Hyundai ix35. Tuning "Hyundai ix35"

Korea hübriidsõiduk Hyundai ix35 müüakse endiste SRÜ riikide turul alates 2010. aastast. Selle aja jooksul suutis ta omandada märkimisväärset populaarsust ja seda tänu tema hea tehnilise potentsiaali, kaasaegse disaini ja suhteliselt taskukohase hinnaga. Täna räägime Hyundai ix35 häälestamisest, mis võimaldab tugevdada nõrkusi ja rõhutada auto tugevust.

Masina omadused

Hyundai ix35 sobib suurepäraselt linna sõitmiseks. Lisaks võib see ohutult tormida kerge maastikul. Autot pakutakse kolme tüüpi mootoriga: kahe diiselmootoriga võimsus on 184 ja 136 hobujõudu ning üks bensiin 150 hobustega. Koos jõuallikaga saab töötada 5- või 6-käiguline manuaal- või automaatkäigukast. Selle mudeli masinad on kokku pandud Tšehhi Vabariigis ja Slovakkias.

Häälestamise juhised

Hyundai ix35 täiendamine võib olla mitmel viisil sõltuvalt omaniku eelistustest. Need, kes tahavad, et masin erutaks liiklust, parandaks selle välimust. Kõige mugavama sõidu ventilaatorid parandavad autosalongi. Noh, need, kes soovivad dünaamilist sõidu, tegelevad kõigepealt mootori mastaapimisega. Muide, professionaalide ringkondades nimetatakse häälestamist ainult mehaanilise osa täpsustamiseks. Ja kõiki protsesse, mille eesmärk on suurendada atraktiivsust ja mugavust, nimetatakse stiiliks.

Et olla õiglane, tasub märkida, et Hyundai ix35 algul tundub hea ja läheb (vähemalt selle hinna eest), nii et enne, kui hakkate seda täpsustama, on kasulik hinnata nende meetmete teostatavust. Tehke Hyundai ix35 häälestamine hoolikalt, nii et auto osutus tõesti eksklusiivne ja mitte provokatiivne. Ainult pädeva lähenemisviisi korral saate tulemusliku tulemuse.

Sisekujundus

Sisemised täiustused kehtivad täiesti kõikides sõiduki versioonides, sest isegi kõige kallimad seadmed võivad leida nõrkusi. Hyundai ix35 enesereguleerimine algab tavaliselt käetoe ja istmete originaalkatete valimisega, uue käiguvahetuse ja kroomi trimmimise ülemise paigutuse. Kõiki kirjeldatud toiminguid pole keeruline teha ilma spetsialistide kaasamiseta. Uue kõlari süsteemi paigaldamine ei tekita raskusi. Täieõiguslikuks efektiks on kvaliteetsed akustilised seadmed täiustatud hea võimendi ja subwooferiga. Paljud fännid veatu auto heli on paigaldatud salong nende auto kõrgsagedusliku kõlarid, mis on rahvapärane nimetatakse lihtsalt "pyschalkami." Hyundai ix35 puhul, mille häälestamine toimub täna, on üks nüanss: "pishchalki" saab paigaldada ainult esiosas. Selle protseduuri läbiviimiseks peate hoolikalt lõikama regulaarseid plastikust padjaid. See operatsioon võib rikkuda kogu interjööri, nii et tasub seda teha väga ettevaatlikult. Neile, kes ei ole kindlad oma võimete osas, on soovitatav asjatundjatele asetada asi. Üldiselt, nagu näete vastavate infoallikate fotodel, võib Hyundai ix35 salongi häälestamine olla nii sügav kui ka pealiskaudne.

Elektroonika

Et auto oleks võimalikult mugav ja ohutu, saab seda varustada täiendava uuendusliku elektroonikaga. Rehvirõhu andurid, radar, radar, navigaator, parktronic - kõik see ja palju muud suurendavad juhi usaldusväärsust teele. Lisaks neile, kes tahavad oma autosid mugavamalt soetada, on soovitatav mõelda rooli kuumutamisele. Pärast 2014. aastat välja pandud Hyundai ix35 omanikele ei pea sellest muretsema - valik koos 4,2-tollise virtuaalse juhtpaneeliga on tehase seadmete osa.

