SS-122-54: tehnilised omadused, tungimistsoonid, ülevaade ja foto

SU-122-54 on tank, mida kasutati Nõukogude Liiduga pärast Teist maailmasõda. Iseliikuv suurtõrjesüsteem oli eelmiste eelisjärjekordadega võrreldes mitmeid eeliseid, nagu võimsad suurtükid ja hea kaldenurga nurgad, mis võimaldasid tankil isegi suurepärase vaenlase relva vastu. Projekti ajalugu ja selle mudeli esimesed prototüübid on üsna pikad, kuid seepärast peaks tank muutuma Nõukogude Liidu arsenalis olevaks midagi fundamentaalselt uut ja väärtuslikku, et varjata oma eelkäijaid ja tuua ainult võite. Eesmärk õigustas vahendeid, tank tuli välja võimas, püsiv ja silma paistnud vaenlase nõrkade soomukitega.

Natuke ajalugu

SU-122-54 eelkäija oli tuntud iseliikuv suurtükivägi SU-100, mis elas end ise ja nõudis parandusi ning 1947. aastal oli see täiesti peatatud. Juba 1948. aastal otsustas valitsus hakata välja töötama uue automaatjuhtimissüsteemi, mis oleks varustatud 122-millimeetrise suurtükiga CT-T-54-ga.

Projekti eest vastutav isik oli I.S. Bushnev. Kõik arvutused tuli esitada 1948. aasta juulis, kuid kuna tanki kujundamisel tekkis hilinemine, tutvustas valitsuse esimese prototüübi mõni kuu, nimelt detsembris.

Pärast defektide kõrvaldamist saadeti joonised uuesti läbivaatamiseks erikomisjonile. 1949. aasta augustis kiideti heaks mudel ja tankiüksus hakkas prototüüpe looma. Varsti peatati töö ST-54 tehniliste omaduste muutuste tõttu ajutiselt. Otsustati uuendada esialgset paigutust ja muuta tanki paigutust, mis oluliselt aeglustas projekti lõpliku versiooni ettevalmistamist.

Esimesed proovid ja tootmine

Esimene prototüüp nägi maailma juba 1950. aastal, mille lõpuks olid tehased testid juba lõpule viidud. Masina eelkatsed toimusid juunis ja juulis 1951 ning sama aasta augustis saadeti SU-122-54 riikliku diagnostika jaoks. Uurimise käigus leiti mitmeid puudusi, mis seejärel parandati, pärast mida valmistati PT-SAU jaoks ette kõik masstootmise masina saatmiseks vajalikud dokumendid. Veel aastaid toimus selle mudeli uurimine enne selle valmistamist, mis oli võimatu sobivate suurtükkide puudumise tõttu. Nõukogude Liit võttis 1958. aastal vastu Suunit Su-122-54 ja toodi 1955. aastal. Masin loodi väikestes partiides, valmistekstide koguarv oli umbes 100 tükki.

Paagi tootmine oli lühiajaline, see oli tingitud asjaolust, et kiiresti arenesid välja uued ja võimsamad tankerrelvade projektid. Disainerid tegid palju täpsemalt raketid, nii maa kui ka mere, raketid. Seetõttu paak varsti aegunud ja enam ei toodeta. Ülejäänud eksemplari võib näha Kubinka linna tanki muuseumis.

Üldised spetsifikatsioonid

• Meeskonna koosseisus on 5 inimest.
• ACSi kaal on 35,7 tonni.
• Paagi pikkus on 9,97 m.
• Kõrgus on 2,06 m.
• Eesmine armor - 100 mm.
• Külghambaravi - 80 mm.
• Piirkiirus on 48 km / h.
• Relv on D-49.
• Masinpüstol - 2 * KVVT 14,5 mm
• Laskemoon - 35 lasku / 600 ringi.
• Vahemik - 13,4 km.
• Mootor on B-54.
• Mootori võimsus - 52 hobujõudu.

Meeskond

Selle iseliikuvast suurtööriistade meeskonnale kuulub viis inimest: komandör, laskur, juhataja ja kaks laadurit (vasakule ja paremale). SU-122s ühendatakse juhtimisosakond võitlusega, mis võimaldab kõigil meeskonnaliikmetel vabalt suhelda.

