keha kuju Nexia New seostatakse rahulik ja mõõta. Keegi oleks isegi öelda, et väliskujundus igav. Kuid suur mandlikujulised esituled, siivutu suurus iluvõre, kaitseraua täiendava õhu kanalis ja väikesed ümmargused foglights tehakse ettevõtte stiili Chevrolet sedaan ja anda mõned liialdus. Veidi rikneb mulje ebaproportsionaalselt suur esituled ja iluvõre võrreldes üldise välimuse.

Üldiselt 3 Nexia hingab mõned rahu. Nr selgejooneline. Kõrge vöö joon pool keha, peaaegu lame katus, võimas taga sammast ja ümmargune rattakoopad ei põhjusta metsik soov sõita kaelamurdev kiirus läbi linna. See näeb välja sobivam pereauto.

interjöör
Interjööri uue sedaan tehakse stiiliks Chevrolet. Kahetooniline poolnahksisu, suur hulk kroom kujundusest, ergonoomiline hästi korraldatud armatuurlaud mugav juhtseadiste paigutus, dual panoraam katuseluuk ja multimeedia süsteem tagumise reisijate - päris hea eelarve-seerianumber. Salon kärbitud odav, kuid kvaliteetseid materjale.

Seoses intellektuaalse täitmine Nexia 3, mis fotod on juba meedias ilmunud, see on hinnanguliselt konditsioneer, elektrilised akende tõstukid, turvapadjad, peeglid elektrikütet ning kaasaegne raadio.

tehnilised omadused

Täpsed andmed jõuallikat on teatatud veel. Me teame ainult, et Nexia 3 põhineb klassikaline eelarve auto vedrustus. Front - Independent MacPherson vedrustus taga - semi-sõltuva tüüp väändetala. Vastavalt sedaan pandud tõestatud platvormi Delta, mis on loodud tuntud Opel Astra. Selle põhjal on raske ennustada käitumist "Cobalt" teedel. Karmid peatamise kindlasti hoolitseda kõigi ruts ja löökaugu Vene teedel. Millest järeldub, et reis auto konarlikel teedel ei ole väga mugav.

Kui teil keskenduda teabe lekkinud võrgustik, Chevrolet Cobalt, on tõenäoliselt varustatud mootorid EconoFlex pere. Käigukast, suure tõenäosusega, esitatakse viie "mehaanika" ja shestirezhimnym masin sõltuvalt mootori.

Vene turg on oodata polutoralitrovye 105-tugev bensiinimootor käsikäigukastiga ja automaatne.