Heliisolatsioon

Nimetatud häälestusmeetmed ix35 paljude juhtide jaoks on ebaotstarbekas, mida ei saa müra isolatsioonist rääkida. Asjaolu, et Korea krossoveri tehase kaitsmine vähese müra eest vähesel määral jätab palju soovida. Paigaldamise müra isolatsiooni võib määrata spetsialistidele või eraldada 2-3 päeva ja teha kõike ise. See protseduur on üsna teostatav keskmise juhi jaoks, kes on valmis oma auto parendamiseks kannatama.

Peate alustama laest. Esiteks hoolikalt lõigatud nahad. Siis peate halastamatult eemaldama selle alla paigaldatud viltribad, mis mängivad tehase müra isolatsiooni, kuid ei anna eriefekti. Viltribade demonteerimise kord on vaevatu ja võib kesta mitu tundi. Eemaldage kaitsematerjal katusest, see tuleb puhastada lahustiga. See jääb alles kleepida spetsiaalse materjali katusele. Reeglina on see 3-millimeetrine vibratsioonisolatsioon, mis tuleb hoolikalt rullida spetsiaalse rulliga, pluss 4 mm splaiss või vilt. Need, kes ei soovi pool päeva katuse puhastada, liimivad selle ribade vahele vibratsioonisolatsiooni. Seejärel on see kõik kaetud uue vildiga.

Järgmine samm vaikse sisustuse suunas on ukse mürasummutus. Kõigepealt tuleb eemaldada vooder ja pärast metallist aluspinna jõudmist tuleb see põhjalikult rasva. Seejärel tehakse kõik vastavalt ülaltoodud skeemile: esmakordselt rakendatakse vibratsiooni isolatsiooni, seejärel ühendatakse see splikseeritud. Tuleb märkida, et uksel kasutatav liimikiht ei ole soovitav, kuna selle liim laguneb niiskuse mõjul. Hülgelise lahutusega pole seda probleemi. Uksed on kergemini kleepida, sest väikesed paigaldusavad ei võimalda kasutada suuri materjali osi. Seejärel kleebitakse ukse sisemine raam. Sellisel juhul tuleb kõik selle ülejäänud augud sulgeda. See jääb alles selleks, et lukustada ukse kaart vibratsioonplaadiga ja paigaldada see kohale.

Kui kõik uksed on valmis, võite alustada pagasiruumi, põranda ja rattakaaride töötlemist. Seda tehakse samal põhimõttel, mida eespool kirjeldati. Tasub märkida, et põrandal oleva helikindla kihi paksus võib ulatuda 4 mm ja pagasiruumis ei tohi olla rohkem kui 2 mm. Asjaolu, et pagasiruumis ix35 on kõik detailid paigaldatud üsna tihedalt. Kui te üleküllastate seda müraisolatsiooniga, siis ei vasta pagas lihtsalt. Kile pinnale kihti saab ulatuda kuni 8 mm, hästi, pagasiruumis ei tohi olla rohkem kui 4 mm. Jääb alles paigutada kõik elemendid oma kohtadesse. Heliisolatsioon on Hyundai ix35 kodus häälestamise üks kõige aeganõudvaid etappe. Moderniseeritud autode fotol pole müra isolatsiooni nähtav, kuid reisijad hindavad seda pärast esimest reisi.

Välimus

Hyundai ix35 häälestuse järgmine etapp on välised täiustused. Korrige auto välisilme hästi ja tasakaalustatult. Väline häälestamine annab juhtidele rohkesti võimalusi oma fantaasiadest aru saada, mis sageli mängib nendega julma nali. Kui te ületate selle, võib harmooniline ja proportsionaalne auto muutuda maitsetuks ja vastumeelseks. Internetis leiad palju fotosid häälestamisest "Hyundai ix35", mis, välja arvatud hämmeldused, ei tekita emotsioone.

