Remont "Solex" (karburaator). Kit karburaatori "Solex"

Juba üle 100 aasta domineerib süsivesikuid üldse bensiin autod. Kasutuselevõtuga pihusti sissepritsesüsteemide neid seadmeid praktiliselt lakanud paranenud. Kuid konveierid kodumaiste auto tehastes veel minna karburaatoriga sõidukeid. Ja kuigi tootmismahud on oluliselt vähenenud, on nad endiselt väga pikk tegutseda. Mõnikord nad ebaõnnestuvad, ja kui remonti on vaja "Solex" -karbyuratora.

iseloomulik rikkeid

Kui auto mootor ei käivitu või töötab, kuid kiiresti kioskites, see võib olla põhjustatud puudumine kütuse float kambris. Ka kütuse koostis segu võib olla langenud. Kui mootor on tühikäigul töötab väga ebastabiilne, siis võib olla mõned probleemid.

See ummistumist tühikäigu kanaleid, mitu tõrkeid of Solenoidklapi või juhtseade. Samuti võib deformeeruda kummitihend kvaliteediga kruvi.

Kiire tühikäigu

Kui teil on tekkinud väike või tõsiselt kiire tühikäigu, see võib olla põhjustatud defektid määrus või vale tasandil kütuse kambris. Lisaks võib see ummistada õhu või kütuse düüsid. Samuti on võimalik puhul osalise avamise õhuklapp. On vaja läbi viia ülesseadmine, ja mõnel juhul parandada "Solex" -karbyuratora.

Bad mootori start-up ja tarbimise suurenemisele

Kui halb hakkab mootor on külm, siis võib olla märk ebaõige korrigeerimise vallandada. Kui õhuklapi osaliselt suletud, siis võib see viia ülemäärase ammendumine põlemisseguga. See nähtus on tingitud puudumisel haiguspuhanguid põlemiskambrid. Vale avatud ventiili pärast mootori käivitamist, mille tulemusena rikastumine segu, mille mootori "lämbumine".

Karburaatori VAZ "Solex" võib nõuda remonti või hooldust, kui halvasti käivitada mootor soojendada. See võib olla tingitud asjaolust, et põlemiskambrisse saab liiga rikas segu, mis on tingitud kõrgest põleva kütuse ujuk kambrisse. Selle põhjuseks - rikkumine korrigeerimist või puudumine survetunne Kütuseklapikoostu.

Kui auto hakkas tarbima rohkem kütust, see võib olla põhjustatud ka erinevatel põhjustel. Ja sageli karburaatori hooldus tasuta. On palju põhjusi, mis draiverid on sunnitud pidevalt kohandada mehhanism.

Kuidas hoolitseda karburaatori

Elements, mida kasutatakse pidevalt, enamasti ei ole vaja regulaarset puhastamist. Vajadus see protsess võib toimuda ainult juhul, kui tugevalt saastunud sidemed, mis rikuvad liikuvus mõned üksikasjad. Ta tegeleb ka kraanikaussi, kui remont on "Solex" -karbyuratora.

Sobivad puhastamiseks petrooleumi või lakibensiine. Palju parem ja tõhusam kasutada selleks erivalmististele. Paljud neist sobivad ka tõhus puhastamine sisemiste osade külge ilma lahtivõtmist. Võtke arvesse, et paadunud mustuse kanalite on väga raske eemaldada.

Puhastamiseks on vaja eemaldada kate ja õhufilter element ise pühkida sisemine õõnsus lapiga kastetud petrooleumi. Pärast pesemist, see on parim, et sulgeda kurgu puhta lapiga. Hilisem paigaldus karburaatori "Solex" autosse tagasi võib põhjustada mõningaid probleeme algajatele, nii et sa pead tegema väga hoolikalt.

Veaotsing mootori

Mõned kahju saab lahendada isegi ilma, et eemaldada karburaatori. Aga see peaks olema puhas, mis on väga raske saavutada kapoti alla. Lisaks instrument Seadmel on suur hulk väikesi osi - see on väga lihtne kaotada. Kui olete remondi "Solex" -karbyuratora, eksperdid soovitavad mitte riskida, ja ikka eemaldage see mootor.

Kuidas reguleerida kütuse taset

Enne seadistamise protsessi, on oluline, et kontrollida asendit ujukite üksteisele ja seina suhtes ujuki kambris. See asukoht on väga mugav, et kontrollida läbi sõrmejälje otspind kaanel tihend.

Nõuetekohase positsioneerimise ujukeid - täpselt kesklinnas pildid. Küljepindadel peaks nad olema rangelt paralleelsed kambri seinad. Et muuta asendit osad, pead sisse õiges suunas oma omanikele. Kui te äkki on kahju riba, saad pildid uue. Selleks, tihend nägu on kaetud õliga ja kaas surutakse vastu eluaseme karburaatorit.