Rullimine ja otsmik

Paagi ehitamise ajal pöörati suurt tähelepanu reservatsioonile ja kaitsele. Eriti olid loojad muret langetamise pärast, mis olid soojaplaatidest valmistatud nii, et kalde nurgad olid maksimaalsed ja sellest tulenevalt suurenes tagasilöögi võimalus. Eesmiste soomuste paksus saavutas 51 kraadi nurga all 100 mm, mis andis paagi esiosa suurepärase kaitse taseme.

Mootor

Kuna diiselmootor oli ristisuunas kehas, võimaldas see mootori jõuülekandekasvu moderniseerida ja muuta see kompaktsemaks. Tõstuki, jõuülekande ja elektrijaam võeti PT SAU SU-122-54 eelkäijalt ja muutus mõnevõrra.

Cannon

Masin oli varustatud D-49 suurtükiga, mis suutis sama palju kahjustada kui raske Nõukogude IS-3 tank. Selle relva kõrguse ja horisontaalse suunamise nurgad olid 16 kraadi. Püstol on varustatud ka väljalaskeseadmega ja mürskude jaoturiga, mis on mõeldud laaduritööriistade abistamiseks ja tulirelvade kiiruse tõstmiseks 5-6 ringi minutis.

D-49 paigaldati laevakere esiosasse, mis oli paagi kõige soomustatud osa. Selle laskemoona SU-122 sisaldas mitmesuguseid kestasid, nende seas armor-piercing, high-explosive ja standardsed howitzer-granaadid. D-49 oli ühendatud KPVT-i relvaga , mille pneumaatiline laadimisseade oli paigaldatud tekiehitise katusele. Samades ruumides oli kaugusjagamisseade.

Armor ja tsoonid tungimist

Tank SU-122-54, mis on tuntud ka tootmisnimega "Object 600", sai populaarseks massi "Maailma tankid" ("Maailma tankid"). See pole üllatav, sest huvi Nõukogude soomukeid SRÜs on endiselt suhteliselt kõrge aastaid.

Mängul, nagu reaalses lahinguväljal, on kõikidel tehnikatel nõrgad kohad. SU-122 puhul on esikülgse kokkupõrke korral soovitatav kõigepealt orienteeruda kaugjuhtimisseadmele, sest kuigi sellel on hea soomus, on kaldu väga väikesed nurgad, mistõttu võib paak tõsiselt kahjustuda.

Alumine armor plaat on väga võimas kaitse ja haruldane tank suudab seda kahjustada. Sama kehtib ka juhul, kuigi see on vähem kaitstud, kuid see on ikkagi saavutamatu eesmärk. Sellise relvakaubanduse purustamiseks võib kasutada ainult väga võimas relvaautomaati.

Lauaplaadid ja sööt on haavatavamad, nendes piirkondades on armorid vastavalt 80 ja 45 mm. Ahtri terav hoog võib põhjustada tulekahju SU-122-54-s. "Maailma paakid" pakub erinevaid komplekti nii seda auto ja tema eelkäija, T-54.

Konserveeritud mudelid

Tänaseks on usaldusväärset teavet ainult üks eksemplar, mis on esitatud Kubinka Armour Museum'is. Suures Isamaasõjas pühendatud Kiievi muuseumis esitatakse SU-122-54 imitatsioon, mis on tõepoolest SU-100, mille kere on ümber lõigatud. Samuti on tõendeid, et Sertolovo sõjaväeüksuses on Traktor, mis muundati SU-122-st.

SU-122-54 lühike ülevaade näitab, et isegi masina mõningate puuduste korral oli see nõudlus. Vähemalt kinnitab see eksemplaride arvu. Juba pärast esimesi võistlussõidudest andis püssiüksus isemajanduspüstolile palju positiivset tagasisidet ja kiitust. Hiljem, kui SAU-d kasutati lahinguväljadel laialdaselt, lisandus edukale paigutusele parem armor. Mudeli hilisemates versioonides paigaldati veel üks võimsam relv. Seepärast võib SU-122 üldiselt nimetada tugevaks ja populaarseks autoks. Selle tõendusmaterjaliks võib olla eesliinide ülemjuhatajate taotlus, kes nõudis, et neile konkreetsele paakile antakse isegi pärast selle tootmisest kõrvaldamist.