Shimano - Tagumine käiguvahetaja reguleerimine. Reguleerimine Shimano tagumise käiguvahetaja

Teema tänapäeva artikkel on pühendatud luua oma jalgrattaga. Lõppude lõpuks, on palju erinevaid saite, mis nõuavad suurt tähelepanu ja hooldust. Eriti tihedalt koos sinuga, keskendume tootmise ettevõte Shimano. Seadistamine tagumine lüliti kiirused on mõned nüansid. Kui olete installinud seadme teise tootja, siis ei tohiks unustada materjali sätestatud käesolevas artiklis, sest töö ja silumine põhimõtteid kõik sellised ühised tooted, sest neil on sarnane struktuur.

tööpõhimõte

tagumise käiguvahetaja töö ikka tundub paljudele jalgratturid mõistatus. Lõppude lõpuks, see on usaldusväärselt ja tagasihoidlik oma ülesannete täitmiseks, kuid ühel päeval, "tervendada oma elu." Kui sul pole kogemusi eemaldamist see "sõltumatus", see võib muutuda tõsiseks probleemiks, eriti kui selline viga langeb lund peas, nii. Seetõttu algab tavaliselt velolyubiteli läbi tema "raua sõber" stuudiosse, kus kogenud spetsialist mõne minuti kõrvaldab selle probleemi. Kuid mida operatsioone ta läbi, et reguleerida, õlitatud või karmistada, ning see on teadmata. Seetõttu on vaja olla kannatlik ja mõista põhimõtteid, mis tegutseb taga Shimano käiguvahetus. Kui te järgite alltoodud soovitusi, sa ei pea raskusi jätkuv hooldus oma jalgratta kätega. Oluline on üksnes õppida vajalikke teoreetiline alus ja sõltumatult kinnitada oma praktika töö.

Vajalikud tööriistad

Esiteks peate:

• heks võtmed või seada (juuresolekul 3- ja 5-mm nõutav);
• Phillips kruvikeeraja.

Enne kui hakkate silumine oluline veenduda, et mehhanism toimib endiselt. At Shimano taga käigukangi konfiguratsiooni tehakse soovitatud tootja juhistele, võib see üle elanud, kui ketipinguti tuleb osta eraldi. Kui ratas osteti kogumise, see on tavaliselt need dokumendid ei ole.

uuring

Proovi diagnoosida visuaalselt seisukorda osad käiguvahetuse. Lõppude lõpuks, saate kulutada tundi uuringu teooria ja püüab parandada ja lõpuks teada, et toode ei teosta taastumist. Selleks seisma jäänud jalgratta ja proovige veenduda, et lüliti kiirust ja selle sulg (kukk) samal joonel ja ei ole märgatav moonutamise või olulise deformatsiooni. Selles saate aidata natuke keti, mis ühendab neid elemente, kuid see peab olema tehniliselt korras - hästi õlitatud ja lubatava kulumise, kuna mõned raskusi Lülituskiirused võib tekkida, kuna tema mittenõuetekohase täitmise või vale tüüpi.

Samamoodi muutus kaabel - kui see on roostes ja pidevalt ummistunud eluaseme, siis mis tahes usaldusväärsust või kasutatavust ei saa rääkida. Kuid see olukord on lihtsam määrata, on vaja ainult lisada see grafiitmäärdega nõutud summa, ja võib-olla reguleeritav tagumine Shimano lüliti liigub kiiremini.

Tähtis konfiguratsiooni samme

Selle ettevõtmise on kolm peamist etappi, hooletuse või rikkumise jada nende täitmise võib põhjustada purunenud seadmete või kulukat remonti. Seetõttu on vaja neid täita ainult selleks, et tõmmata nihe kaabel, tagada õigesse asendisse reguleerkruviga ja kohandada ennast pinguti.