Kaas peaks võtma horisontaalasendis, ujukid on suunatud ülespoole. Kulumispinnast punni risti varda teljega nõelventiilist. Kui rikutakse, siis probleem on lihtne määrata abiga tangid. Kui tugipinna deformeerub, ujukite eemaldati ja tasandati. Kui kahju on tõsine, tuleb see välja vahetada.

Reguleerimiseks kütuse tase, kate on tagurpidi, nii et ujukid on tutvunud ja asetage see horisontaalsele pinnale. Bulb torule tuleks nagu süvistatud klapinõelast. Oluline on kontrollida load - nad peaksid olema samad ja võrdsed umbes 0,25 mm. Kõrvalekaldumise korral kasutades podgibaniem omanikud saab reguleerida lõhe.

Kuidas kontrollida nõelventiilist

Selleks eemaldage kate. Suurim ettevaatlik, et mitte kahjustada ujukid on kaas asetatakse horisontaalsele pinnale. Järgmiseks panna sobiv voolikust. Seejärel, kuna õhukindlas toplivovozvratny sulgeelemendiks, vaakumi tekitamiseks vooliku abil pirni.

Kit karburaatori "Solex"

Enamikul juhtudel remontida piisavalt tangid mehhanism. Kuid on ka tõsisemat kahju, kui mõned tangid ei piisa. Kui varuosade on saadaval auto poed komplektid, mis sisaldavad kõiki komponente on sageli katki karburaatori.

In Repair Kit sõidukijuht võib leida pihustid karburaatori "Solex", dosaatorid, kiirendi pump, tihend, tõmbab vedru filter. Siia kuulub ka tingimata nõelventiiliga ja kummitihendid. Täna, palju võltsitud kaupu. On autoturud mitmel pool Hiinas. See peaks olema väga ettevaatlik valides ja ostes vajalikke elemente remont.

Kõik need, kes on ostnud Hiina remondikomplekt karburaatori "Solex", olid väga rahul kvaliteedi osas. Lisaks Hiina vennad ei ole alati aru komplekt on kõik, mida vaja.

Kuidas asendada punkt?

Kui Kit ilmus kvalitatiivne ja karburaatori lahti võtta ning valmis remont, esimene samm on asendada pihustid vastutab ühtse kütusevaru põlemiskambrisse. Spinning pihustid karburaatori "Solex" parem käsi pingutuseta. Seejärel õhuvahetuse elemente.

Kütus Accelerator ei saa kunagi muuta. Aga puhastamiseks on soovitatav. Me peaksime pöörama tähelepanu ka kütusefilter - tuleb põhjalikult pesta ja puhuda suruõhuga. Sageli element harva satub lagunev, mistõttu need meetmed on piisavalt. Äärmuslikul juhul võib alati asendada. Selline pisiremont (karburaatori "Solex-21083" ei ole erand) saab teha oma kätega ilma matkata jaamad või spetsialistid.

Kuidas valida oma joad

See eriline osast, mille on avad kalibreerimiseks. Läbi nende doseeritud kütuse ja õhu kätte. Eristada õhu ja kütuse düüsid. Need andmed, nagu ükski teine, mõjutavad isu mootor.

Teemal "Solex" -karbyurator valikut pihustid saab teha oma kätega. Õige tegu muudab mootori töö kohta ühtlane ja stabiilne. Sel juhul saab ka salvestada kuni 35% kütust linnas. Esimene samm on valida kütuseelemendid, ja siis saate minna valikut õhku. Väga oluline valida maht mootor. on soovitatav kasutada pihustid koos väikese ristlõikega suure mahu mootorid.

Täpsema ja õige valik on olemas spetsiaalsed tabeli, mis näitab parimaid suhe kütuse ja õhu joad. Samuti prognoositakse mix ja kuidas auto käitub.

On väga oluline valida joad, kuid veelgi tähtsam nende ostmist. Kui ostate joad on "Solex" -karbyurator, hind on mõistlik (200 rubla), kuid ei ole lihtne leida sobiv lahendus. On oluline teada, mis peitub numbrite taga. Sageli juhtub, et pinnal osad on mitte üks, vaid kaks nimetusi. Näiteks numbrid. Esimene vastab läbimõõduga ja teine räägib jõudlust. Suhe õhujugade numbrid tähendavad läbilaskevõimest.

Õige hoolduse ja remondi Selle mehhanismi kestab väga kaua aega. Ja kui sa ikka tuleb asendada, siis on "Solex" -karbyurator hind on üsna taskukohane. Enamiku autoomanikele, sellise seadme maksaks kuni tuhat rubla.