Ferrari GTO 599: tehnilised omadused ja kirjeldus eksklusiivne Itaalia sportkupee

2-kohalise sportkupee Ferrari GTO 599 - eksklusiivne auto. Esiteks, ta on uskumatu jõudluse, mis 2010. aastal tabas kõik. Teiseks, need masinad üle kogu maailma on ainult 600 eksemplari. Kolmandaks, see on väärt umbes 23 miljonit rubla (320,000 eurot). Ja see on vaid väike loetelu neid funktsioone, mis see masin saab kiidelda.

välimus

Body Ferrari GTO 599 töötati tuning stuudio Pininfarina. Projekti juhtis Frenk Stefenson disainer - tõeline kapten tema käsitöö. Ta, muide, arendas välimuse selliste sõidukite nagu "Ferrari 430", "Maserati MC-12" ja "McLaren MR4-12S". Nii autojuhtidele 2010. õppida täpselt, kes juhib projekti, kohe aru: väljast on unikaalne. On. Peamiseks iseärasuseks sõiduki - uus esispoiler, külgmised kanalid ja 3 osalise hajuti.

Rohkem auto sai täiesti unikaalne rattad, valmistatud Saksamaal. Muide, kui sõiduk on kaunistatud täiendav spoiler katuse, mis on peaaegu tajumatu. Väärib märkimist, et arendajad on Ferrari GTO 599 on ennekõike vähendamise ülesande sõiduki massi. Seega, valmistamise käigus komposiit keha materjalid on rakendatud. See lahendus oli võimalik teha auto kaalu 83 kg vähem kui tema eelkäija. Kogukaal oli 1495 kg.

salong

Tuleb märkida, tähelepanu ja salongi auto Ferrari 599 GTO Gran Turismo. Selle peamiseks iseärasuseks - täiesti uus keskkonsool. Masin on varustatud erinevaid eriprogramme, mis on palju lihtsam hallata. Peamised Iseloomustab auto - programm, mis vastab ükskõik, isegi väikesed muutused teepinnast. Ta on tuntud kui Virtuaalne Race insener.

Sisemus on võimalik jälgida sarnasusi salong Ferrari California. Salongi ei ole stiilis Spartan minimalism. Siiski ei rüüsidega kas. Kõik väga harmooniliselt. Eriti rahul juhi liides. See on mõeldud nii, et inimene istub rooli, ükskõik mis ei segane ja nii palju kui võimalik suhelda masin. Ja muidugi, peamine eelis Ferrari GTO 599 - ülevaade kõigist elektroonilise kontrolli parameetritega. Rohkem ei saa, kuid rõõmustada mugav sport rool ja mugavad istmed, mille mass kohandamine, külgtugedega ja soojendusega.

omadused

See auto Gran Turismo klassi koondatud võimas V-kujuline 12-silindriline mootor, mille uuritud vahemikus Fiorano see laieneb ainult 84 sekundit. Ja "sadu" kiirendab 3,3 sekundit. Võimsus auto on 680 hobujõudu mahus 6 liitrit. Põhijooneks see mootor - uus väntvõlli ja sisselasketorustiku lühikese tee. On huvitav, et mootor vastab kõigile standarditele "Euro 5". Teine oluline sündmus - muudetud vedrustus Ferrari 599 GTO. Tehnilised omadused sportauto hea. Ja paljuski need saavutati paigaldamise teel magnetiliselt juhitavate siibrite ja jäigemad pidurid. Muide, see on väärt märkimist, et mudel panna 20-tolliste ratastega paralleelselt kiire rehvid Michelin.

Ja muidugi individuaalset tähelepanu vaja tähistada pidurisüsteem. Samuti on muljetavaldav. "Ferrari 599 GTO» varustatud pidurid ketastega karbonkeramicheskimi. Kuid neil on voolundajad, mis on eriline slots eesmärk hajutada kuuma õhku. Selle tõttu dünaamilise pidurdamise paranenud ning õhutakistuse väheneb. Kui auto on sõita 100 km / h, siis toota täielik sulgemine 32,5 meetrit.

Dynamics ja tarbimise

Huvitav, "Ferrari 599 GTO» on üks kiiremini autod kõigi masinate toodetud käesoleva Itaalia muret. Maksimaalne kiirus, mis võib selle mudeli on 335 kilomeetrit tunnis. Loomulikult selleks, et saavutada sellist tegevust, kütusepaak peab vajalikus ulatuses. Aga sellega seoses ka tootjatel õnnestunud. Kütusepaagi maht on 105 liitrit. Arvestades, et kütusekulu kombineeritud režiimis jõuab 17,5 liitrit 100 kilomeetri, on üsna hea. Muide, see mudel on rohkem ja pagasiruumi, samuti mis tahes muu auto. Vaatamata sellele, et see on sportauto, maht kamber on 320 liitrit. Mitmed kotid ja kohvrid mahub. Üldiselt selle klassi auto boot väga hea.

Valikud

Mida saab rahuldada Ferrari 599 GTO? Hind selle auto - 320 000 eurot. On loogiline eeldada: see on kõik, mida võiks kunagi vaja. See turvapadjad juhile ja kaassõitjale, rehvirõhu kontrollsüsteem, vihma ja valguse andurid, 2-tsooni "kliima", armatuurlaual TFT-ekraan, elektrilised istmed, automaatne seisupidur, võti kaardi, CZ, soojendusega, täielik võimsus tarvikud, puldiga ja rohkem. Üldiselt, kõik mugavust juhile ja tema reisija.

muid funktsioone

Samuti tuleb märkida, et tootjad välja tõsta pigistusjõud auto, ilma et vähendaks õhutakistustegur. See oli võimalik tänu sellele, et uudsus on saanud täiesti lame põrand. Ja loomise protsessi tema keha spetsialistid on kasutatud märkimisväärne hulk aerodünaamilise elemente. See masin on saanud mitte ainult täiendavaid spoilerid, kuid üha lävepakkudel. Samuti väljalaskesüsteem on paranenud, mis on väga oluline. Uudsus varustatud sport katalüsaatorid ja pealkirjad. Tänu sellele oli võimalik parandada mootori võimsust.

Nagu näete, see on tõesti võimas, kiire ja dünaamiline auto. Ja iga koopia on unikaalne. Maksumus masin on 320 000 eurot, kuid on kallim mudel. Mõned isegi müüakse hinnaga 100 000 € üle viide. See kõik sõltub sellest, kas on olemas spetsiaalne täiendavaid elemente neile.