Õhusõidukite krahhi Egiptus mai 2016: põhjuste uurimine, surnud

19. mai 2016 toimus lennuõnnetuses Egiptuse lennufirma EGYPTAIR vetes Vahemerele. Vooderdise tehtud lennu lähtekohast Pariis sihtkohta Kairo. Pardal olid 56 reisijat ja 10 meeskonnaliiget. Nad kõik surid.

sündmus

Öösel kolmapäevast neljapäev 19 mai, 2016, Vahemere oli lennuki crash Egiptuses. See oli lennu lähtekohast Pariis sihtkohta pealinna Egiptus - Kairo.

Vastavalt meedia, saadetakse 66 inimest põgenema 56 neist - see on reisijate ja 10 inimest - meeskonnaliikmed. Hulgas toimepanijad lennu, Kanada kodanike, Egiptus, Kuveit, Suurbritannia, Prantsusmaa ja teistes riikides. Venelased lennukis ei olnud.

Aasta lõpuks Neljapäev, täpne informatsioon toimunu on esitatud. Esialgu Egiptuse lennufirma ütles lennuk kadus radari nähtavust tsoonis kell 4 hommikul. Seejärel esindaja Tsiviillennunduse Ministeeriumi riigi edastanud teabe, et lennuki esitatud hädasignaali kell 6 hommikul. Mõne aja pärast Egiptuse sõjaväe eitada, et oli mingeid signaale puudu lennuk.

rusud

Veed Vahemere - ebaõnnestunud kohas. Egiptuse lennuki crash toimus seal. Andmetel lennufirma, õhusõiduki tangiti enne lennu kütust oleks piisavalt umbes 10 lennutundi. Maabub tankimise ei ole läbi viidud. Sel põhjusel otsing lennuk ja ellujäänute alustati just Vahemerele.

Pärastlõunal esindajad Kreeka teatas, et säilmete leitud osad lennukiga. Leida tehti koht, kus viimase radar oli täpiliste lennukiga.

Samal õhtul, esindajad lennufirma esimesel eitas seda teavet, kuid siiski kinnitas paar tundi hiljem, et andmed on õiged. ametlik teadaanne tehti kell 8 õhtul, et lennuk on leitud.

Vastavalt radari kes kontrolliti viimati Sõiduki ajal langevad sõidab kõrgusel 11 km kiirusel umbes 980 km tunnis.

Teavet piloodid

Mõlemad piloodid olid piisavalt kogemusi ja tööstaaži. Taga põhiliselt teda oli 6300 lennutundi, ja teine - 2.8. Airbusi A320 lennuki piloodid teha 2100 lennutundi. See kinnitab, et kogenematu piloodid ei saa nime.

juhtumi üksikasju

lennuk Egiptuse lennufirmad kaldunud Prantsuse territooriumil 0 tundi 10 minutit (Moskva aja järgi). Asemel tema oodata 4 tundi 15 minutit (Moskva aja järgi). Kuid õhku sõiduk on kadunud jälgida ala 30 minutit enne oodatavat maandumist. Kuna esindajad Kreekas, lennuk kedratud, mille järel ta halvaks peaks minema ja kadus radari. Lennuõnnetus Egiptus (foto eespool näidatud) on toimunud mõni minut pärast laeva vasakule Kreeka piiri.

Vastavalt kapten kaubalaeval merd, mis on lähedal (240 km), taevas oli valgussähvatust nagu plahvatus. Internetis isegi avaldas video, mis on lahti ühendatud. See on nähtav flash valguse taevas ja tema langemine vetesse Vahemerele. Andmed ja video on pikaajaline test.

tingimusel vooderdise

Airbusi lennukite peetakse piisavalt usaldusväärne. Tootja ütles, et Egiptuse lennufirma omandatud sõiduki 2003.. Enne seda vooderdise õnnestus sööstma ligi 50 tuhat tundi. Selle tehnilise elu õhusõiduki ei ole veel ammendatud.

Lennu lähtekohast Pariis sihtkohta pealinna Egiptus oli vooderdise viienda päeva. Vastavalt Egiptuse uudised kolm aastat tagasi, Airbus A320 lennuki Egiptuse lennufirmad oli probleeme mootoriga. Sõiduk lendas Kairo Istanbuli. Siiski, kuna purunenud lennuk oli sunnitud tagasi lähtepunkti. Põhjuseks oli ühe mootori rikke.

õhusõidukite rike

Vastavalt Prantsuse väljaanne, lennuki Airbus A320 päeval enne tragöödiat registreeriti kolm korda probleem suitsu süsteemi. Andmed saadi läbi ACARS süsteem, mida kasutatakse sõnumite saatmiseks õhusõidukite vahel ning jaamad asuvad maapinnast. Kuid kaebuste rikete lennuki personal on teatatud.

Vead esinenud siis, kui õhk Sõiduki lendas üle Eritrea, Tuneesia, Egiptuse ja Prantsusmaa. Riietusruumis, samuti pardal oleva ümberlülitamise on toimunud kambri suitsu andurid.