Kõigepealt muudavad draiverid tavaliselt tehase ajami. Suurepärased korea ristsüüdid, mis on pandud 18- või 19-tollise titaan-ratastega. Sellel mudelil on ka 20-tollised kettad. Seega võimaldab masina keha kasutada mitmesuguseid mõõtmeid. Noh, erinevate värvide ja konfiguratsioonidega ketaste rikas sortiment võimaldab igal autojuhtil valida kõige sobivama mudeli. Suurema efektiivsuse huvides saab huvipakkuva turvisemustri rehve osta uute ketaste komplekti.

Mis puudutab aerodünaamilist kere komplekti, siis eksperdid ei soovita seda autot kasutada. Kui te ikkagi otsustate oma paigalduse kasutada, siis veenduge, et teie valitud element ei kahjusta auto juba meeldivat välimust. Mis on tõesti soovitav muuta, on tehase radiaatorvõre. Selle asemel näeb kroomitud restid, eelistatavalt Hyundai logo, suurepäraselt autosse. Paljud autojuhtid, kes ostavad uut autot, on esmakordselt toonitud aknad ja see mudel ei ole erand. Siin saab lisada ainult ühe: pole vaja toonimist salvestada. Halb film põleb kiiresti ja klaasist väljub.

Neile, kes soovivad muuta auto välisilme agressiivsemaks ja võimsamaks, on soovitatav paigaldada kroomitud kenguriin. Tuning ix35 ülaltoodud foto tõestab, et kangaroog ei kahjusta kindlasti auto välimust. Võite proovida ka igasuguseid tühimikke, nagu tuuleklaasid, tahavaatepeeglid, lävepakud, liistud, kaubamärgiga embleemid, uksekäepidemed ja kapotid. Vaba rahastamise väikese reservi puhul ei ole auto muutmine üldse raske.

Püüdes isoleerida auto voolust, värvides seda ebatavalises värvitoonis, on riskantne äri. Kui soovite oma autot ilma radikaalsete meetmeteta värskendada, võite proovida seda värvida matte varju.

Optika

Optika katsed on vähem riskantsed kui maalimisega. Siin on peamised variatsioonid Korean crossover'i esilaternate viimistlemiseks:

1. Esilaternate ülaservas on paigaldatud pöördemomentide kontuurireaktorid.
2. Laternate alumises servas on paigaldatud LED parkimisvalgustid.
3. Objektiiv on valgus seestpoolt valge LED-iga.
4. Esilaternate maskil on paigaldatud "ingli silmad", millel on eredad gaaslahenduslambid.

Kõik kirjeldatud parameetreid rakendatakse reeglina kompleksselt. Võimalik on muuta esilaternate heledamaks ja atraktiivsemaks ilma vastavate oskusteta. Lambid lahti võtmise ja kogumise õppimiseks vaadake lihtsalt sellel teemal paar mõistlikku videot. Kokku võib esilaternate viimistluseta mootorita mootorratas olla kuni 6 tundi.

Chip-tuning Hyundai ix35

Need, kes ei ole rahul esialgse tehnilise potentsiaaliga auto, võivad lisada sellele mitu kümneid hobujõudu elektriploki moderniseerimise kaudu. Chip-tuning "Hyundai ix35" on tänapäeval väga populaarne. Saate seda kasutada mitmete meetoditega. Kõige tavalisem variant on kasutada V-tech Power Boxi kutsutud elektroonilist moodulit. Seda toodab Poola ettevõte V-tech Tuning SC Moodul koosneb kaheksast kontrollprogrammist, mida saab kasutada mootori jõudluse optimeerimiseks ja võimsuse suurendamiseks. Väärib märkimist, et V-tech Power Boxi saab kasutada ainult Hyundai ix35 diiselversioonide jaoks. Nagu ülevaateid näitavad, chip-tuning ix35 (bensiin) selle abiga on ebaefektiivne. Nendel eesmärkidel kasutatakse klassikalist kiipimist, mis hõlmab elektroonilise juhtseadme välklampi ja tagab soovitud dünaamiliste omaduste saamise.

