Teede sõltub vastavuse asfaldilaotamise tehnoloogia

Asjaolu , et selline asfalt, inimkond on juba pikka aega. Looduslikul asfaldil (mägi vaigu segust koosnev bituumenit mineraalsed materjalid) kasutavad isegi vanad egiptlased ja foiniiklased sideainena hoonete ehitamise ja laevadega. Lõuna-Ameerika indiaanlased kasutasid asfalt immutada oma paadid. Asphalt kasutas egiptlastele mumifitseerumine ja tema Ida peeti parandamiseks. Lisaks loodusliku asfaldi saadud Surnumere voodi, kasutatud (ja ikka kasutada) luua lakid ja värvid.

Application kunstlik asfaldi (bituumen Segu pressitakse, killustiku, liiva, mineraalpulber) materjalina teekattematerjale lõpul algasid XIX sajandi Euroopas ja USA-s. Samal ajal hakkasime kohaldada asfalt ja Venemaal.

Muidugi, kuna asfalt, millega tehnoloogia ja selle tootmine on läbinud palju muutusi, kuid põhilised põhimõtted jäävad samaks.

Modern tee-ehitus

Kõige olulisem tingimus normaalne liiklus on protsess, mille käigus tahke teekatte omadused. Ilma normaalse käive kaasaegse sillutatud teed on peaaegu võimatu ja seetõttu ehitamiseks kiirtee on prioriteet mis tahes riigis.

Vastavus asfalt, millega tehnoloogia ja selle tõhusust on otseselt seotud tootmise ja kvaliteedikontrolli materjali moodustamiseks kasutatud bituumenteekatete-. Eiramine tulemusi enneaegne rike sõidutee.

Saavutused kaasaegse teaduse võimaldab pidevalt parandada komponendina asfaldi koostis ja kogu tootmisprotsessi teetööde.

Kui me räägime tehnoloogia asfalt, see toimub nelja etappi:

• koolituse alus;
• kuumutades asfaldi pehmendamiseks;
• millega asfaldi alusele;
• Rolling-asfaldirulli tihendamiseks ja tasandamiseks ta.

Lõpetamisel Nende sammude asfalt peab olema aega enne täielikku kõvenemist ja saada konstruktsiooni tugevust.

See tehnoloogia eeldab rangeid piiranguid, et meetmete järgimine klimaatiliste ja meteoroloogiliste piiranguid. Tõrge neid nõudeid (nt kahjustunud virnastamise järjestus või madalatel temperatuuridel, vihma) toob kaasa asjaolu, et katendi kestab vähem kui tavaliselt.

Isegi rangelt järgida kõiki asfaldi tehnoloogiate ole mingit garantiid, et teepind ei nõua täiendavaid hooldus ja õigeaegne remont.

Kasutamine külm asfalt tee remonti

See materjal ilmus suhteliselt hiljuti meie riigis. See on valmistatud tavapärasel polümeer-modifitseeritud asfalti lisatakse külma ja plastifitseeruva lisaaineid. Külm asfalt, millega tehnoloogia oluliselt lihtsustab remont sõidutee, kuna see võimaldab teostada laias temperatuurivahemikus. Seda saab paigaldada ka madalatel temperatuuridel (-15 ° ^C). Lisaks teetööde saab läbi vihmase ilmaga. Sest millega höövlid ei nõua eeltöötluse ja kruntimisvahenditega remontida. Kuid kõige olulisem eelis, et on külm asfalt - tehnoloogia, millega see materjal ei nõua erivarustust. Piisab valada lohk või pit ja tasandada labidas, mille järel polümerisatsiooni protsess algab ja asfalt kõvastub kiiresti. Mis hind, kui see on võrreldes kulude perioodiliste teede tavapäraste asfalt, selgub, et kasutada külma asfaldi veelgi odavam.