Toyota Hyllux Surf on klassikaline maastikuauto, üks neist, mida me nägime filmist Texas rahulikest rangersidest. Seda toodab Jaapani ettevõte, kuid Ameerika suundumused on väga selged.
Välimus
Toyota Hyllux Surf on valmistatud klassikalises stiilis. Keha domineerivad siledad, puhutud kujundid, mis parandavad auto aerodünaamikat ja samal ajal suurendavad siseruumi. Nagu tavaline, on keha värvitud kahes värvitoonis, mis annab auto täpsuse ja eristab seda halli ja monotoonne arv teistelt veoautode perekonna esindajatest. Juhi kõrval on kaks suurt küljepeeglit, mis annavad suurepärase vaate ja samal ajal harmooniliselt sobivad keha üldises kontseptsioonis. Üldiselt on "Toyota Hyllux Surf" nii tõsine välimus, et just seda vaadates hakkate tahtmatult tungima selle võimsa ja graatsiaalse auto austamise poole. Kuni täieõigusliku maasturini ei saa ainult rattad välja tõmmata - suurus on ausalt väike.
Sisekujundus
Juhtkoha ülevaatus on lihtsalt ilus - kõik juhised vaadatakse ilma probleemideta ja isegi suur kapuuts ei häiri. Mõõtemehhanismipaneel on konstrueeritud nii, et see ei löö silma, andes teile võimaluse keskenduda täielikult teele. Salongi sisustus sõltub suuresti auto varustusest. Näiteks täidetakse puu all asetatud lisad ainult nende tipptasemega, mis on kõige paremad. Heledates värvides suurendab veluuride siseruum visuaalselt juba suurt siseruumi. Istmed on valmistatud klassikalises stiilis. Nad on mugavad isegi vaatamata nende näilisele "ristkülikukujulisusele". Üldiselt, kui te hindate selle auto salongi, võite kindlasti öelda, et selles keskkonnas saate täielikult lõõgastuda ja mugavalt jõuda soovitud kohale.
Toyota Hyllux Surf. Tehnilised andmed
"Surf" mootor võib tunduda rahulik ja isegi laisk, kuid tasub tõsta gaasipedaali ja auto südamega hakkab koheselt tundma. Mootori töö kolme tuhande revolutsiooni jaoks on väga märgatav. Sportlikus režiimis on Toyota Hyllux Surf jõudnud sada kaheteistkümne sekundi jooksul. Sõitmine üsna sujuvalt. Vedrustusvedrude kvalitatiivsed omadused aitavad vältida nn kogunemist. Ettevõtte "Toyota" insenerid on näidanud ennast parimast küljest - kõik auto funktsionaalsed momendid arvutatakse kõige väiksemate detailide järgi ja selle komponentide usaldusväärsus muudab isegi Saksamaa "igavese" ratastraktorite fännid imeks.
Kokkuvõte
Kokkuvõtteks võime kindlalt öelda, et Toyota Hilux Sur on töökindel, tagasihoidlik auto mõõduka isu jaoks. Talvel on see "söönud" 15 liitrit ja suvel - vaid 12 liitrit kütust saja kilomeetri kohta. Auto ise ei ole kapriisne ega nõutav. Kui jälgite vedelike taset ja kontrollige filtreid, kestab see väga pikka aega. See tõstuk on osutunud oma elujõulisuseks paljudeks aastateks, nii et oodata ainult parimat mudelit Toyota Hurluxe Surf 2013 uuest mudelist.