Ventiili tihendid: konstruktsioon, funktsioon ja asendamine

Kui klapi kate tihend läheb riketeks, peaks autoomanikud valmistuma suurte muredude jaoks. Asi on selles, et antud varuosa annab mootorile absoluutse pinge. Seega, niipea kui tihend katkestab oma tihendusomadused, hakkab mootor voolama.

Mis see on?

Seda osa saab näha kohe pärast kapoti avamist. Selle elemendi eesmärk on gaasijaotuse mehhanismi kurgu tihendamine (nii et õli ei tungiks asjatuid kohti). Sama katte külge on kinnitatud mitmed poldid või mutrid.

Valmistatud tihendikorki kate VAZ on valmistatud spetsiaalsest kummist, mis ei kaota oma omadusi isegi pikaajalisel kuumutamisel. Maailmas ei ole midagi igavest ja isegi selline materjal kaotab oma elastsed omadused aja jooksul.

Miks mitte asendada hilisemat asendust?

Nagu juba eespool märgitud, võib suletud ventiili kate tihendi põhjustada tõsiseid tagajärgi. Ja see kõik algab tõsiasjaga, et õli ploki pea jõuab järk-järgult kummist moodustatud pragudeni. Esmapilgul tundub, et pole midagi tõsist, kuid isegi mõned milliliitrid lekkinud vedeliku võib viia paljudest osadest ja mehhanismidest kõrvale. Fakt on see, et õli meelitab endasse paks kiht tee tolmu ja see ei ole omakorda parim mootoriruumi külaline.

Seetõttu, kui leiad vähimat leket, ärge kartke seda asendada. Ja võite seda osa mõne minuti jooksul muuta ilma spetsiaalsete tööriistade kasutamiseta. Allpool arutleme, kuidas muutub ventiili kate tihendi "Ford" ja VAZ.

Esmalt valmistame ette vajalikud vahendid. Töö jaoks on meil vaja mitu milliliitrit bensiini (või mõnda muud vahendit, mis kõrvaldab rasvaväljad), mootori tihendusvahendit ja muidugi ka uut tihendit.

Siis saad hakata töötama. Esiteks eemaldame vana osa. Selleks eemaldage õhupuhasti keha ja keerake kinnitusmutrid lahti . Nüüd on meil tihendile vaba juurdepääs. Me viskame vana osa välja ja paigaldame selle uue asemele. Oluline on meeles pidada, et enne paigaldamist tuleb ventiilkatte tihendi mõlemalt küljelt töödelda hermeetikuga. Ja veel üks asi. Kui leiate silindripea ja katte vahelisest kontakti kohast vana tihendusvahendi jäljed, puhastage need ja pinda rasvage. Seejärel asetame uue osa oma kohale, katke see kaanega ja pingutage vajalikud poldid.

Nagu näete, ei ole asendusprotsess väga keeruline. Kuid isegi siin mõned autode omanikud saavad vea teha. Nii et te ei leia sarnaseid asju, anname allpool väikese nimekirja asjadest, millele peaksite pöörama erilist tähelepanu.

1. Esiteks ei osta odavaid tihendeid. Nad võivad puruneda isegi enne tööperioodi algust.
2. Teiseks, ärge loputage tihendusvahendit. Kandke see ühtlase ja pideva osaga kogu selle ümbermõõt.
3. Kolmandaks, olge poldid hoolikalt läbi. Neid ei ole vaja pingutada ega pingutada liiga palju.