Kaaned ja terastross

Reguleerimine see tööriist on väga oluline, sest kaabel on vastutav, kui kaugele kiiruse valikunupp vahetuses kui manetok. Kui pinge on liiga suur, mugavuse valik ülekanded on palju keerulisem ja kohati keti saab hüpata lähedal tärni või väga aeglane liikuda madalama käigu. Samal ajal, kui vaeva ei piisa, siis kui muudad asendit ei ole midagi juhtuda. Seetõttu oleks korralikult pingutatud kaabel võib jätta poole raskusi, mis tekivad Shimano Alivio süsteemid. Tagumine käiguvahetaja nad sageli põhjustavad ebameeldivusi, sest struktuursed omadused. Lõppude lõpuks, keskklass vahemik, mis kuulub ja seadme tüüp ei ole mõeldud väga intensiivselt, nagu professionaalne, näiteks Deore või selle analooge.

positsiooni korrigeerimine

Muudatused, mis on mõeldud piirama nihe jalgratta kett, läbi spetsiaalsete kruvidega. Tavaliselt ülemise vastutab nihe, mis saab tagumise käiguvahetaja (Shimano Tourney ja muud eelarve Series), suurendades edastamise, samas kui alt on suunatud langetamine. Kui kett libiseb suurim täht, see on positsioon seadmise hammasratast, kui nad suurendada ja seda tuleb muuta. Sarnaseid meetmeid läbi ja madalamate kiiruste. Kuid iga velolyubitelyu pead teadma, et kui tagumise käiguvahetaja oli painutatud, millele joondatud, on vaja reguleerida uuesti, sest see muudab oma seisukohta.

Pinguti ja selle seadistus

See reguleerimiskruvi kasutatakse väga harva, sest see aitab läbi viia seade ülemise rihmaratta asendis kasseti, millele kett liigub. Kui see ei ole keerdus, üksused, võib eespool nimetatud teineteist puudutada ja pakkuda palju ebamugavusi. Kuid see olukord on väga haruldane, sest see sõlm on kinnitatud kindlalt piisavalt ja ei ole lõtku, mis aitaks kaasa selle nõrgenemine.

At Shimano taga käigukangi korrigeerimine on väga kättesaadav, kuigi see võib tunduda algajatele liiga raske. Kuigi see mehhanism on lihtne struktuur, selle kohandamine nõuab hoolikat suhtumist ja kannatlikkust. Kiirustamine on kohatu, eriti kui tööd tehakse esmakordselt.

Erijuhud ja nende lahendamine

Kui käigukang jõupingutusi kohaldamise väike kett libiseb, siis on üsna tõenäoline, et venitatud piki selle pikkust ja tuleb välja vahetada. Kui kasutate seda nii võib kahjustada mitte ainult tähed süsteemi, vaid ka lint, mis viib neid lagunev. Kulunud pii ahela purustab neid või moodustab need süvendid, mille järel need elemendid ei suunata kasutada.

Kui muutes kiirust vaja tagada, et kett on liikunud nurga all. Kuigi selle kohal ja kinnitatud, kui teil on tagumise käiguvahetaja Shimano Deore või klassi eespool, kuid kes kasutavad sagedamini manuseid Sellistel juhtudel ei ole ebatavaline. See viga viib kiirendatud kulumine süsteemi elemente ja circuit, nii et see peaks olema töödeldud väga tõsiselt.

Kui käiguvahetuse äkki häiritud ja ei tööta enam, on tõenäoline, on probleeme köie. Või oli tema break või ta ebakindlalt kinnitatud fikseerivat polt.

Kui olete installinud manuseid Shimano, Tagumine käiguvahetaja reguleerimine on juba tehtud, ja see ei tööta korralikult, on vaja veendumaks, et on tasuta kaabel särgi läheb. Kui on katki või kohad raspletonnoy mähis, on vaja asendada. Sarnased probleemid võivad tekkida ka juhul, kui jalgratta kukk oli painutatud.