Parim lahingulennukid (foto)

See on ohutu öelda, et iga riik peaks olema nende käsutuses lahingulennukid puhul sissetungi. Land maa, mere meri, kuid see ei tähenda midagi, kui vaenlane saab piiri ületada poolt õhku. Olgem jagada teiega lahingulennukid maailma, mis on parim. See meetod loob kaua. Kuid suur hulk muudatusi, uus mudel - see kõik on seal täna.

Ülevaade

On raske hinnata sõjalennukid. See on tingitud asjaolust, et seal on paljutõotavad uuendused või valmis hävitajat ja pommitajad, mis õnneks lahingus ei ole veel katsetatud. Kuid peamine tegur, mis mõjutab reitingu võidelda sõiduki, - kogemus. See on põhjus, miks peaaegu kõik mudelid, mis esitatakse käesolevas artiklis osales lahingus. Proovime teha oma hinnang Pange tähele, et tehnilised omadused masin, samuti kaaluda ainulaadne pool igaüks neist ja relvad, mis võimaldab peatada pommitajate hävitada vaenlase võitlejad, ja nii edasi. N.

Sõjalennukeid maailma: Top 10

Nagu imelik kui see kõlab, kuid maailma moodsaim võitleja viimane koht meie nimekirjas. Võibolla on see tingitud asjaolust, et F-22 "Raptor" ei ole võitluse kogemusi. Lennuk oli sageli teema vaidluste tehnoloogid. Mõned rääkis asjakohasust ja tõhusust tehnikat, teised - on põhjendamatult kõrge hind ($ 66000000000).

Eksperdid märgivad, et sügav moderniseerimist sama F-15 ja F-16 annaks samaväärse toimega samal ajal parandada kulude oleks mitu korda väiksem. Kuid see võitleja on ainus omataoline tehnilistest omadustest. Arendustöö käigus, kasutades põhimõtet "kõigepealt saag - esimene löök." Kuid ilma kogemus on raske öelda midagi konkreetset, nii liigume edasi.

Saksa "Swallow" alates Teise maailmasõja

Täna, mõned inimesed olid kuulnud võitleja Messerschmitt Me.262 Schwalbe. Aga ajal Teist maailmasõda, iga Nõukogude ja Saksa sõdurite teadis seda loomist. Jah, see on loomise, sest muidu raske helistada see masin. See on tingitud asjaolust, et 1943 oli läbimurre saavutada tippkiiruseks 900 km / h, mis tegelikult Saksa disainerid õnnestus.

"Swallow" oli väga tehnoloogiliselt ja oli üsna vähe vigu. Lennuk oli varustatud nelja 30-millimeetrise relvi ja laskemoona kiirusega 100 padrunit. Samuti pardal oli rohkem kui kaks tosinat rakette. Üldiselt on tõestatud sõjavarustust. Lennuk võib kasutada kogumiskaevu, platers ja Blitz-pommitaja. Aasta lõpuks sõda see tehti umbes 1900 tükki seadmete, vaid 300 aktsiad tõusid õhku. Selle esimene juhtis tähelepanu Nõukogude piloodid, kes on saanud sellise preemia, küsite? On Agile raadio, mis andis hea eelis lahingus.

Vene lennukid

Kaheksas koht meie pingerida on MiG-25. Nõukogude kõrgmäestikus kogumiskaevu, mis on kogenud palju muudatusi. Tema parandusi, me räägime hiljem. Nii, see on see masin on oma krediidi umbes 29 kirjet. Combat võimete käesoleva kogunõudluse ei olnud, kuid nagu skaut, ta näitas ennast hea külg.

See on MiG-25, mis avati kogu kaitseliin Bar-Lev isegi Araabia-Iisraeli konflikti. See saavutati tänu sellele, et lennuk lendas kõrgusel 18-23 km juures maksimaalne kiirus. Selles režiimis võitlevad masin põlema iga minut umbes 500 liitrit kütust. Pange tähele, et õhusõiduk võib kiirendada kiiruseni 2,8 M, kus katmine kuumutatakse 300 kraadi Celsiuse järgi. Vastavalt piloodid, isegi lamp salongi oli kõrge temperatuur ja see ei saa puudutada paljaste kätega. Me ei saa öelda, et see on väärt lahingulennukid maailma, kes omal ajal on äratanud palju tähelepanu.

British Aerospace Sea Harrier ja Mitsubishi A6M

Nime on lihtne ära arvata, et see lennuki Suurbritanniast. Ta ilmus aastal 1967. Tegelikult oli ta esimene õhusõiduk vertikaalse stardi ja maandumise. Vaatamata sellele, et see üksus on eelhelikiirusel, see osutus suur lahing. Ilmekaks näiteks on 23 allalastud Argentina õhusõidukid ei kaotanud ühe "Harrier".

Nagu Mitsubishi A6M, istuvad 6. etapp, see on tõeline mõistatus. Muidugi, nüüd on teada kõik saladused selle üksuse, kuid ajal, mil see oli lihtsalt asendamatu. Ekspertide sõnul insenerid on suutnud ühendada, mis on väga raske ühitada. Suur hulk - 2600 km. Need on muljetavaldavad arvud vedaja baasil lennuki. Lisaks need lennukid fotosid, mida saate näha, on suurepärane manööverdusvõime ja võimas relvade - ja seda kõike maksimaalselt tühimassi 2500 tonni. Kõik see oli saavutatud tänu puudumine raudrüü ja kaitsmed tankid kütuse.

