Ülevaade GAZ-330232

1994. aastal väikeveokid Gazelle kiiresti vallutanud SRÜ nende usaldusväärsust, kulud ja vajavad minimaalselt hooldust. GAZ kiiresti hakkas arenema uue modifikatsiooni andmed auto. Esiteks on Gazelle "Blowing", siis pikliku muudatusi ja varsti debüüdi esimene kodumaise autotööstuse väike mahutavus veoauto GAZ-330232.

Muide, välismaal nagu kallurid kandevõimega kuni 1500 kg - ei ole ebatavaline. Venemaal need veoautod ei ole kuni viimase ajani. Mis see on ime-auto ja kui palju see võib osta? See ja palju muud õpivad meie arvustused.

disain

Sest alusel Gorki insenerid võtsid pikliku platvormi GAZ-330232. Pikk raam disainerid on saavutatud märkimisväärne kasv salongi ja lastiruumi. Viimase mahutada kuni kaks kuupmeetrit lasti. Transportida keha absoluutselt kõike väetised, viimistlus ehitusmaterjale.

disain

Väliselt auto sarnaneb tuttav disain "Farmer" pika baasi. Ees GAZ-330232-288 tervitab meid juba tuttav ümardatud esituled ja naeratav iluvõre, segamiseks sujuvalt mõju kaitseraua. Rattad on sama - 16 tolli. Alumisel korrusel on uus optika - "relv" protivotumanok. Ainult kahju on, et kaitseraua ja peeglid ei värvitud kere värvi. Seoses keha, see on välja töötatud, milles osalesid Austria teistelt inseneridelt. Arengus veoauto GAZ-330232 on kaasatud ja Austria firma "Fuhrmann", mis pakkus välja uue teostus lauad. Nad on meie omast erinev, et neil ei ole varjatud õõnsused. Tõstuk Body - Itaalia. Ülejäänud osad ja sõlmed on kujundanud vene insenerid.

salong

Toas ka ei ole oluliselt muutunud. Muutmine GAS-330232 erineb ainult juuresolekul uue võtme esipaneelil lüliti. Pärast pressimist automaatselt kallutab kehakaalu platvormi. Mahalaadimine toimub paremal küljel. Ka salongi, näed uut arm, värvitud punase värviga. Ta vastutab sisselülitamist võimu starti. Cabin, nagu "põllumajandustootja", mahutab kuni 6 inimest.

tehnilised omadused

Riigisisesed kallur GAS-330232 on varustatud bensiini mootor UMP-4216, mis vastab "Euro-3" heitkoguste standarditele. Ka ostjad pakutakse Ameerika mootori "Cummins 'diiselmootoriga. Jõuülekanne Gazelle mõlemal juhul sama - käsiraamatus 5 käiku. Kütusekulu veoauto ei ole üsna ökonoomne - 16 liitrit 60 kilomeetrit tunnis. Selle import konkurendid neelavad kuni 10-11 liitrit kütust. Oma tühimass 2221 kg, uus auto on kiirendatud ilma probleemideta kuni 95 kilomeetrit tunnis.

GAZ-330232: hind

Minimaalne kulu uue väiksetonnaažilisi veoauto on 600 rubla. Selle hinna eest tootja soovitab muuta Euroopa bensiinimootoriga ja manuaalkäigukastiga. Sest komplekt koos diesel "Cummins" maksma umbes 930.000 rubla.