Spetsifikatsioonid ja ülevaade bike KTM RC390

Mootorrataste tööstuse areneb uskumatu kiirusega ja ükski ettevõte ei kavatse peatuda. Tagasi aastal 2013, turg on uus bike firmalt KTM. See oranž "metsaline" koos RC390 kaubamärgid muljet isegi kõige nõudlikuma motoekspertov. Uudsus on kõik uusimad tehnilised andmed ja algne kujundus lahendusi. Ajal ükskõik esindajad võistlevad ettevõtted ei saa kiidelda sellise tulemuse.

ülevaade

Piisavalt kompaktne, kuid mitte vähem võimas masin, muljetavaldav oma välimuse - see loodi selline KTM RC390. Insenerid vastutab tulla lahendus probleemile ja loonud kõige tasakaalustatud mootorratta. See on universaalne, sest see ei karda linnakeskkonna, vaid ka rajal avaldub täiesti. Ideaalne algajatele, on vaja ainult näha ülevaadet bike KTM RC390. See on piisav, et köita potentsiaalne ostja.

Uus lipulaev teeb autosport kättesaadav laia külastajaid. Tehnilised andmed täielikult täita oma nõuded, samas esmapilgul võib tunduda, et selline võimas sport bike hind madal.

kulud

Kuna mudel on alates 2013. SRÜ riikides müüakse läbi suure võrgustiku ametlikud esindajad KTM. Hind uus ühik salongi keskmiselt 299.000 rubla. Leiad üsna korralik võimalusi järelturul. Sel juhul minimaalne maksumus on 250 tuhat krooni. Maksimaalne hind ühiku üle kahe aasta võrdub kulu uue, avatud salongi. Seal on juba müüvad mõned küttesüsteem muudatusi või asendada fairing.

Lipulaev autosport

Uus KTM RC390, kelle kirjeldused ei ole oluliselt erinev tema eelkäija Duke 390, seab täiesti uued standardid ja eeskirjad seas Maanteerattad. Ta on iseloomulikud spordi MWC. Varem ei olnud sellist loonud töötada variant nii tehniline ja esteetiline seisukohast.

tootmine

Kui loote kasutada ainult esimese klassi ja kõrgtehnoloogia materjalid. Ülevaade bike KTM RC390 eksperdid tõestab ettevõtte avaldus, et see on täiesti tasakaalustatud mootorratta suhte lülitage seadet kaalu. Amazing manööverdusvõime ja väikese nurga alt ei jäta ükskõikseks ühtegi sportlane. Bike valmis igal hetkel pöörduda igav reis tõeline võidujooks.

Eelkäija, mille kujutis bike KTM RC390 loodi, ei olnud vähem legendaarne mudel Duke 390. konstruktorite jäänud mootori tegemata olulisi muudatusi, kuid muud osad on täielikult asendada uutega. Parem veermik, on suur fairing ja muutis maandumine piloot.

uus Raam

Vaadates ülevaade bike KTM RC390, märkad, et tema kere on väga sarnane aega katsetatud "linnupuuri", mis pandi eelkäija. Hoolimata näilisest sarnasusi, see on täiesti erinev geomeetria, parandada sportlikku sooritust ja ergonoomika jalgrattaga. Käitlemine saaks parandada, muutes kaldenurk hargi, samuti vähendada teljevahe. Stabiilsuse igal kiirusel - see on see, mida arendajad nii kaua püüdnud.

mootor

Mootor on paigaldatud terasmaatriks, ei ole läbinud mingit muutusi. See on sama kõrgtehnoloogia, usaldusväärne ja samal ajal väga võimas jõuallikas, mis oli paigaldatud Duke 390. lühike taktiline mootor, nelja-ventiil, vedelikjahutusega ning kaks nukkvõllid, paigaldatud ülaosas. Näidise maht oli 375 ^cm3, tähendab see siiski ei takista saades 44 hobujõudu 35 Nm. Töökindluse suurendamiseks, kasutatud elektroonika- kütusesisestussüsteemi. See võimaldab täpset söötmise kütust, andes vahetu reageerimine gaasipedaalile käepide, mis on väga oluline, kui sõidu rajal ja ületada eriti raske lõigud.

High-tech osad

pidurisüsteem, osalusel loodud tuntud firma Brembo, koosneb nelja kolviga pidurisadulad ees 300mm ketas ja taga 230 mm ühe kolvi pidurid. Et kontrollida stop määrab ABS süsteem ei ole vähem tuntud firma Bosch. Kõik see on juba ette nähtud põhilised KTM RC390, mis ei läbi vaadata lihtsalt laisk.

võimalikud probleemid

Mootorrattad KTM firmalt iseloomustab nende töökindluses ja vastupidavuses, kuid siiski mitte ilma mõned probleemid ja puudused. Bike KTM RC390 on võimeline läbima rohkem kui 100 tuhat. Km ja ei ole piiri. Väärib märkimist, et mõnel juhul, mis väljastati 2014 tuvastatud defekti juhtiv tähte. See tehas puudust ei ole mingit välised tunnused ja see on üsna raske määrata kuni esimese avatud vooluringi. Ettevõte väärtustab oma maine ja on vastutav kvaliteedi, sel põhjusel asendamine teeninduskeskus on tasuta eeskirjade kohaselt ettenähtud garantii kokkuleppel.

parandamise võimalusi

Ülevaade bike KTM RC390 näitab, et seade on suur potentsiaal parandada ja tõhustada paljude parameetrid. Palju omanikud väga harva ainult triviaalne muudatusi välimus. Üldjuhul järgmised tööd:

• Teostatud asendada taga tiivad sõltuvalt lõppkasutuse mootorratta. Seda saab teha seoses vähe raha.
• Asendades stock summuti. Asemel tehases paigaldatud titaani ehitus. See pikendab heitgaasisüsteemi, samuti anda bike unikaalne heli, mis rõhutavad oma sportliku iseloomu.
• Mõnikord komplekti ja uue pagasiruumi, mis veab Väikeste koormuste või seadmed.

Erijuhtudel kiire sõita armastavad kulutavad määramisel toitesüsteemi. Selle tulemusena see võimaldab suurendada maksimaalset kiirust keskmiselt 15 km / h. Väärib märkimist, et te ei saa seda kuritarvitada, sest mootorratta peatamine ja piisavalt jäigad, et suurendada maksimaalne kiirus võib negatiivselt mõjutada käitlemise ja seadme stabiilsust.

Ülevaade bike KTM RC390 näitab, et see on firma loomisest KTM täiesti ühendab võimsus ja elegants on küllaltki madala hinnaga. Need parameetrid ei saa palun fännid motospordi ja kõik sellega seotud.

Ajal loomine ei olnud asendamine, mis võiks konkureerida jalgrattaga. Seega RC390 kinnitab, et pole ime see sai nimeks liider oma klassis. See on väärt asendamine armastatud Duke 390.