Ekspertide sõnul enne andurid võivad töötada sisenemist suitsu, mõned pihustid või auru. Viimasel ajal on siiski nende disain on rafineeritud ja kuna selliseid juhtumeid ei korduks. Kui suitsu vallandas andurid, mõned turvalisuse funktsioone saab lahti, sealhulgas automaatne lennujuhtimise kaitse.

Vastavalt tuntud Ameerika väljaanne sarnane intsident toimus Ameerika Ühendriigid lennukiga viis aastat varem. Selle tulemusel tegevuse suitsuandurid pardal lakanud töötamast mõned turvalisuse funktsioone, sealhulgas suhtlemine dispetšer. Selle põhjuseks krahhi Egiptus võib olla see.

Küsimus on, miks Egiptuse piloodid teatatud vigadeta, jääb lahtiseks küsimus uurimise all.

Airbus A320 lennuk on ohver ohud terrorirünnakute. Paar aastat tagasi tekkis silt lennuki kere, "See lennuk on tulistanud." Kuid ekspertide sõnul intsident ei ole seotud tragöödia. Põhjuseks võib olla poliitiline olukord riigis.

Versioonid põhjused tragöödia

Uurimise tragöödia kõigi huvitatud poolte ja iga riigi pakutud abi Egiptuse otsivad ja põhjused. Vastavalt meedia, reisijate hulgas lennuk oli 30 Egiptuse kodanikud, 15 - Prantsusmaa ja üks inimene Belgia kodanikud, Alžeeria. Suurbritannia, Kanada, Saudi Araabia, Kuveit, Sudaan, Tšaad ja Portugal.

Ilm oli sel päeval ei olnud pilv taevas prekrasnaya.Na. Ilmastikutingimused olid kinnitatud piltide NASA satelliidid, õhusõidukite ja piloot lennu kohta, et öösel.

Lennuõnnetus Egiptus (pilt allpool) moodustatud paar arvamusi põhjuseid vahejuhtumist. Kuid üks neist veel on peamine.

Lennuõnnetus Egiptus võib olla terrorirünnaku. mõned Prantsuse eksperdid jõudis sellele järeldusele. Jean-Paul Truadek ütles, et peaaegu kindel, et põhjus crash oli terroriakte. Vastasel korral liner ei kuulu oli nii ootamatu ja olnud registreeritud põhjustel meeskond võiks aega reageerida. Egiptuse peaminister ka ei välista versiooni rünnak.

Direktor Venemaa Föderaalne Julgeolekuteenistus Aleksandr Bortnikov sama arvamust ja ütles kahetsust komisjoni teise terrorirünnaku Egiptuses. Seekord ohvrite terroristid on muutunud kodanike 12 riiki.

Kuid lennunduse ekspert Paul Charles võttis teistsugusel seisukohal. Tema sõnul ootamatu keerdkäikude, mis tegi lennuk enne kadumist, võib viidata mõned planeerimata tegevuse piloodikabiini.

Võimalik põhjus lennuõnnetuses Egiptus - oma süsteemi. Seoses järelduste aktiveeritud suitsuandur peetakse versiooni, mis lennuk piloodid võivad tahtmatult keelata mõned juhtimissüsteeme.

Teine õnnetus taevas üle Egiptus

Varem Egiptus oli juba toimunud tragöödia tekitavad terroriaktid olid. Kui Põhiversiooni kinnitas, siis on võimalik rääkida kolmas terrorirünnak. 2015. aasta oktoobrist oli lennukis krahhi Egiptus, Vene lennufirma ja varastamine õhu sõiduki toodeti märtsis.

Eelmisel sügisel, "Kogalymavia" Vene lennufirma lennuki plahvatas ja kukkus üle Siinai. Sõiduk oli reisil kaugusel kuulsast kuurordist Sharm El-Sheikh tagasi Peterburi. Pardal olid puhkajad, kes olid koju. 224 inimest olid ohvrid intsidenti (lennukatastroofi Egiptus). Pärast hoolikat läbivaatamist kõiki asjaolusid tragöödia, leiti, et põhjus oli krahh terroriakte. Transpordiühendused Egiptus, otsustati lõpetada mõneks ajaks. Samasugune otsus võeti ametivõimude poolt ja Suurbritannias.

Intsident on põhjustanud tõsist kahju Egiptuse majandusele. Vastavalt meedia, riigi igakuised kahjude summa 273 miljonit dollarit. Big rahalist kahju ja viia Vene reisikorraldajad mis Egiptuses on olnud üks kõige ihalda sihtkohad turistid.

Kogu aeg pärast intsidenti pooled läbirääkimisi tingimuste võimaliku taastamise lennuühendusi kahe riigi vahel. Kuid märts 2016 on veel üks sündmus, mis avaldab negatiivset mõju läbirääkimiste - terrorist hõivab lennuk lennufirma omanikuks Egiptuse poolel, sundides teda tegema maandumise saarel Küprosel.

