Transporditeekond liinil "Jekaterinburg-Tšeljabinsk"

Vene skaalal ei ole need kaks suurimat Uurali piirkonna linna üksteisest nii kaugel. Marsruut "Jekaterinburg-Tšeljabinsk" on tänapäeval ületanud paljud reisijad, kes sõidavad Uurali lõuna poole. Teil on võimalik saada Chelyabinski piirkondlikust kapitalist mitmel viisil. Proovime neid analüüsida ja valida parima võimaluse. Ja pöörake tähelepanu nendele linnadele endile, mis on Venemaa ajaloos väga olulised.

Lõuna-Uuralist

Marsruudi pikkus "Jekaterinburg-Tšeljabinsk" on veidi rohkem kui kakssada kilomeetrit. Mõlemad linnad asutati 18. sajandi alguses Uurali loodusliku mineraalide rikkuse arendamisel. Nende eesmärk oli saada kasvava ja laieneva Vene riigi tööstuslikuks baasiks. Nende linnade kiire majanduskasv langeb nõukogude ajaloolisele perioodile. Igaühe populatsioon ületas märkimisväärselt miljoni marki. Uurali majanduse alus on rasketööstus, mäetööstus ja töötlev tööstus. Sellepärast läksid Nõukogude ajal suurte lastivoogude pidi marsruudil "Jekaterinburg-Tšeljabinsk", tagades suurimate Uurali tööstuskeskuste tööstusettevõtted. Praegu on need ühendatud 227-kilomeetrise teekonnaga, mis on föderaalse maanteel M5 "Ural" kõrval.

Omal algatusel

Loomulikult on lihtsaim viis ületada oma auto autosõiduraja marsruut "Jekaterinburg-Chelyabinsk". Kiire režiimi järgimisel ja korgi puudumisel joonel kulub natuke rohkem kui kolm tundi. Sõiduauto kütusekulu on umbes 16 liitrit, mis võimaldab hoida kuni 500 rubla ulatuses. Katendi kvaliteet kogu Jekaterinburg-Tšeljabinski maanteel on küllaltki rahuldav. Liikumine erinevates kohtades toimub kahe- ja ühepoolse režiimides. Transpordiprobleem tekib tavaliselt ainult siis, kui see läheneb marsruudi lõpp-punktile.

Bussiga

Suurima osa reisijatevedu kahe suurema Urali linnade vahel veetakse regulaarsete bussidega. Jekaterinburg-Tšeljabinski marsruut teenindavad mitmed transpordiettevõtted. Lendude ajakava on koostatud nii, et esimese bussi bussijaamast "Severny" lahkub hommikul kell 6 ja viimane - kell 20.00. See võimaldab teil päevavalgustundidel jõuda marsruudi lõpp-punktiks. Umbes 18 bussist väljuvad Jekaterinburg tänapäeva suunas Chelyabinsk. Nende arv suureneb sõltuvalt pileti nõudlusest, tavaliselt enne nädalavahetust ja pühi, käivitatakse täiendavad lennud. Reisijate mugavuse jaoks korraldatakse bussid Chelyabinskisse ka Dirizhabli ostukompleksi peatusest. Hind on 519 rubla 50 kopikat. Marsruudi viimane punkt on Chelyabinskis peatus "Spordi palee".

Raudtee abil

Küsimus, kui palju kilomeetreid Tšeljabinski Jekaterinburgist pole nii ühemõtteline, kui see võib tunduda esmapilgul. Fakt on see, et nende linnade vaheline raudteeliin jookseb peaaegu sirgjooneliselt ja vastavalt geomeetria seadustele on lühem kui lääne suunas kõverdatav auto maantee. Ühelt linnalt teisele on võimalik raudteega jõuda, kuid sellise valiku tunnustamine on üsna raske. Ja see ei ole lihtsalt otsese sõnumi puudumine liinil "Jekaterinburg-Tšeljabinsk". Pileteid müüakse ainult transiidi rongide jaoks, mis järgnevad lõuna suunas. Samuti on oluline kiirus, mis on raudteel madalam kui maanteel. Seetõttu on sõiduaeg pikem kui neli tundi (kolm väikest bussi). Ja raudteetranspordi pileti hind on palju suurem bussi sama liinipileti hinnast.

Alternatiivsed viisid Chelyabinskist Jekaterinburgist

Suure osa reisijate jaoks on reisiaja tegur olulisem kui pileti hind sihtkoha lõpp-punktist. Aga need, kes julgevad Jekaterinburgist õhusõidukiga jõuda Chelyabinskisse, peaksid olema valmis finantskuludeks üheteistkümne tuhande rubla ulatuses. Odavaim pileti Chelyabinskile maksab 10 781 rubla. Loomulikult saate taksoga Lõuna-Uurali pealinna. Samasugust teenust pakuvad Jekaterinburgis mitmed transpordiettevõtted. Võite nendega ühendust võtta telefoni teel. Sellise reisi maksumus varieerub väga laias ulatuses, sõltuvalt kaasreisijate arvust. Kuid kui te ei pea keegi reisiga jagama, kuid peate kiirelt minema, peaksite olema valmis kulutama 4500-5000 rubla ulatuses. Väga sarnane see võimalus neile, kes lähevad Chelyabinskist lennujaamast "Koltsov", mis asub kiirtee, mis viib seal Jekaterinburgist.