Parim maastur erinevates klassides

Parim maastur, ei ole kohandatud Vene teed, see ei pruugi olla võimas masin, mida saab reisida kõikjal ja tavaline auto. Seega, kui valides auto on parem juhinduda arvamust, kes harjunud meie riigis. Mis mudel on mõttekas pöörata tähelepanu, mis põhineb rahvusvahelisel kogemus?

Igaüks teab, et maasturid on jagatud klassidesse: kerge, keskmise suurusega (seitse istekohta reisijatele ja mootori suurus 2,5 liitrit) ja täismõõdus (3,5 liitrine mootor). Ja parim maastur saab tuvastada igas klassis.

Usaldusväärsuse näitajad mitmes täispikk vabastamist "Ford Explorer". See mudel ei olnud algselt mõeldud kiire sõidu, kuid erinevad märkimisväärselt rist. Kasutamiseks Venemaa väärib ostuharjumused koos kuuekäigulise "automaatne", 3,5-liitrine mootor võimsusega 294 hj Saate valida kas esivedu või 4x4 intellektuaalse-nelikveosüsteem, mis konfigureeritakse sõiduki parameetrid (gaasi süsteemide, pidurid, veojõukontroll, edastamise, jne ..) Nii et "Snow" režiimi, "liiv", "laskumine mäelt" või " mustuse "disainitud optimaalseid näitajaid liikumist. Venelased võidusõitja nautida maksimaalne kiirus mudeli - kuni 230 km \ h ja kiirendus "sadu" 8 sekundit.

Eksperdid usuvad, et parim maastur keskklass on ka mitte Venemaal. See "Volkswagen Touareg" - klassi auto. Selle omanikud, alates 2007. aastast on võimalik kasutada süsteemi pluss ABS lühendab pidurdusteekond liiva, kruusa, lund 20 protsenti. Praegu ka auto püsikiirushoidik, skaneerimine pool "pime" tsoon. Modern "Touareg" on varustatud tagumine kaamera, bensiini või diiselmootori (kuni 5,0 liitrit \ üle 300 hobujõudu), mis on tema keha kerge kaasaegseid materjale võimaldab teil hallata seda "agregaat" kergemini, samuti säästa kütust. Mõned usuvad, et mugavust on parim maastur maailmas, millele on kaasa aidanud soojendusega istmed, kesklukustus, audiosüsteem, kõlarid kvaliteediga heli ja palju muud kasulikku ja meeldivat asju.

Autode "light" klassi eraldavad Honda Sea Er-Bu. Auto kaal on kuni 1542 kg, sõltuvalt mootori tüüp, keha pikkus 4,5 väikese meeter. Kliirens hiljemalt mudelid brändi ei ole väga kõrge - 16,5 cm, mis suunab sõiduki tegutseda suuremat mugavust kui keset põldude ja metsade. Aga nii interjööri saab tõesti öelda, et see on parim maastur, noh, või üks neist. Pakiruum ruumala peaaegu masin 1670 liitrit, kabiini paigaldatakse kõrge pardaarvuti ja eksisteeriv mootorikate maht 2,0 liitrit 150 hj Auto on varustatud "smart", "Real Time 4ViDi" süsteem, mis annab madal kütusekulu, välismaalase maastur.

Kui me läheme tagasi avarusi meie riigis, leiame, et mõnes valdkonnas võib sõita kõige lahedam maastur tüüpi GAZ-2975, mis on armee transport. See "koletis" mahutab 10 inimest, tõstis maapinnast (muda, lumi jne) kuni 40 cm. See ei ole väga kiire sõit maanteel (kuni 135 km \ h), kuid saab ronida mäe nurga 45 kraadi või liigutada Ford 1.2m sügavus. Masin võtab pardale pool tonni veoseid ja võib olla nii palju Haagiseveoks.