Väärib märkimist, et enne, kui teete kiipeerimist, peate hoolikalt analüüsima kõigi auto osade seisukorda. Kui masinal on mingeid probleeme, näiteks filtrid on ummistunud või mootor töötab vigadega, siis vilkuv on ebaefektiivne. Seetõttu peate kõigepealt tegema kõigi auto süsteemide diagnoosimise ja seejärel juba oma parandustega tegelema. Nagu ülevaateid näitavad, kiip-tuning ix35 võimaldab suurendada mootori võimsust 12-15 protsenti. See on väga hea, arvestades, et see on raske linna läbisõit.

Lisaks võimaldab vilkumine:

1. Vabane kiirusepiirajast.
2. Seadke mootor teatud tüüpi kütusele.
3. Elektrijaama potentsiaali täielik avastamine.

Chip-tuning enda kätes

Klassikalise versiooniga kiipimine korrigeerib kütuse-õhu segu koosseisu ja silindrite täitmise taset. Selle tagajärjel hakkab mootor madala mootori pöörlemiskiiruse juures "kiirenema". On oluline mõista, et kui mõned parameetrid paranevad, võivad teised halveneda. Tuleb leida kuldne keskmine, kus mootor töötab tõesti optimaalselt.

Autode tootjad asuvad arvuti (elektrooniline juhtseade) teatud programmide komplektiga, mis peavad tagama masina kõikide süsteemide ideaalse toimimise. Kuid Hyundai ix35 omanikud, kelle häälestamine meie arvates ei vasta alati auto standardseadele. Seetõttu kasutavad mõni neist kiip-häälestamiseks. Need, kes on veendunud oma võimete osas ja ei karda oma autot rikkuda, teevad omakorda ümberlülituse. Selle toimingu algoritm on ligikaudu järgmine:

1. Mootori analüüsi diagnostikaprogrammi omandamine.
2. Autori tehase püsivara automaatkäsklusi.
3. Käskude valimine, mis võimaldavad kiipide mootorit häälestada.
4. Kompileeritakse kalibreerimistabelid, mis on seotud arvuti käskudega. Visualiseerimise programmide kasutamine pole üleliigne.
5. Nõutavate parameetrite sidumine koostatud tabelitega ja kalibreerimiskaartide saamine.
6. Juhtseadme kalibreerimine.

Viimast operatsiooni tuleks kaaluda üksikasjalikumalt. Juhtseadme kalibreerimine toimub tavaliselt Hyundai Flasheri abil. See on installitud arvutisse, kus töötab Windows XP. Pärast K-liini adapteri elektroonilise juhtploki ühendamist arvutiga algab dekrüpteerimisprotsess. Selle kiibi osa tuleb teha süüdega sisse. Kui uued andmed on arvutisse täielikult laetud, süüde välja lülitatud ja adapter on arvutist lahti ühendatud. Püsivara on nüüd valmis.

Teoreetiliselt tundub protseduur üsna lihtne, kuid praktikas on kiipide häälestamisel palju lõkse. Seetõttu tuleb veel kord rõhutada, et tasub vilkuma iseseisvalt, kui olete 100% kindel oma pädevuse üle. Teistel juhtudel tasub pöörduda spetsialistide poole. Kvalifitseeritud kiip-tuning ix35 maksab palju vähem kui vigade kindlakstegemine pärast mittekvalifitseeritavat.

Järeldus

Nii oleme täna õppinud, millistest komponentidest võib koosneda Hyundai ix35 häälestamine. Nagu näete, on enamik autoehitustöid võimalik ise teha. Kuid parem on usaldada mõned manipulatsioonid meistrid. Näiteks, kui teete mürasummutuse paigaldamisel vea, ei ole see salongis lihtsalt vaikset, kuid kiipide hääle korral võite maksta inimeste isiklikku ohutust ja turvalisust.