Varem sel aastal, taastamist lennu peeti väga tõenäoline sündmus. Autor suvel plaanitakse avada hooaja juba ja müüma maksedokumendid spa linnades. Kuid juhtum näitas, et Egiptuse pool ettevaatuse ja turbevärskendusi ei too tulemusi. Venemaa on muutunud ettevaatlikuks.

Lennuõnnetus Egiptus on tekitanud palju küsimusi. Meie pool kohe väljendas kaastunnet seoses sündmusega.

Vastavalt Prantsuse ajalehe kontrollida ohutust ja usaldusväärsust Egiptuse lennujaamas, samuti oma töötajatele. Varem kui korduva kontrolli personali seas radikaalne islami isikute leiti. Nad võivad olla juurdepääs ala peale- ja mahalaadimiseks pagasi.

Samal ajal lennukatastroofi Egiptus, Vene lennufirma pandi abiga töötajate lennujaama 2015. aastal. Praeguseks on see peamine versioon uurimise.

Ootamatu tule lennukis

NY Times ajalehes avaldatud informatsiooni, et lennukatastroofi Egiptus võiks olla põhjustatud tulekahju, mis toimus pardal. Vastavalt automaatset edastamise süsteem kõrval kabiini oli terav temperatuuritõus. See ei ole veel võimalik kindlaks määrata täpne põhjus tulekahju. kas see oli tingitud rikked lennuki või terroriakt oli põhjus - ei ole teada. Teavet saadi mustad kastid leitud. Eksperdid suutsid dešifreerida sõna "tulekahju" on järeldused. Komisjon intsidendi uurimise pikka aega ei lõpe ühe põhjuste krahhi. Sõltumatud allikad ka ainult veendunud, et pardal rünnak toimus.

rusudele. Hukkus lennuõnnetuses Egiptus

Perioodiliselt meedias oli teateid avastus õhusõiduki või selle osade asju reisijate kukkus lennuk. Esimene leiab tegi Egiptuse pool valdkonnas, kus viimane radar registreeritud asukoha Egiptuse lennumasina. Nad leidsid pagasi, istme ja reisija kehast. Päev varem, Kreeka telejaama tuvastamisest õhusõidukite osade ja asjade pagasi 80 km kaugusel Kreeka puhkus saartel.

Pärast mõnda aega koos vrakk päeva jooksul Egiptus on salvestatud tulevate signaalide Vahemerele. Nad tulid mustad kastid. Selle tulemusena see otsing tsooni oluliselt vähenenud ja rusude leiti kiiresti.

uurimine

crash uurimist läbi Egiptuse ja Prantsuse väed Egiptuses. Tehnilised küsimused ja kehtestatakse põhjuseid tragöödia leiab peaprokuratuuri Prantsusmaal. Jääb ohvrite uuritakse ja uuritud Egiptuse ametivõimud. Kehtestamisel põhjuseid vahejuhtumist ja Kreeka poolel on huvitatud. Kuna nende soov osaleda uurimises, otsustati lisada Kreeka esindaja uurimiskomisjoni tegelevad sündmuste taastamise. Ta on õigus kontrollida stseen, tõendid laipade, samuti muude toimingute tegemine.

Pärast leitud suuri osi liner, jäänuseid armee hakkas tõsta jõud ja abiga ja järelevalve all uurimiskomisjoni.

Krahhi ala veealuseid saadeti, mis võib oluliselt aidata otsimisel rusude kukkus lennuki Egiptuses. Black Box ka Peagi leiti. 16. juuni 2016 leidis diktofoni, ja järgmisel päeval - pardaregistraatori.

Ohvrite tuvastamise. Ohvrite krahhi Egiptus

Tuvastada ohvrite surnukehade, sugulased paluti anda DNA analüüsi eesmärgil tervisekontrolli. Fence toodetud materjali Kairos ühes linnas asuvad lennujaama lähedal hoone. Siin Egiptuse valitsus on suutnud leida ohvrite sugulased (lennukatastroofi Egiptus). Eemaldatud surnud järk-järgult ja tükkhaaval. Tuvastada ohvrite saab vastavalt bioloogilised analüüsid.

Kapitali Egiptus oli esitatud rohkem kui 80 tükki surnukehasid. Läbi identifitseerimise ja uurimine jääb. Uuring leiab tehinguid Egiptuse peaprokuratuur.

Põhiasetust

Selle tulemusena saadud andmed, mille liige uurimisrühm väidab, et plahvatus versiooni, mis põhjustas lennuõnnetuse Egiptus (foto surnud, me arusaadavatel põhjustel läbivaatamine ei paku), on praegu peamine. Selle tõenduseks, ning mis on piisavalt väike kehaosad. Suur osa või täielikult säilinud surnukehad leiti.

Lõhkeaine jälgede ei ole veel leitud, nii ametlik põhjus krahhi ei ole nimetatud Egiptuses.