Tee viis: F-16

Aastaid eksperdid lennunduse valdkonnas on eriarvamusel, mida on parem: F-16 või MiG-29. Niisiis, seekord saate rääkida lõputult, kuid olgem lihtsalt lähemalt koos American loomist. F-16 võrreldes MiG-29 on parim optilise ülevaade sellest, mis on oluline ajal õhu lahing - üks, kes esimese avastab vaenlane, on märkimisväärne eelis.

Seoses kiire ja Grace MiG-29 juhtima, kuid mitte oluliselt. Hea piloot saab neutraliseerida väikeste kõrvalekallete. Kuigi samal ajal, Al saab teha isegi väike eelis on suur pluss lahingus, nagu me ei tohi unustada. F-16 on tuntud oma relvad. Pardal on nii majandatud ja majandamata pomm, anti-radar rakett, ja nii edasi. N. Selles lennuk koormus 7,5 tonni, samas kui Mig-29 võib tõusta õhku ainult 2,5 tonni. See olulist erinevust on tingitud asjaolust, et Ameerika on üks mootor ja Nõukogude edetabeli võitleja - kaks.

Vene lahingulennukid MiG-15

See üksus oli kasutusel 40 riigis. Nõus, see vähemalt näitab selle tõhusust. Disainitud õhusõiduk oli 1949. aastal. Kuni selle ajani, paljud Läänes arvatakse, et Nõukogude disainerid teevad mahukad, rasked ja aegunud võitlejad, aga kui seal oli MiG-15, selle arvamuse kohe kadunud. Kiire, lihtne ja surmava - see on kogu MiG. See on tema välimus täiesti kadunud tõenäosus tuumalöögi Nõukogude Liit kui B-29 ei saanud mingil juhul läbi murda barjääri Migs. Üldiselt - see on suurepärane võitleja, kes on tunnustust pälvinud mitte ainult nii, ja nende unikaalsust.

Messerschmitt Bf.109 ja MiG-21

Messerschmitt Bf.109 ehk kõige kuulsam võitleja II maailmasõda. Ja pole ime. Lõppude lõpuks, see masin oli lemmikuks Saksa ässad. Asjaolu, et Messerschmitt Bf.109 oli uskumatult maneuverable, kiire ja surmav. Saksa disainerid loonud neli versiooni lennuki. Muide, iga neist on olnud edukas omal moel. Kuna E (Emil) sai kangelane Battle of Britain ja F (Friedrich) 22. juuni 1942 murdis vaikuse üle Nõukogude taevas. On olnud ka muudatused klassi G ja K on "Messerschmitt" oli kõige surmav.

On võimatu rääkimata võitleja 2. põlvkonna Nõukogude disainerid. MiG-21 on väga suur potentsiaal, mida ei ole avalikustatud lõpuni. Nagu näha, Nõukogude insenerid oli väärarusaam relvi. Asjaolu, et peamine konkurent MiG oli "Phantom 2". Ameeriklased on tuginenud elektroonikaseadmete ja NSVL - manööverdusvõime. Nagu näha, ei see ega teine ei olnud edukas. "Phantom" ei olnud pardal kahurite et kui väljendub ajal lahing, samas kui MiG oli ainult 2 raketid "õhk-õhk", mis osutus väga väike.

Esiteks on ...

Siin me oleme teiega ja vaadata peaaegu kõik parim lahingulennukid. Seal oli ainult üks, ja et F-15. On see õhusõiduk on parim, vastavalt paljud eksperdid. Enamasti on see tingitud tohutu võitluse kogemusi. Kujutlege, 104 õhu lahingud (võidab), kaotamata! On ebatõenäoline, et me räägime õnne pigem professionaalsust lennundussektori täiuslikkust.

On muljetavaldav ja relvade "Eagle", mis võib tule nii õhu ja maapinna eesmärke. USA õhujõudude kavatseb 2015. aasta lõpuks kasutusele võtta stealth võitleja põhjal F-15 modifitseeritud F-15SE. Jättes kõrvale asjaolu, et auto on rohkem varjatud, veidi parandada relvade, samuti automaat navigatsioonisüsteem. Muide, ameeriklased on alati kõige suuremat tähelepanu pööranud ohutust laevapere. See kehtib tankid, lennukid ja laevad. Näiteks Nõukogude hävituslennukid ja tankid, mida ei olnud kuulus.

Teie tähelepanu esitati kuulsamaid lahingulennukid Venemaal ja teistes riikides, mis olid meie nimekirjas. Kõik need masinad kord hirmunud vaenlane. Muidugi tahaksin lennunduses kasutati võimalikult säästlikult ja sõjalised konfliktid lahendada diplomaatiliste kanalite kaudu. Aga kui see ei õnnestu, lähevad kaitsta võitlejad ja pommitajate, kes on valmis võtma õhku igal hetkel.