See usaldusväärne ja mitmekülgne toore kummi

Kummi on teada, sest aeg Ameerika avastamine Columbus. Indiaanlased kasutasid piimmahl kummist puu Hevea pitsat põhjad paadid, luues road, veekindlad jalatsid, samuti tootmiseks pallid. Aga Euroopas pikka aega rehvid laialdaselt ei kasutata (kuni XIX sajandi). Ja kõik, sest toores kummi ajas kuivada ja saada raske. Leiutis protsess tagasi kummist esialgse omadused samuti selle temperatuuri stabiliseerumist loodud tõeline buum kummi- artikleid.

Kuna kummi-istandus ei suutnud anda pidevalt kasvav nõudlus, et aja jooksul on välja töötanud meetodi saamise sünteetilise kummi, mida me tänapäevalgi kasutavad. Tänapäeva tootmine toores kummi ja kummiosadest. Oma töötlemata kujul kasutatakse valmistamisel erinevaid tooteid, reeglina - tihendamiseks ja remont auto rehvid ja kaamerad kuum meetod (kuivatamise). Segudest pakkuda mitmesuguseid tooteid, mida kasutatakse peaaegu kõigis sektorites. Mõlemad ühe ja muu materjali on saadaval pleki või pideva riba (web). Nimetamine nad võivad olla väga erinevad - tervis, toit, dielektriliste, õlikindel, jne

Kasutamine toores kummi remont rehvid

Autojuhtidele sageli vastamisi juhtudel mehhaanilised vigastused rehvi (samuti kaamerad). Enamikul juhtudel kahjustatud rehvi saab parandada. Seda saab teha nii külm ja kuumvulkaniseerimine. Külm viiakse läbi kasutades erikompositsiooni (butüül aktivaatori kiht), ning kuum vulcanisation - toorkummist.

Ühend kummist osad külma vulkaniseerimisega teostatakse ilma kuumutamata. See meetod võtab palju kauem ja nõuab ranget kinnipidamist kehtestatud tehnoloogiat. Hot kuivatamise saab läbi kõik, sealhulgas ka kohapeal tingimused. See nõuab ainult toores kummi ja vulcanizer. Kuivatamine võib olla portatiivsete (kulgeb 220) ja kantavate (auto töötab võrgus).

Kuidas kasutada toores kummi tahkumisel

Esiteks, kahjustatud ala tuleb põhjalikult puhastada mustusest, ravida liivapaber ja õlitada. Siis tuleb panna plaaster lõigatud toorkummist ja paigutatud vulcanizer. Et vältida vahelise adhesiooni plaaster ja küttekehaga on tüüpiliselt paberilehega sillutis.

Toorkummist näeb välja nagu mingi plastikust segu, mis siis, kui vulkaniseerimisega tungib piisavalt sügavale kahjustus ja turvaliselt manustab seda. Kuumutamisel muutub see tugev, kuid jääb paindlikuks. Temperatuur, mille juures toimub kõvenemine on umbes 140-160 ° ^C Jõudes selle temperatuuri (määratakse värvuse muutus paberi) vulcanizer lahti. Kui toode on täielikult jahtunud, see on valmis edasiseks kasutamiseks.

Ei soovita Vältige kõrgenenud temperatuure üle 160 ^{° C,} sest see toob kaasa kuivamist kummi ja sellest tulenevalt - kaotus elastsuse.